Plusieurs méthodes permettent d'ores et déjà de stocker l'énergie d'origine mécanique Cela étant, peu sont utilisables dans la sphère automobile À ce jour,
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Le moteur thermique est assisté par un alterno-démarreur jouant le rôle de générateur en récupérant l'énergie cinétique lors des freinages ou des décélérations
voiture_hybride.pdf
-Le moteur thermique (gaz ou essence) : c'est un moteur de voiture classique Il transforme de l'essence, ou du gaz, en énergie mécanique, qui est envoyée vers
la-voiture-hybride.pdf
18 nov 2013 · La première voiture hybride série était née cette énergie cinétique emmagasinée dans le véhicule est loin d'être négligeable et dépend
vehelec_vehhybrid.pdf
En freinage, le moteur électrique récupère une partie de l'énergie cinétique du véhicule ainsi qu'un supplément délivré par le moteur thermique
Le%20Vehicule%20Hybride%20du%20LAMIH3.pdf
éléctrique D?i Rigidité de dérive la i ème roue N/rad D?i Rigidité de glissement de la i ème roue N/ E Energie cinétique du véhicule
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permet de stocker de l'énergie cinétique lors des décélérations, mais aussi les excédents d'énergie produits dans certaines situations de conduite 1 4-Quel est
S%C3%A9quence+v%C3%A9hicule+hybride+corrig%C3%A9.pdf
Question 3 : grâce à un système régénératif, la batterie du véhicule hybride se recharge lors des phases de freinage Une partie de l'énergie cinétique du
S_18_Am_du_sud_3.pdf
18 jui 2010 · La technologie a été développée par le britannique Williams Hybrid Power12, partenaire de l'écurie de Formule 1 Williams F1 (La voiture sera
Rapport_P6-3_2010_36.pdf