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La boîte de vitesses

liaison moteur - boîte de vitesses ait été coupée en débrayant. Ce procédé a été si bien développé et amélioré au cours du siècle passé qu'il donne encore.



Le système de transmission comprend lensemble des mécanismes

ermédiaire situé entre le moteur et la boite de vitesses. Gra ou désaccoupler les deux. course importante à la pédale pour une variation limitée de la.



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- Des engrenages qui donnent les rapports de vitesses voulues. Sur une boîte de vitesse il faut s'assurer du bon fonctionnement du système en contrôlant la 



Le manuel du jeune ingénieur

En assemblant les pièces vous- même à la main vous aurez une idée précise de ce qu'est une boîte de vitesses et de son fonctionnement dans une voiture. Ou peut 



BOITE DE VITESSES

capable d'assumer seul toutes les conditions de fonctionnement. ? Elle permet un désaccouplement permanent de la transmission. (point mort) ainsi que la marche 



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transmission par engrenage dans une boite de vitesses. nombreux travaux principalement au cours des 25 dernières années. Pour arriver à notre.



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08?/12?/2018 Ce type de fonctionnement permet d'avoir deux vitesses engagées à la fois la transition entre les vitesses se produit en ouvrant un embrayage ...



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  • Quels sont les différents types de boîtes de vitesses ?

    Actuellement, 3 types de boîtes de vitesses peuvent être installés sur les véhicules terrestres à moteur : la boîte de vitesses manuelle, la boîte de vitesses automatique et la boîte de vitesses séquentielle.
  • Quels sont les éléments de la boîte de vitesse ?

    La boîte de vitesse mécanique est constituée d'un arbre primaire, d'un arbre secondaire et d'un troisième arbre. Des pignons, crabots et synchroniseurs composent les éléments des différents rapports. Les fourchettes sont reliées au levier de commande.
  • Comment calculer les rapports de boîte de vitesse ?

    Pour calculer la démultiplication, il suffit de faire le rapport entre les deux pignons engagés sur une vitesse. Ici, le schéma indique que la première vitesse est engagée avec un pignon de 16 pour l'arbre primaire et un pignon de 38 sur le secondaire.
  • Quelle est donc la marche à suivre ? :

    1posez la main sur le levier de vitesse ;2débrayez et remontez la pédale d'accélérateur en même temps (RAPIDE) ;3passez la vitesse ;4accélérez et embrayez en même temps (LENT).
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