représente la révolution industrielle du Japon Au milieu du 19 ème siècle le Japon est passé du système Edo Shogunate des Tokugawa au Gouvernement de
De plus les nouvelles stratégies de croissance du gouvernement japonais nécessitent de renforcer les liens entre le Japon et les pays d'Asie et d'autres
gonfler la main-d'œuvre industrielle La compétitivité de l'industrie japonaise a augmenté régulièrement avec une progression des exportations d'environ 18
L'automatisation industrielle au Japon et ses conséquences sur le travail et les travailleurs Bernard Bernier * Japan is the country with the highest
Le Japon est le troisième client du Canada et son quatrième -four nisseur que nous désirons rendre: développement de l'industrie japonaise
Quant au Ministère japonais de l'Economie du Commerce et de l'Industrie (METI) il soutient principalement les activités de recherche ayant des applications
Géographie de l'industrie du Japon Le livre «édité» par Kiyoji Murata en association avec Isamu Ota1 est l'œuvre de onze collaborateurs mais n'a pas l'inconvénient de ce genre d'ouvrage collectif : il réalise le tour de force de l'homogénéité Comme Kiyoji Murata l'explique dans la préface les directeurs de la publication
énergétique du Japon dépend à la hauteur de 96 des ressources étrangères Les importations de pétrole brut représentent la plus grande partie de ce taux de dépendance énergétique A l’exceptiondes périodes qui ont suivi les crises du pétrole en 1973 et en 1979 la consommation énergétique a régulièrement augmenté
la géothermie Les ressources géothermiques du Japon situé dans l’une des régions les plus volcaniques dans le monde se classent en troisième position derrière l’Indonésie et les États-Unis La Le Japon pays respectueux de l’environnement REPORTAGE SPÉCIAL :
Bien que l'industrie du Japon ait réalisé une rapide et étonnante moder nisation après la Révolution du Meiji en 1868 la société japonaise n'a pas cessé brusquement de présenter maints aspects conservateurs
Le secteur du tourisme au Japon Le secteur du tourisme contribue à l’ensemble de l’économie japonaise dans les mêmes proportions que des secteurs types de premier plan comme l’automobile et l’appareillage électrique En 2000 ce secteur représentait 2 2 du PIB alors que la construction automobile en représentait 2 3 les
Raphaël Keller conseiller en charge des affaires économiques et chef du Service économique régional (Japon-Corée) à Tokyo présente l’exemple du Japon symbole d’une industrie automobile qui s’est illustrée par ses capacités d’innovation notamment en anticipant le développement des véhicules électrifiés et en portant