A l'échelle la plus fine à savoir l'échelle microscopique, le trafic routier se modélise par l'évolution individuelle de chaque véhicule.
Dans ce modèle, la vitesse d'un véhicule est directement fonction de la distance qui le sépare du véhicule le précédant (véhicule leader), modulo un temps de retard.
Planification du transport en commun
Les simulations du trafic routier aident également la planification des transports en commun.
Elles permettent de modéliser toute une variété de lignes de transport en commun, types de véhicules, horaires et itinéraires.
routes métropolitaines, boulevards périphériques et routes à grande circulation ; impasses, voies privées et zones trente ; routes secondaires, routes forestières et voies vertes ; etc.