Autocars interurbains : un bilan après six mois d’ouverture
d’un trajet donné pour un nombre donné d’arrêts Ainsi le Paris-Lille sans autre arrêt est une ligne différente de la ligne Paris–Amiens-Lille Nous avons retenu cette défini-tion car elle permet de comparer l’état de développement de l’offre en France et en Allemagne Dans le cas français, à l’hiver 2015-2016 on dénombre un
L’ouverture à la concurrence Y du transport interurbain par
D ’ A N A L Y SE La loi pour la croissance, l'activité et l'égalité des chances économiques du 6 août 2015 libéralise le trans - port interurbain de voyageurs en France Les autocaristes sont désormais autorisés à offrir, de leur propre initiative, des services réguliers de transports interurbains pour des trajets supérieurs à
manuel de sécurité routière pour les autobus et les autocars
et l’autocar constituent ensemble le mode de transport par route le plus sûr et ce, malgré le fait qu’ils partagent l’infrastructure avec d’autres usagers et d’autres modes Malgré des statistiques exemplaires, la sécurité routière reste la priorité première de tout exploitant et conducteur responsable
SPECIAL CHAUFFEURS
Le secteur privé des exploitants d’autobus et d’autocars salue immédiatement l’initiative prise par le ministre flamand de la Mobilité Ben Weyts Nous sommes heureux d’apprend re que les bandes bus de De Lijn sur les routes régionales seront également rendues accessibles aux autobus privés
38-001-00011-01
nombre d'autocars et de voitures pleinesde femmes et d'enfants La capitale procède l'évacuation de la population nonrcom- battante Cette mesure aurait du prise depuis longtemps, c est-à-dire :orsqu'ont commencé les barbares bombardements aér:ens J'ai pu me rendre compte que ceci est le sentiment
CONTRAT TRANSPORT ET CONDITIONS GÉNÉRALES DE - Autocars TSL
Article 1er - Objet et champ d'application du contrat Le présent contrat est applicable au transport public routier non urbain de personnes, en transport intérieur, pour tout service occasionnel collectif, effectué par un transporteur au moyen d'un ou plusieurs autocars
CONDITIONS GENERALES DE VENTE DES - vvs-autocarscom
Le respect d'un horaire d'arrivée en vue d'une correspondance doit faire l'objet d'une exigence affirmée du donneur d'ordre Composition du groupe à transporter : • Le nombre maximum de personnes qui compose le groupe ; • Le nombre maximum de personnes à mobilité réduite, dont le nombre de personnes en fauteuil roulant ;
CONTRAT DE TRANSPORT - Bellidays Travel Tours
- « points d’arrêts intermédiaires », les lieux autres que le point de prise en charge initiale et le point de dépose finale, où l’autocar doit s’arrêter à la demande exprimée par le donneur d’ordre lors de la conclusion du contrat ; - « horaires », les horaires définis en fonction de conditions normales de circulation et
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