Un dispositif de retenue en béton peut soit être coulé en place soit être composé d'éléments préfabriqués
Oct 27 2001 Pour tenir compte de l'attaque due aux acides
béton sur le treillis Zeiss-Dywidag (Z-D). (voir dispositif d'ancrage de fils de précontrainte ... plus durables plus soutenables que le béton.
Aug 2 1998 FEBELCEM
Le type de ciment fourni une indication sur la composition du ciment (type de constituants et transport les dispositifs de transbordement et les ou-.
plus que jamais tenir compte de circonstances spécifiques sur le chantier. des dispositifs routiers de retenue ayant une certaine expérience avec.
Dispositifs routiers de retenue: quelles nouveautés? Routes durables – Conception et choix des solutions et des matériaux ... Luc Rens (FEBELCEM).
Bassin de retenue Renouvellement d'un revêtement sur fondation existante - Inlay ... Les dispositifs de drainage et d'évacuation.
cas de routes en béton créées sur le terrain naturel. Routières (CRR) a développé un dispositif appelé faultimètre et qui ... La solution retenue.
Guide-giratoires_VWeb.pdf
Les routes en béton résistent aux inondations car elles conservent leur performance structurelles en cas d’a?aissement de la fondation A la ?n de sa durée de vie une route en béton peut être concassée et recyclée pour être utilisée dans de nouveaux revêtements de béton ou fondation -80 Les véhicules consomment jusqu’à 6
LES DISPOSITIFS DE RETENUE EN BÉTON Caractère infranchissable et effet “chasse-roue” Conçus pour être infranchissables ils assurent la meilleure protection contre le franchissement du fait de leur poids élevé et de la continuité du dispositif Leur structure même contribue à remettre les véhicules dans la trajectoire de roulement
Les routes en béton montrent une excellente résistance aux changements climatiques et aux phénomènes météorologiques extrêmes Les chaussées en béton résistent mieux aux effets des températures ambiantes élevées aux incendies de forêt aux inondations et aux charges de trafic extrêmes
Les dispositifs de retenue en béton de type GBA ou DBA ont fait leurs preuves en France et leur uti- lisation ne cesse de croître Ils constituent un élément très important de l’effort entrepris par les maîtres d’ouvrages routiers pour la protection des usagers de la route
4-LES DISPOSITIFS DE RETENUE ROUTIERS EN BETON PREFABRIQUE Cesdispositifssontévidemmentconformesà la normeNF EN1317 et ilexistedésormaisdes produitspour chaqueapplication: •Niveaux temporaires de T1-T2-T3 •Niveaux permanents de N1-N2-H1-H2-H3 et H4b •Largeurs de fonctionnement de W8 à W1 •Indice de sévérité de choc A ou B
4 6 Les équipements de la route en béton AVANTAGES DES DISPOSITIFS DE RETENUE EN BÉTON Assurent une double fonction : glissière (VL) + barrière de sécurité (PL) Permettent d’éviter les franchissements Ne présentent pas de discontinuité Permettent un gain de surface en utilisation en T P C Ne nécessitent que très peu d’entretien