Le Ford Puma et son 1.5 EcoBlue de 120 ch partagent la première place du classement des SUV diesel avec le Peugeot 2008 et son 1.5 BlueHDi de 100 ch. Ils annoncent tous deux une consommation minimale de 4,5 l/100 km. Les deux voitures font partie d’une espèce en voie de disparition, celle des SUV citadins diesel.
La surconsommation des petits SUV est notamment plus élevée sur autoroute (+15,3% en moyenne). Cela peut s’expliquer par la hauteur et le poids de ces derniers.
Le cinquième SUV qui émet le moins de CO2 est l’Opel Grandland X. Il affiche un taux d’émission de CO2 de 119 g/km en diesel. Le top 5 des SUV essence les plus économiques en émissions de CO2