[PDF] Sommaire. A - La gestion centralisée du réseau ferré Grand Ouest page 3. 1 - Le bâtiment PCD/CSS de Rennes page 3

Qui a créé le réseau des chemins de fer ?

Lors du retour à la France de l'Alsace-Lorraine, après la Première Guerre mondiale, ce réseau est exploité par l' Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine, créée en 1919 et gérée par l'État, la Compagnie des chemins de fer de l'Est, qui l'exploitait avant 1871, n'ayant pas souhaité le récupérer.

Qui gère le réseau ferroviaire de l'Alsace-Lorraine ?

Après la seconde annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère le réseau ferroviaire de l’Alsace et de la Moselle et le réseau Guillaume-Luxembourg pendant la Seconde Guerre mondiale, du 1 er juillet 1940 jusqu'à la Libération (à compter de septembre 1944). La sixième région, Méditerranée, est créée en 1947 .

Pourquoi faut-il rénover le réseau ferré national ?

la question de la rénovation du réseau reste posée : le réseau ferré national, encore insuffisamment entretenu et modernisé, peine à sortir de son état de dégradation ; cette faiblesse fragilise la qualité de service du transport ferroviaire français, voire l’expose au risque d’accidents graves ;

Pourquoi le réseau ferré national reste-t-il fragilisé ?

Une infrastructure qui reste fragilisée faute d’investissements sufisants de renouvellement Le constat d’un sous-investissement dans la maintenance du réseau ferré national a été régulièrement posé depuis qu’un audit international l’a révélé en 2005. Ce constat a amené l’État à accroitre l’efort de renouvelle- ment des voies et appareils de voies.