Boîte de vitesses automatique
Ce sont dans le cas d’une boîte de vitesses les pignons possédant un bras de levier \"r\" bien précis Les moteurs thermiques ne peuvent toutefois fonc- tionner entre le régime de ralenti (env 600 à 700 tr/mn pour une voiture) et le régime maximum (qui varie selon le type de moteur en moyenne 6000 à 7000 tr/mn) |
Les bo^ tes de vitesses automatiques s’adaptent aux moteurs
✪ Les bo^tes de vitesses automatiques s'adaptent aux moteurs de moindre puissance : pilotage electronique et logique floue ✪ Recherche documentaire premiere annee |
BOITE AUTOMATIQUE AL 4
Le levier de vitesses permet : − au conducteur de choisir le mode de fonctionnement de la boîte − d’entraîner le contacteur multifonctions et la vanne manuelle du bloc hydraulique Le levier de vitesses permet de sélectionner six positions : − P : parking (verrouillage) − R : marche arrière |
Boîte de vitesses automatiqueBOITE DE VITESSES CommandShift
La boîte de vitesses permet une commande automatique et manuelle des rapports Fonctionnement automatique La boîte passe normalement en mode automatique Le moteur étant en marche il est possible de changer de rapport en déplaçant le levier vers l'avant ou vers l'arrière comme sur une boîte automatique classique LEVIER DE VITESSES |
MAINTENANCE des VEHICULES AUTOMOBILES
La boîte de vitesses Technologie 6/16 6- Principe de fonctionnement d’une oîte de vitesses 6 1 Introduction Dans une boîte de vitesses lorsque le véhicule se trouve au « point mort » : aucune vitesse n’est engagée tous les pignons sont en rotation (sauf le pignon intermédiaire de marche arrière) ainsi ue l’a e pimaie |
Robotisation d’une boîte de vitesses mécanique
En optant résolument pour un système de type additionnel (add-on) on peut d’éviter des modifications de la boîte de vitesses ce qui suppose une grande souplesse d’application du système L’ASG est conçue comme un assemblage modulaire utilisant un grand nombre de composants standards |
Pompe à huile Pour alimenter les éléments de sélection, avec le convertisseur de couple et la lubrification de la boîte de vitesses Les boîtes automatiques se chargent donc – du démarrage – de la sélection – de la démultiplication et de l’enclenchement du rapport choisi. Un convertisseur hydrodynamique est l’unique élément utilisé pour démarrer 9
Commande de la boîte de vitesses Conducteur décide quand, où ça, à quelle vitesse, sportivement ou économiquement Les transmetteurs sont la pédale d’accélérateur et le sélecteur.
Dans le cas de la boîte de vitesses robotisée (ASG), le changement de vitesses s’effectue automatiquement et, contrairement à la boîte automa-tique étagée, implique par son principe une rupture du couple, laquelle est d’autant plus sensible que l’effort est important.
Ce sont, dans le cas d’une boîte de vitesses, les pignons possédant un bras de levier "r" bien précis. Les moteurs thermiques ne peuvent toutefois fonc- tionner entre le régime de ralenti (env. 600 à 700 tr/mn pour une voiture) et le régime maximum (qui varie selon le type de moteur, en moyenne 6000 à 7000 tr/mn).
