Besançon, le tramway autrement
Besançon Les 31 stations de tram, associées aux lignes de bus, formeront alors un des réseaux les plus performants qui soient Sur les rails et en essais techniques depuis près d’un an, le tramway ne jouera pas l’effet de surprise Mais sa mise en service donnera l’occasion de célébrer l’aboutissement d’un
Canaux et chemins de fer aux XIXe et XXe siècles
loin dans les campagnes ; bien des stations sont encore visibles sur le bord des routes, et les gares de Vesoul et d’Audincourt, conservées grâce à un changement d’affectation, attestent de l’importance de certains réseaux À son apogée vers 1930, ce réseau secondaire a entièrement disparu en 1944 Quelques lignes du Jura ou de la
Prix du paysage dans l’agglom eration de Besan˘con
paysage dans l’agglom eration de Besan˘con Images de Franche-Comt e, Association pour la cartographie et l’ etude de la Franche-Comt e, 2009, pp 14-17
La fibre optique dans les - Accueil Enssib
primer les lignes Transfix louées Fort de cette expérience immédiatement opérationnelle, une étude complémen-taire fut menée début 1995 pour réaliser une deuxième boucle (supérieure à 20 km) reliant les établissements de la ville de Besançon, de l'université de Franche-Comté, du conseil général du
Simulations num eriques directes d’un jet impactant
20 eme Congr es Fran˘cais de M ecanique Besan˘con, 29 aout^ au 2 septembre 2011 La gure 3(a) repr esente un trac e de lignes de courant dans un demi domaine de calcul On observe une zone de
Communiqué de presse - CTSO
lignes surchargées dans les agglomérations de Berne et de Biel/Bienne Sur plusieurs lignes dans les agglomérations de Berne et Bienne, la capacité doit être augmentée pour assurer une capacité suffisante en places debout, soit par des trains plus longs, des trains supplémentaires ou une densification des cadences
Abr eg e de signalisation SNCF Rail Miniature 25
sur des lignes aptes a la vitesse 160-220 km/h ou les cantons sont trop courts pour permettre l’arr^et d’un train roulant a une telle vitesse 2 15 Voie libre Le feu vert indiqueque la voie est libre et que la marche dutrain peut^etre normale En signalisation m ecanique, les panneaux sont e ac es dans cette situation
Leurrage du GPS par radio logicielle 1 Introduction
Notre objectif est dans un premier temps de r esumer les grandes lignes du fonctionnement de GPS [8] : nous insisterons sur le fait que le positionnement n ecessite avant tout un transfert pr ecis de temps pour permettre une triangulation Nous d emontrerons ensuite l’attaque sur divers r ecepteurs allant des
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