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Chapitre 12 Pneumetique


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Chapitre 12 Pneumetique

12 ■ Pneumatique

2796 ■ T12 1

Chapitre 12

PNEUMATIQUE

1 PHYSIQUE DE L"AIR......................................................................................................................2

2 PRODUCTION ET DISTRIBUTION .............................................................................................2

3 TRAITEMENT DE L"AIR...............................................................................................................3

4 LES ACTIONNEURS.......................................................................................................................5

5 LES DISTRIBUTEURS....................................................................................................................8

6 LA DETECTION.............................................................................................................................14

7 LA PARTIE COMMANDE............................................................................................................18

8 EXEMPLE DE SCHEMA AVEC REPERAGE...........................................................................23

TRAVAIL PERSONNEL...........................................................................................24

AUTOCORRECTION.............................................................................................. 32

12 ■ Pneumatique

2796 ■ T12 2

1 Physique de l"air

1.1 Composition

· 78 % d"azote

· 21 % d"oxygène

· 1 % d"hydrogène, de gaz carbonique, et de gaz rares

1.2 Caractéristiques

L"air qui nous entoure a une certaine pression qui varie par rapport au niveau de la mer .

P abs = Patm + P rel

1.3 Unité de pression

Le BAR ( 1 bar=1 daN/cm

2 =105 pascal = 14,5 psi)

1.4 Lois

1.4.1 Loi de Boyle-Mariotte

A température constante le produit du volume par la pression absolue d"une certaine masse de gaz parfait est constant:

P1.V1=P2.V2=P3.V3=k

1.4.2 Loi de Gay-Lussac

A pression constante le volume occupé par une certaine masse de gaz parfait varie proportionnellement à la température absolue :

V2/V1=T2/T1

2 Production et distribution

2.1 Les compresseurs

2.1.1 Les compresseurs volumétriques

La compression est obtenue par réduction de l"espace contenant l"air aspiré à la pression

atmosphérique

2.1.2 Les compresseurs dynamiques

La compression est obtenue par la transformation de la vitesse de l"air aspiré en pression

Pression

en bar P abs Patm P rel

Niveau de la pression d"utilisation

Niveau de référence

de la pression atmosphérique ( variable )

Vide absolu

12 ■ Pneumatique

2796 ■ T12 3

2.2 Le réseau de distribution

3 Traitement de l"air

La qualité du réseau de l"air comprimé a une importance considérable sur les performances, la

longévité et la fiabilité des installations pneumatiques. Trois fonctions de base sont nécessaire

pour assurer le bon traitement de l"air : · La filtration (élimination des impuretés et de l"eau condensée

La régulation de la pression d"air

La lubrification de l"air, indispensable au bon fonctionnement de certain constituants pneumatiques Des fonctions auxiliaires s"ajoutent de façon modulaire pour constituer ainsi des ensembles complets de traitement de l"air

Compresseur et refroidisseur

Pressostat

Réservoir

Circuit de distribution

Vanne d"isolement

Soupape de sécurité

Canalisation distribution

principale

Purgeur automatique

Unité de traitement

d"air sur chaque départ

Piquage sur la

partie supérieure de la canalisation pou

élinminer l"eau de

condesation D"après Norgren

D"après Norgren

12 ■ Pneumatique

2796 ■ T12 4

FRL (Filtre régulateur Lubrificateur )

Symbole complet Symbole simplifié

Nota : filtre à purge automatique

3.1 Filtration

Symbole :

L"air du réseau est débarrassé des poussières et des particules liquides (eau, huile ) sont éliminées par centrifugation.

3.2 Régulateurs

Symbole :

Ils assurent le maintien d"une pression stable indépendamment des variations de pression primaire. Le réglage de la pression secondaire visualisé par le manomètre s"effectue par rotation d"un barillet qui agit sur un ressort. Ce ressort contrôle l"ouverture d"un clapet permettant ainsi le passage de l"air lorsque la pression aval diminue en dessous du seuil préréglé. La pression est affiché sur le manomètre.

3.3 Lubrification

Symbole :

Pour lubrifier les organes récepteurs dans l"installation, l"air est chargé d"un brouillard d"huile.

Lubrificateur

Filtre

Régulateur

Sectionneur

Manomètre

D"après Norgren

12 ■ Pneumatique

2796 ■ T12 5

3.4 Fonctions auxiliaires

3.4.1 Vannes de sectionnement 3/2

Ces modules isolent la pression d"alimentation et purgent la pression d"utilisation à la coupurequotesdbs_dbs2.pdfusesText_3
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