Pourquoi les villes portuaires maritimes ont-elles évolué en France ?
Copier Marnot, B. (2015). Les villes portuaires maritimes en France: XIX e -XXI e siècle. Armand Colin. Les villes portuaires françaises ont connu de profonds bouleversements entre 1789 et le début du XIXe siècle. La première rupture intervient après les longues guerres de la Révolution et de l’Empire qui ruinèrent la prospérité des ports.
Quels sont les grands ports maritimes ?
Les grands ports maritimes sont des établissements publics de l’État, installés sur de vastes sites portuaires. Ils exercent leurs activités à l’intérieur d’un périmètre géographique propre. Ils traitent plus de 80 % du trafic maritime de marchandises.
Quels sont les ports maritimes décentralisés ?
A l’issue de la loi de décentralisation de 1983, 304 ports maritimes de commerce et de pêche ont été décentralisés aux départements. Dans le même temps, 228 ports de plaisance ont été confiés aux communes. La loi de décentralisation de 2004 a entraîné la décentralisation des 17 ports d’intérêt nationaux métropolitains, principalement aux régions.
Pourquoi les villes portuaires ont-elles un caractère industriel et fonctionnaliste ?
Les destructions de la Deuxième Guerre mondiale et une séquence inédite de mutations du transport maritime à partir des années 1950 donnent aux villes portuaires un caractère à la fois industriel et fonctionnaliste qui trouve ses limites avec la crise des années 1970-1980.
Commerce
Les ports constituent des portes d’échanges pour le commerce international. Ils sont le reflet de l’activité et de la consommation d’un territoire. Les hydrocarbures ayant une place importante dans la consommation et l'industrie française, les ports permettent l’approvisionnement énergétique du pays : les hydrocarbures représentent une part importa
Tourisme
Les ports de commerce jouent aussi un rôle dans le transport de passagers. Environ 32 millions de passagers transitent chaque année par les ports français. Ce trafic est majoritairement porté par le trafic transmanche et notamment par Calais qui, avec plus de 9 millions de passagers (exclusivement non croisiéristes) représente à lui seul plus du ti
Industrie
Les ports français disposent de réserves foncières disponibles pour accueillir de nouvelles industries ou activités. Les ports accueillent sur leur domaine foncier de nombreuses activités industrielles. Les industries de raffinage et pétrochimiques sont par exemple présentes au Havre, à Marseille-Fos, à Donges au port de Nantes Saint-Nazaire, à Dun
Activité Logistique
Les ports sont par nature des nœuds situés au cœur de réseaux de transports denses destinés à desservir un territoire, à l’import comme à l’export. Cette position confère aux ports une réelle pertinence pour le positionnement d’activités logistiques, notamment en lien avec le trafic conteneur. HAROPA PORT, premier hub logistique de France, dispose
Environnement
Les grands ports maritimes sont les gestionnaires d’un vaste domaine. Ils définissent et mettent en œuvre une vision à long terme de l’aménagement durable de leurs espaces portuaires. Le port de Dunkerque s’est ainsi engagé depuis plusieurs années dans une démarche exemplaire en matière de préservation de l’environnement par des démarches opération
Psychologie de l'Intervention: Travail et Vie Sociale
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