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Mémoire sur le racisme et la discrimination systémique – Commission des affaires sociopolitiques Fédération étudiante collégiale du Québec 4 confirmation lorsque la personne qui s’exprime ne retient que les statistiques, études ou autres éléments de preuve qui vient confirmer l’idéologie mise de l’avant
Mémoire sur le Transport en commun final - Communauto Inc
l'utilisation de l’automobile (Bisson, 2007) Un mémoire précédent de la JCCM sur le défi posé par les changements climatiques au Québec préconisait la nécessité de « développer les réseaux actuels (de transport en commun) et d'offrir aux conducteurs des alternatives adéquates, efficaces et pratiques, au transport routier individuel
Mémoire de fin d’étude
Le sujet de ce présent mémoire s’inscrit dans le prolongement des premières réflexions qui ont été menées sur le plan national en matière de l’aspect fiscal des prix de transfert dans le contexte marocain
Mémoire de fin d’étude
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Mémoire MBA RH
Il ressort de ce contexte deux notions qui nous ont interpelés : le bien-être et la performance Dans le cadre de notre mémoire, nous avons effectué des recherches sur ces thèmes Au cours de nos premières lectures, nous avons réalisé que les deux notions apparaissaient souvent de manière concomitante
Le télétravail Confiance et autocontrôle : alternative ou
Dans le cadre de cette investigation, nous avons employé une méthodologie spécifique La méthode de travail, dite qualitative, s’est basée sur des recherches documentaires, des entretiens semi-directifs ainsi que des observations directes Pour ce faire, dix-huit intervenants au sein de la
Les enjeux du transport face à l’environnement
Ce mémoire se focalisera donc sur le transport et son impact environnemental En effet, il convient de se demander comment réduire les impacts du transport face à une augmentation des besoins ? Nous verrons que d’un point de vue logistique et par une sensibilisation à
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MEMOIRE Stratégie digitale - DoYouBuzz
Fot d’une pésence nationale marquée, Point S est désormais le 1er réseau européen indépendant sur le marché du pneumatique Ainsi, pour asseoir son développement, Point S a souhaité construire un réseau européen Plus de 2300 points de vente, répartis dans 22 pays constituent à date le réseau Point S en Europe
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