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Méthode de dimensionnement des structures de souples chaussées II 1 technique sur la conception et le dimensionnement des structures de chaussée [LCP
Comment dimensionner une structure de chaussée ?
Pour permettre le dimensionnement empirique d'une chaussée, il convient donc d'exprimer le trafic lourd en nombre d'essieux équivalents (en anglais ESAL : Equivalent Standard Axle Load), supportés pendant la durée de vie, en tenant compte du type de chaussée (souple ou rigide) et du type d'essieu (simple, tandem ouQuelles sont les méthodes de dimensionnement ?
La méthode fran?ise de dimensionnement est une méthode dite semi-empirique, c'est-à-dire qu'elle tient compte à la fois de l'observation des chaussées existantes, et de modèles mécaniques de comportement des matériaux et des assises de chaussées.Quelle structure de chaussée ?
Selon le fonctionnement mécanique de la chaussée, on distingue généralement les trois différents types de structures suivants : Chaussées souples ; Chaussées semi-rigides ; Chaussées rigides.Le dimensionnement d'une voie fait intervenir différents paramètres :
la vocation de la voie.le trafic poids lourds (PL)l'agressivité du trafic poids lourds (coefficient d'agressivité)la durée de service.le classement géotechnique des sols supports naturels.l'état hydrique du sol support (sensibilité à l'eau)
