PDF GUIDE DE BONNE CONDUITE. 50 conseils pour rouler en toute sécurité -Guide de conduite d'un cyclomoteur







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source http://www.asso-psre.com/pdf/sric_depliant_bonneconduite_2004_05_09.pdf

Ce guide délivre 50 conseils pour prendre la route en forme et conserver la forme au volant Mais une « bonne conduite » implique le respect des règles du? Ce manuel fournit des informations sur les règles sures de conduite et les lesquelles vous serez testé Guide de bonne conduite, manuel de conduite manuel de conduite, Conseils sur









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GUIDE DE BONNE CONDUITE 50 conseils pour rouler en toute sécurité

Introduction Conduire est une activité complexe mettant en jeu les capacités physiques de l'individu concentration

  • perception

attention visuelle et auditive

coordination fine des mouvements et adaptation du comportement aux évènements

  • : la baisse de vigilance

due à un état de santé déficient

entraîne une prise de risque et constitue un facteur important d'accidents sur les routes souvent mésestimé par les automobilistes

Conduire requiert d'être en possession de tous ses moyens

Il est reconnu qu une fatigue générale liée soit à un état de santé affaibli

soit à une simple baisse de forme altère les capacités physiques d'un individu

Les effets néfastes occasionnés sont autant de limites à la conduite chez le sujet

Par ailleurs

nombreuses sont les personnes appelées à conduire dans le cadre de leur vie professionnelle : la conduite devient un acte de travail à part entière

Plus que jamais

soyons vigilants pour mettre les chances de notre côté et prendre un bon départ! Il est en effet capital de prendre le volant dans de bonnes conditions physiques et de disposer d'un véhicule en état de fonctionnement en toute sécurité

Ce guide délivre 50 conseils pour prendre la route en forme et conserver la forme au volant

Mais une «bonne conduite» implique le respect des règles du Code de la route

  • pour préserver la vie

celles de vos passagers et celle des autres usagers de la route! Sommaire Bonne conduite sur nos routes! Rémi Heitz

délégué interministériel à la Sécurité routière Mettre toutes les chances de son côté pour le départ p

  • 3 Savoir partir en forme p
  • 4 Protéger sa vie et celle des passagers p
  • 6 Maintenir une vigilance maximale au volant p
  • 7 Savoir faire la pause p
  • 8 Des règles essentielles de sécurité p
  • 10 Savez-vous que? p
  • 12 c'Mettre toutes les chances de son côté pour le départ Avoir un véhicule au top de la forme Faites vérifier le système de freinage
  • la direction
  • les éclairages
  • 01 la batterie Contrôlez l'état

l'usure et la pression des pneus

y compris de la roue de secours

Complétez les niveaux : huile de moteur

  • eau du lave-glace
  • batterie

liquides de freinage et de refroidissement Prévoyez les équipements qui peuvent tout changer le moment voulu : bouteille d'eau

  • lunettes de soleil L'hiver
  • emportez des couvertures
  • de l'antigel
  • une bombe antigivre
  • une raclette
  • des gants
  • des chaînes

Être au top en matière de visibilité Avant le départ

  • nettoyez le pare-brise

les vitres et les rétroviseurs

aussi bien à l'intérieur qu à l'extérieur du véhicule

Nettoyez régulièrement les phares et les feux de votre véhicule

Vérifiez l'efficacité des essuie-glaces

Prenez garde aux éléments qui gênent la visibilité : 08 vitres trop teintées

  • pare-soleil

objets encombrants Répartissez le poids des bagages sur l'ensemble du véhicule

Ne posez pas d'objets sur la plage arrière : non seulement ils réduisent la visibilité

mais ils risquent de se transformer en projectiles dangereux en cas de freinage brutal

  • 4 5 a Savoir partir en forme Un accident sur cinq est lié à un endormissement au volant

