[PDF] 4 LE FREINAGE

Comment fonctionne la force de freinage ?

La force de freinage est créée grâce à la friction entre des surfaces mises en contact lors de l’activation du système. Simplement, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, une pression hydraulique exercée par le liquide de frein à travers le maître-cylindre est transmise aux éléments qui composent le frein lui-même sur la roue.

Qu'est-ce que le système de freinage ?

Le système de freinage est constitué de plusieurs parties emboîtées les unes aux autres. Selon le modèle du véhicule, il peut être à tambour, à disque, etc. Un système de freinage à disque se compose de : Maître-cylindre, un élément essentiel du frein ayant pour fonction de distribuer la pression hydraulique à travers les 4 cylindres.

Quelle est l’efficacité du freinage ?

L’efficacité du freinage dépend de plusieurs facteurs : le poids total du véhicule, sa vitesse, la force exercée sur la pédale de frein, et l’état et la qualité des matériaux des surfaces de friction. Les freins devant supporter de gigantesques charges, ils sont prévus pour être jusqu’à 7 fois plus puissants que le moteur.

Quels sont les différents types de systèmes de freinage ?

Il existe deux types de systèmes de freinage : le frein à tambour et le frein à disque. Aujourd'hui, on trouve des freins à tambour surtout sur les roues arrière des voitures, car ils ont davantage tendance à bloquer les roues que les freins à disque. C’est tout ce mécanisme qui permet à votre voiture de s’arrêter ou de ralentir.