[PDF] Sujet détude : Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et

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GEOGRAPHIE

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la mondialisation

Le détroit de Malacca : un point de

passage majeur et stratégique (2 heures) Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique

Problématique :

Comment différents acteurs s'opposent-

ils et coopèrent-ils pour le contrôle d'un passage stratégique du commerce mondial : le détroit de Malacca ? Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique

1ère séance

Définir, localiser et montrer que le

détroit de Malacca est un passage stratégique. Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique Document 1 : La localisation du détroit de Malacca Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique II / Pourquoi le détroit de Malacca est-il un passage stratégique du commerce mondial ? Document 1 : trafic en direct dans le détroit de Malacca

Observez le trafic dans le détroit.

‡ Quels types de navires sont présents ?

‡ Dans quels lieux sont-ils particulièrement nombreux ? Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique Document 2 : Situation du détroit de Malacca dans les routes maritimes mondiales Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique Malacca un passage stratégique du commerce mondial ? (sous forme rédigée ou de carte mentale)

Malacca / Singapour est le volume de marchandises en cause. Le passage asiatique est fondamental pour les

En termes de géostratégie, la question reste la même. Le tout petit passage du détroit de Philips face à Singapour sert au

transit de 1/6 du transport maritime mondial. Le transit de pétrole en 15 ans est passé de 400 à 600 Mt. Encore plus que

pour le Japon, le détroit est vital pour la Chine devenue la plus grande nation portuaire de notre monde globalisé. En 2003,

le président Hu Jintao selon un journal de Hong Kong aurait évoqué le "dilemme de Malacca" : cette dépendance du détroit

qui représente pour la Chine 100% du soja importé, 90% du pétrole, 40% du fer et 40% du gaz. Plus globalement, les trafics

pétroliers de la Chine, du Japon, de la Corée et de Taiwan représentent 450 Mt par an. Le goulet de Malacca est aussi sensible

Source : Paul Tourret, " 20 ans de mutations des routes maritimes », ISEMAR, Note de Synthèse N°190 ± Mai 2017.

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de conteneurs dans un terminal ou dans un navire. Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique commerce mondial ? (sous forme rédigée ou de carte mentale)

Observez le trafic dans le détroit.

‡ Quels types de navires sont présents ?

‡Dans quels lieux sont-ils particulièrement nombreux ? Malacca, un passage stratégique du commerce mondial (carte mentale) Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique

2ème séance

Montrer que le détroit de Malacca

est un passage contrôlé par différents acteurs. (diapo 12) peut être préparé en amont de la séance par les élèves. Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique III / le détroit de Malacca : un détroit contrôlé par des acteurs qui Document 1 : Une zone maritime classée particulièrement sensible.

États utilisateurs et États riverains ne perçoivent pas de la même façon le détroit de Malacca. Si, pour les premiers, il est un

sécurisation du trafic. Les États utilisateurs, soucieux de la libre circulation dans le détroit, se préoccupent uniquement de la

sécurité de leurs navires et de leur chargement (risques de piraterie et de terrorisme). Des préoccupations sécuritaires qui sont

pour les États riverains exagérées et potentiellement un risque de remise en cause de leur souveraineté nationaleௗ: des

de le faire, comme ce fut le cas en Somalie. Ces derniers préfèrent mettre en avant la question de la sûreté de la navigation

dans un détroit congestionné, proche de sa capacité de charge limite et où les catastrophes environnementales (marées noires)

risquent donc de se multiplier. Les gouvernements malaisien et indonésien réfléchissent à la possibilité de demander au

normes supplémentaires de navigation aux navires en transit. Une autre pomme de discorde a longtemps été le financement

liberté de circulation dans un détroit international. Les États indonésien et malaisien, qui dénonçaient la lourdeur financière

en place un " système de coopération » qui incite les " États utilisateurs » à financer les aménagements décidés par les États

riverains. Qui sont les acteurs concernés par la gestion du détroit de Malacca ? Ont-ils les mêmes intérêts dans la gestion du détroit ? Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique Qui sont les acteurs concernés par la gestion du détroit de Malacca ? Ont-ils les mêmes intérêts dans la gestion du détroit ? Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique Document 2 : Un pétrolier attaqué dans le détroit de Malacca

Des pirates ont attaqué un pétrolier singapourien dans le détroit de Malacca, enlevé trois Indonésiens membres de

l'équipage et siphonné une partie du chargement, a indiqué mercredi 23 avril le Bureau maritime international (BMI).

L'attaque s'est déroulée dans la nuit du 21 au 22 avril, au large de la côte malaisienne, a précisé Noel Choong, responsable

du BMI à Kuala Lumpur pour les actes de piraterie. Le pétrolier se rendait en Birmanie, selon des informations non

confirmées. Le navire se trouve à présent Port Klang, le principal port de Malaisie. ["] Selon le quotidien malaisien "The

Star", les pirates, munis d'une arme à feu et d'une machette, ont grimpé à bord du pétrolier peu après minuit, à 16 milles

marins de la côte, et ont pris par surprise l'équipage. Les cinq ou six pirates ont attaché les membres de l'équipage et ont

siphonné une grande partie de la cargaison, reversée dans deux navires qui les accompagnaient, ajoute le journal, qui cite

la police locale. L'attaque a duré plusieurs heures. Ce n'est qu'après le départ des pirates que l'équipage s'est aperçu qu'il

manquait trois hommes.

AFP, mercredi 23 Avril 2014.

En quoi la piraterie est-elle une menace

dans le détroit de Malacca ?

Comment a-t-elle été combattue ?

Document 3 : les " Malacca strait patrols »

Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique En quoi la piraterie est-elle une menace dans le détroit de Malacca ?

Comment a-t-elle été combattue ?

Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique Documents 4 et 5 : Comment contourner le détroit de Malacca ?

Document 4 : Vidéo : Le dessous des cartes

Document 5 : Carte du projet de contournement du détroit de Malacca Quel est le projet du canal de Kra, quels sont ses avantages et ses inconvénients ? Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique Quel est le projet du canal de Kra, quels sont ses avantages et ses inconvénients ? Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique

Conclusion ± évaluation :

" Le détroit de Malacca est un passage stratégique contrôlé par de multiples acteurs » en fin de séance)quotesdbs_dbs4.pdfusesText_8

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