Pourtant

un conducteur sur deux prend encore la route avec un «déficit» de sommeil

et rares sont les personnes conscientes du fait que la fatigue peut être un facteur d'accident grave Pour partir sans fatigue

vous devez respecter votre rythme veille/ sommeil habituel

Au-delà de 17 heures de veille active

vos réflexes diminueront autant que si vous aviez 0

  • 5 g d'alcool dans le sang

si vous vous levez à 7 heures du matin et que vous prenez la route le soir

il vous est conseillé de ne pas conduire après minuit

Réveillez-vous à l'heure habituelle

Choisissez votre horaire de départ de manière à conserver votre rythme veille/sommeil

la somnolence multipliant par huit le risque d'accident

Dormez correctement les nuits précédant votre départ : le manque de sommeil s'accumule

sept nuits consécutives écourtées de deux heures de repos équivalent à une nuit blanche

La veille du départ

passez une bonne nuit réparatrice

Alimentez-vous sainement : préférez les aliments qui apportent de l'énergie et aident à lutter contre la fatigue (crudités

  • légumes
  • grillades

œufs durs

  • féculents)

Évitez les sucreries et les aliments riches en graisses

Ne partez pas après une journée de travail sans vous être reposé

Ne vous fixez pas d'heure d'arrivée : le sentiment de contrainte risquerait de vous amener à sous-estimer votre fatigue

à négliger les pauses nécessaires et à rouler plus vite Et votre vue? Ne prenez pas le volant si vous vous sentez somnolent suite à la prise d'un médicament portant sur son emballage ce pictogramme

Il indique que vous êtes susceptible de connaître une baisse de vigilance

Évitez de voyager aux moments de la journée durant lesquels la vigilance est amoindrie

soit entre 2 heures et 5 heures et entre 13 heures et 16 heures Profitez-en pour faire une sieste ou vous reposer

Chargez votre véhicule la veille du départ

  • si possible

Avez-vous fait contrôler votre vue? N oubliez pas de la faire contrôler régulièrement

  • si nécessaire
  • de la corriger

Des études ont montré qu un automobiliste sur trois présente un défaut visuel et l'ignore

Mais vos connaissances? Êtes-vous sûr d'être au top en ce qui concerne les règles de conduite? Réactualisez vos connaissances des règles de conduite

Plongez-vous dans un livre récent d'apprentissage du Code de la route

Vous serez surpris des nombreuses évolutions! Songez à effectuer si nécessaire un stage de remise à niveau

notamment sur la réglementation

Des stages sont proposés par certains comités départementaux de la Prévention routière

  • 6 = Protéger sa vie et celle des passagers d'Maintenir une vigilance maximale au volant 7 Dès 20 km/h

un choc subi sans ceinture peut être mortel

C est la raison pour laquelle la ceinture est obligatoire pour tous

  • sur tous les trajets

à l'avant comme à l'arrière

que ce soit en ville comme en rase campagne Siège placé dos à la route > de 0 à 10 kg 26 Parce que le taux de mortalité sur les routes est cinq à six fois plus élevé chez les passagers qui négligent d'attacher la ceinture

son port est obligatoire aux places avant et arrière du véhicule

Jusqu à l'âge de dix ans

les enfants doivent être équipés d'un siège homologué UE

  • adapté à leur âge

leur morphologie et leur poids : Siège baquet > de 9 à 18 kg Siège > de 15 à 35 kg Siège à réceptacle > de 9 à 18 kg Coussin réhausseur > de 22 à 36 kg Ne perdez pas de vue qu au cours d'un choc à 50 km/h

un enfant de 20 kg se transforme en un projectile d'une demi-tonne s'il n est pas maintenu par un système de sécurité adapté

Pendant le voyage

il est nécessaire d'adopter la bonne attitude pour garder la forme et ainsi écarter tout risque de somnolence Évitez de conduire plus de 6 à 8 heures par jour : votre fatigue augmente avec la durée de la conduite et altère vos performances

En effet

quelles que soient vos habitudes

  • sachez que
  • physiologiquement

les «fatigues visuelles» accumulées entraînent une diminution très importante de vos capacités de réflexe

Conservez les deux mains sur le volant

ne le lâchez jamais que d'une seule main et uniquement pour accomplir un geste essentiel à la conduite (clignotant

  • levier de vitesse)

Aérez régulièrement l'habitacle

Réglez correctement la ventilation et/ou la climatisation

en gardant toujours à l'esprit qu une température trop élevée augmente le risque d'endormissement

