On l'aura compris : plus on prend de la vitesse, et plus le carburant est brûlé pour vaincre ces frottements plutôt que pour avancer Ainsi, à 120 km/h, on brûle deux fois plus de benzine ou de diesel au kilomètre qu'à 30 km/h
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1. Lâcher du lest
La consommation de carburant dépend
avant tout du poids à déplacer. On aura donc intérêt à vider l'habitacle de tout ob jet inutile. En pratique, 25 kg de poids en moins dans la voiture diminue la consom mation d'environ 1%. Pour 1000 kg de poids à déplacer, il faut entre 5 et 7 litres de carburant aux 100 km. C'est pourquoi - à technologie égale - une grosse voiture consomme davantage qu'une petite. 2.Les porte-skis (et tout autre objet qui en-
mique de la carrosserie et augmentent la résistance de l'air, qui croît exponentielle ment avec la vitesse. Ainsi, sur l'autorouteà 120
km/h, un coffre à skis entraîne un surplus de consommation de 10% environ.3. Passer la 5e
privilégier dès que possible les rapports plus fort sur l'accélérateur pour conserver son allure entre les passages de vitesses ce sont quelques-uns des principes de la méthode de conduiteEco-Drive qui a
démontré qu'on peut facilement écono miser 10% de carburant uniquement avec avoir un moteur qui tourne lentement (max.2000 tours/minute en circulation urbaine),
en utilisant sa 5 e vitesse le plus souvent possible, même pour rouler à 50 km/h. ment pour limiter sa consommation de carburant, en tenant compte de l'étiquette-énergie et du poids du véhicule. On peut aussi diminuer ses dépenses à la pompe, en appliquant les dix conseils suivants10 conseils pour consommer moins en conduisant
de vitesse (cruise control) est un précieux allié pour consommer moins.Attention cependant à la montée
: mainte nir sa vitesse de croisière lorsque la route grimpe exige un surcroît de carburant. Et d'autant plus que la montée est raide. À 100km/h sur une pente de 4%, notre voi elle passe à 17 litres. Et à 130 km/h, elle franchit la barre des 20 litres.