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LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D'ÉCHANGES Quels sont I - Étude de cas : Une zone industrialo - portuaire en Asie : Singapour Qu'est-ce
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Étude de cas : une zone industrialo-portuaire (ZIP) au choix - en Europe (par exemple Rotterdam), - en Asie (par exemple Singapour ou Shanghaï)
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Leçon G1 – Les espaces majeurs de productions et d'échanges 1 – Etude de cas : la zone industrialo-portuaire de Rotterdam Dossier page 204 à l'Asie de l' Est (avec Shanghaï et Singapour) et le nord-ouest de l'Europe (avec Rotterdam)
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LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D'ECHANGES Livre de I- Etude de cas : Une zone industrialo-portuaire : Rotterdam (p Les principales façades maritimes (définition ?) se situent en Asie P 224 : le port de Singapour
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Thème 1 • Les espaces majeurs de production et d'échanges 77 Thème 2 à l' échelle du monde, principalement entre l'Amérique, l'océan Indien, l'Asie du sud- est et l'Europe ❰ situer dans Étude de cas : une zone industrialo-portuaire ( ZIP) au choix La ZIP de Singapour, 2e port à conteneur du monde, 2011 (carte)
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Leçon 1 : Les espaces majeurs de production et d'échanges (4/5H) Fiche d' objectifs à I-Etude de cas : Rotterdam, premier port européen des terminaux pour former une Zone Industrialo-Portuaire (Z I P ) exportations), l'Asie (plus pour les exportations) et l'Amérique Singapour, Hong Kong, Houston, Los Angeles)
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Chapitre 1 – Les échanges à la dimension du monde A – Les espaces majeurs de production et d'échanges La Zone Industrialo-Portuaire de Singapour (pp 208-209) → la situation du appartient à la façade maritime* asiatique → les
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échanges mondialisés d'aujourd'hui ? Page 3 Rotterdam au XV° siècle : un port sur la mer du Nord Etude de cas : la zone industrialo-portuaire de Rotterdam Rotterdam est un port du monde avec celles de l'Amérique du Nord atlantique et de l'Asie pacifique avec Shanghai, Singapour, Hong Kong À quel rang se
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C Le port de Singapour entre concurrence et crise conjoncturel pays de l'Asie du Sud-‐Est, et vers la Chine, dont les besoins deviennent de isolée de ce qui faisait sa force, à savoir son rôle de pivot au cœur des échanges régionaux", vient de Malaisie)7 , la cité-‐État a su s'imposer comme un acteur majeur de la
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P : Pourquoi les littoraux sont-ils aujourd’hui les espaces majeurs de production et d’échanges ? I-Etude de cas : Rotterdam premier port européen -Localisation de Rotterdam : Observation du planisphère p 180 Q° : Où se situe Rotterdam en Europe ? Par rapport aux grandes voies maritimes mondiales ?
I Les espaces majeurs de production et d’échanges
Pourquoi les ports et les littoraux sont-ils des espaces majeurs de production et d’échanges? La maritimisation de l’économie est un élément clé de la mondialisation En effet 80 des échanges se font par bateau Les espaces de production et d’échange se sont donc rapprochés d’une part des littoraux (littoralisation) et
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