Vérifiez la position du siège et l'inclinaison du dossier

Une assise confortable atténue la fatigue du dos et des épaules

Pensez à vous hydrater régulièrement

buvez de l'eau ou des boissons stimulantes

  • comme le thé ou le café

à dose modérée

Parlez avec les autres passagers pour vous maintenir en éveil tout en restant attentif à la route

Ne restez pas le regard figé sur l'axe de la trajectoire

de manière à ne pas avoir «les yeux dans le vague»

Restez en permanence attentif à la route et surveillez votre environnement de conduite (usagers

  • trottoirs
  • rues adjacentes

de 0 à 10 kg 26 Parce que le taux de mortalité sur les routes est cinq à six fois plus élevé chez les passagers qui négligent d'attacher la ceinture

son port est" title="obligatoire aux places avant et arrière du véhicule

  • ">

  • 8 9 E Savoir faire la pause Apprenez à gérer vos pauses en fonction des conditions dans lesquelles vous avez pris le volant : Même si vous êtes reposé
  • faites des pauses fréquentes

de 10 à 20 minutes au moins toutes les 2 heures : la fatigue augmente le temps de réaction : il passe de 1 seconde en état reposé à 2 secondes après 2 heures de conduite

Profitez des pauses pour vous détendre : marche

jeu avec les enfants Si vous n êtes pas reposé ou si vous prenez la route de nuit

n hésitez pas à augmenter la fréquence des pauses (une toutes les heures)

car vous risquez d'être victime du phénomène d'hypovigilance et de vous endormir au volant en moins d'une minute

  • pendant vos pauses
  • détendez-vous
  • marchez

étirez-vous et parlez avec votre entourage

Lors des pauses

  • si vous vous sentez somnolent
  • fermez les yeux et
  • si le sommeil vient
  • prenez le temps de dormir

Si vous avez peur de ne pas vous réveiller à temps ou d'être «embrumé» par ce court sommeil

vous pouvez prendre deux cafés filtre juste avant de vous assoupir

En effet

il faut 15 à 30 minutes pour que la caféine agisse ; l'absorption de café ne gênera donc pas votre endormissement et facilitera votre réveil

Si votre état physique vous interdit la caféine

attendez 30 minutes après la sieste avant de reprendre la route Sachez reconnaître les signes avant-coureurs de fatigue! Fatigue Raideurs dans la nuque Douleurs dans le dos Regard fixe

difficulté de concentration Somnolence Endormissements passagers Paupières lourdes Bâillements Périodes d'absence Désir fréquent de changer de position Baisse de vigilance Difficulté à maintenir une vitesse constante Inattention à la signalisation ou au trafic Difficulté à maintenir la trajectoire Vous souffrez d'un manque de sommeil

Ne luttez pas

arrêtez-vous et DORMEZ! Une pause active s'avère nécessaire

Divertissez-vous de manière relaxante (jeux

  • lecture

étirements)

Roulez vite fatigue! Ce ne sont pas les vitesses modérées qui provoquent l'endormissement par ennui

mais plutôt une conduite rapide

Obligeant le conducteur à traiter un grand nombre d'informations en un minimum de temps et à adapter en permanence sa vision

la vitesse induit un stress important qui entraîne fatigue et perte de vigilance

deux facteurs essentiels d'accidents

Conduite nocturne et activité festive Si vous êtes amené à conduire en fin de nuit (soirée entre amis

  • discothèque )

sachez que vous courez et faites courir à autrui un danger extrême

en particulier si vous avez consommé en plus de l'alcool

L'addition de la fatigue et de l'alcool multiplie par sept les risques d'accident

Si vous êtes obligé de conduire la nuit

ne buvez pas la moindre goutte d'alcool et réduisez au minimum la durée de conduite

Des règles essentielles de sécurité

- La rue

la route sont les lieux publics où s'exerce la liberté fondamentale de déplacement de chacun

Afin que cette coexistence s'exerce dans de bonnes conditions de sociabilité et de sécurité

les usagers de ces lieux doivent s'imposer un respect mutuel

Lorsque nous sommes

  • selon les moments
  • automobilistes
  • cyclistes
  • motocyclistes ou piétons

nous devons nous adapter aux conditions spécifiques de circulation des uns et des autres

