Un ensemble de critères de performance énergétique a été défini, à la fois dans la passation de marchés de services de transport, l’extension de l’éco-conduite et des mesures techniques, par exemple sur la pression des pneus, les contrôles ou l’entretien des véhicules.
Cette analyse des politiques et mesures s’est principalement appuyée sur la base de données MURE (voir encadré), ainsi que sur les PNAEE des différents EM. Les ten-dances de l’efficacité énergétique sont, quant à elles, illustrées à partir d’indica-teurs issus de la base de données ODYSSEE (voir encadré). (www.odyssee-mure.eu).
En signant de tels ac-cords, les industriels acceptent de se fixer un objectif d’amélioration de l’efficacité énergétique et/ou de réduction de leurs émissions de gaz à effet de serre et s’en-gagent à mettre en œuvre un programme d’action pour atteindre ces objectifs.
— Le secteur phare de l’efficacité énergé-tique est le secteur des bâtiments. Les exigences fixées par l’EPBD sont ambi-tieuses : tous les nouveaux bâtiments devront être NZEB d’ici 2020. Cependant le principal enjeu du secteur repose sur la réhabilitation du parc de loge-ments existants.