Comment créer un Opérateur Ferroviaire de Proximité
Qu'est-ce qu'un Opérateur Ferroviaire de Proximité ? Un OFP est une PME ferroviaire qui offre des services ferroviaires de fret de proximité sur le réseau ferré national dans des territoires de trafic peu dense et dans les ports Il peut accomplir deux types d'activité 1 Le service de transport sur courte distance
Comment créer un Opérateur Ferroviaire de Proximité ? Guide à
Comment créer un OFP ? – Guide à destinatio n des po rteurs de projet – Mars 2014 4 I Qu’est-ce qu’un Opérateur Ferroviaire de Proximité (OFP) ? Le terme « opérateur ferroviaire de proximité » est un concept ouvert qui n’est défini par aucun statut
Guide développement OFP V 25 REV SG-CH-AT-TV-Rev AT 2
Comment créer un OFP ? Guide à destination des porteurs de projet Février 2011 6/40 II Qu’est-ce qu’un Opérateur Ferroviaire de Proximité (OFP) ? Le terme « opérateur ferroviaire de proximité » est un concept ouvert qui n’est défini par aucun
Les opérateurs ferroviaires de proximité : une solution d
Qu’est ce qu’un opérateur ferroviaire de proximité, quel est son marché, quelles sont ses missions, comment s’insère-t-il dans la chaîne du transport ferroviaire de marchandises, entre les trains massifiés et le wagon isolé ?
Bibliography - Home UIC
l'étude économique qu'elle vient de commander sur l'intérêt de créer dans la région un opérateur de fret ferroviaire de proximité Le projet s'articule, à priori, autour d'une plate-forme ferroviaire dans la région de Clermont-Ferrand SNCF FER058383
CETE de l’Ouest - Cerema
dans 6 régions pour créer un opérateur ferroviaire de proximité, regroupant et diffusant des flux locaux Le rapport apporte un éclairage sur les acteurs mobili-sés, l’état des infrastructures ferroviaires, les aspects économiques, et relève les difficultés qui persistent - malgré l’évolution récente de la réglementation -
Pour une complémentarité du rail, de la route et du fleuve
service routier de bout en bout Le premier opérateur ferroviaire de proximité a été créé en 2010 au port maritime de la Rochelle Il a connu une forte croissance en 2011 tout en restant à l’équilibre, c’est un point notable Aujourd’hui, trois OFP sont opérationnels dans le Languedoc-Roussillon, en Bourgogne, en Auvergne
Les événements 2008 De 2008 vers 2009 : entre DÉFIS et
afin de retrouver un réseau ferroviaire performant et d’en optimiser le coût de maintenance Face au constat de l’état dégradé du réseau ferroviaire, résultat de 25 ans de sous-investissement, le Gouvernement a adopté, en mai 2006, un plan ambitieux de réno-vation pour la période 2006-2010 Ce plan prévoit
Schéma Directeur d’Aménagement (SDA) du Port de Bayonne
fonctionnel de ces potentialités, en apportant un soin particulier au traitement des interfaces ville-port Le SDA : — définit la stratégie de développement économique et industriel du port — constitue un document de référence pour les outils de planification urbaine tels que le SCOT et les PLU — vise à garantir la
TRANSPORT PLURIEL ET PRODUCTIVITE : CAS DE LA VILLE DE DOUALA
urbain, vont créer un désordre et une dérégulation du système de transport Un style de transport nouveau et jamais connu verra le jour: le transport à la « pelle » Les populations seront transportées et parquées comme du bétail dans des camions, des bus, des cars, des motos ou toute sorte de
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[PDF] L autre réforme des retraites : l usager au cœur du système
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[PDF] CONTRAT D AVENIR CONVENTION CONCLUE AVEC L EMPLOYEUR ET LE BÉNÉFICIAIRE. Articles L et L du Code du Travail