Il convient

  • dans toutes les situations

de respecter les règles indiquées dans le Code de la route et de faire preuve de patience

de tolérance et de courtoisie

Vitesse Respectez les limitations de vitesse

Un accident mortel sur deux est dû à la vitesse

En effet la vitesse provoque et aggrave les accidents

Elle les provoque dans la mesure où elle réduit les possibilités de manœuvrer à temps et d'éviter l'accident

Elle les aggrave puisque

  • bien entendu
  • plus on roule vite
  • plus l'accident est grave

Consultez fréquemment l'indicateur de vitesse pour ne pas vous laissez surprendre

Dans la majorité des cas

l'indicateur est un outil de mesure exact

Si toutefois il présente une marge d'erreur

la vitesse indiquée est toujours supérieure à la vitesse réellement pratiquée

Soyez vigilants! Maintenez une distance de sécurité suffisante avec le véhicule qui précède

Sur route

repérez un point de passage du véhicule qui précède (un arbre

  • un panneau

un poteau ) et comptez un minimum de deux secondes avant d'atteindre ce même point

  • 42 Portable Drogues 44 Halte au portable! Ne téléphonez pas au volant

même avec le kit mains-libres

La conduite est en effet une activité à part entière

incompatible avec l'usage du téléphone

qui distrait considérablement le conducteur et réduit son attention

Branchez votre messagerie et faites la pause portable

  • 45 Savez-vous que l'ABS (antiblocage système) ne réduit pas la distance de freinage? Il permet uniquement d'éviter le blocage des roues et ainsi la perte de contrôle du véhicule
  • 43 Redoublez de vigilance la nuit : les feux de croisement n éclairent qu à 30 mètres

Dès 70 km/h

l'obstacle qui surgit dans la limite de la zone éclairée est inévitable

Il n y a pas de drogues «douces» au volant

Aucune substance pyschoactive

  • ni le cannabis
  • ni l'ecstasy

n est compatible avec la conduite d'un véhicule

en raison de leurs effets : somnolence

modification de la perception visuelle

  • diminution des réflexes

Leur consommation est interdite par la loi

En outre

la loi sanctionne la conduite d'un véhicule après avoir consommé des substances illicites par une amende de euros

  • un retrait de 6 points

une suspension ou une annulation de permis pouvant atteindre 3 ans et une peine de prison pouvant atteindre deux ans

«Une se-conde Wdeux se-condes» Alcool 46 Il est interdit de conduire avec une alcoolémie égale ou supérieure à 0

  • 5 g/l d'alcool dans le sang (ou 0
  • 25 mg d'alcool par litre d'air expiré)

La solution la plus simple pour ne prendre aucun risque consiste à ne pas consommer d'alcool du tout avant de prendre le volant

i 12 Savez-vous que? Il y a autant d'alcool dans un verre de bière

un verre 47 de vin et un verre de whisky-soda ou tout autre verre d'alcool servi dans un bar? Attention

à domicile

les doses sont variables selon la taille des verres

qui peuvent aussi être plus ou moins remplis

BIÈRE PASTIS WHISKY / SODA VIN COGNAC PLANTEUR gramme d'alcool par litre de sang 25 cl à 5 2 cl à 45 avec eau 3 cl à 40 avec soda 10 cl à 12 3 cl à 40 2 cl à 50 avec jus Chaque verre consommé fait monter le taux d'alcoolémie de 0

Ces chiffres peuvent être sensiblement supérieurs chez les femmes

les jeunes et les personnes âgées

Quelle que soit la quantité d'alcool consommée

le taux maximal d'imprégnation de l'organisme est atteint : une demi-heure après absorption à jeun ; une heure après absorption au cours d'un repas

En revanche

il faut beaucoup de temps pour éliminer l'alcool

Un sujet en bonne santé élimine 0

  • 15 g/l d'alcool par heure

Pour en savoir plus : MINISTÈRE DE L'ÉQUIPEMENT

DES TRANSPORTS

DE L'AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE

DU TOURISME ET DE LA MER

DIRECTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CIRCULATION ROUTIÈRES LA GRANDE ARCHE PARIS LA DÉFENSE DSCR

  • - STRATÉUS
  • - LOWE PARIS
  • - RCS PARIS B décembre 2004 Les informations figurant dans ce document sont données à titre indicatif
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