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Je remercie tout d'abord le service clientele de Citroen pour la docu- mentation qu'ils m'ont fournie sur les bo^tes de vitesses automatiques. J'aimerais remercier M. Pierre Gilbert - Antoine, du garage Peugeot d'Albi, pour l'aide qu'il m'a apportee dans ma qu^ete d'informations. Je voudrais aussi adresser mes remerciements au personnel de la CIR d
Une bo^te de vitesses automatique est un systeme qui assume automa-tiquement les fonctions d'embrayage et de changement de rapport pour un vehicule automobile. Celles-ci sont composees de trois elements mecaniques qui garantissent la transmission du couple du moteur aux roues : le conver-tisseur de couple, le bloc hydraulique et la bo^te de vitesse
Les bo^tes de vitesses automatiques sont un moyen pour le conducteur de s'a ranchir des contraintes de changements de vitesses. Elles sont develop- pees par les constructeurs automobiles et prennent une part de plus en plus importante du marche de l'automobile. Dans un premier chapitre, je vais presenter les bo^tes de vitesses auto- matiques et leu
Les bo^tes de vitesses automatiques permettent au conducteur de s'a ranchir des contraintes de changements de vitesse. Ce-pendant, leur gestion pose un probleme : comment prendre en compte la volonte du conducteur? perso.imt-mines-albi.fr
Une bo^te de vitesses automatique 1 est un systeme qui assume automa-tiquement les fonctions de l'embrayage et de la bo^te de vitesses. L'accouple-ment entre le moteur et la bo^te de vitesses est plus progressif et plus doux et le couple transmis aux roues au niveau de la bo^te est plus important. En revanche, l'augmentation du couple entra^ne une
Le bloc hydraulique sert de distributeur. Il est alimente par une pompe a huile et delivre aux di erents organes de la bo^te une pression d'huile appelee pression de ligne. Ainsi, il contr^ole la commande du convertisseur de couple mais aussi l'alimentation du circuit de graissage, les pistons des bandes de freinage, . . . Lors du fonctionnement, l
La premiere solution a ce probleme a ete d'adapter les bva sur des voitures disposant d'une grosse motorisation. De cette facon, le conducteur pouvait regler son style de conduite gr^ace a la pedale d'accelerateur. Malheureuse-ment, cette solution co^ute cher, et les personnes voulant disposer d'une bva ne pouvaient pas toujours s'o rir la voiture
En e et, la perte de puissance etait un probleme majeur dans les bva. Les ameliorations presentees dans ce chapitre per-mettent de reduire cette perte. Les voitures moins puissantes pourront donc ^etre equipees de transmissions automatiques sans nuire au plaisir de conduite. perso.imt-mines-albi.fr
Cette realisation consiste a analyser le comportement du conducteur gr^ace a la pedale d'accelerateur. Il existe quelques regles que le calculateur en logique oue peut ensuite interpreter pour en tirer des ordres de passage de rapports : { si la pedale remonte et descend souvent sur une periode donnee avec une amplitude moyenne, le calculateur en d
4. une fois que le vehicule a ete observe en etat de deceleration, le rap-port reste bloque tant que l'acceleration du vehicule est negative. Le deblocage du rapport peut alors ^etre decide par une de ces `lois' : { le vehicule a parcouru une certaine distance (predeterminee) avec pap reste stable; { le regime de rotation du moteur devient trop ele
Cette nouvelle gamme equipe les vehicules Citroen, de la Saxo a la Xm. Elle comprend cinq bva qui permettent a qua-siment tous les vehicules de disposer d'une transmission au-tomatique. perso.imt-mines-albi.fr
Les transmissions automatiques ont donc beaucoup avance gr^ace a l'intro- duction de la logique oue et du pilotage electronique dans leurs calculateurs. Le systeme est ainsi devenu plus `intelligent' et permet donc son utilisation sur des voitures moins puissantes. Ainsi, la gamme Citroen a vu le jour. Les bo^tes de vitesses utilisees ont ete devel
{ http://www.fuzzytech.com/ { http://www.psa-peugeot-citroen.com/ { http://wacs.free.fr/ { http://students.ssfs.org/ { http://ciel.ac-nancy-metz.fr/ perso.imt-mines-albi.fr
{ documents psa : Automobiles Peugeot et Automobiles Citroen. perso.imt-mines-albi.fr
Boîte de vitesses automatique TraXon
Les véhicules CF et XF peuvent être spécifiés avec une boîte de vitesses automatique TraXon à 12 ou 16 rapports. Cette boîte de vitesses est prête à relever |
LA VIDANGE DES BOÎTES DE VITESSES AUTOMATIQUES
Cet entretien est recommandé dès 40 000 kms ou 2 ans. L'utilisation prolongée du lubrifiant de boîte de vitesses automatique entraîne un niveau élevé de |
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17 janv. 2019 Boîte de vitesses automatique ... nuelle ou d'une boîte automatique il recevra un permis de conduire sans restriction ou avec res-. |
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A quoi sert une boîte de vitesses automatique ? Une boîte de vitesses automatique sert à transmettre le couple moteur aux roues d’un véhicule en adaptant les caractéristiques du moteur aux conditions de circulation et à la commande du conducteur Grâce au système automatique, c’est le véhicule qui gère seul le changement de
Boîte de vitesses automatique Numéro Désignation Boîte de Boîte de Boîte de vitesses vitesses vitesses 722 620/621 722 621 722 55 sur type 129 sur type 202 BF27 00-P-1001-01C Capacité au premier remplissage Litres 8,2 (+0,5) 8,5 8,9 12,25 Lors de la vidange d'huile Litres - - -
Boite avec pont différentiel montés séparés Boîte longitudinale, montée sur les BMW et Mercedes La boîte de vitesses mécanique Adapter les paramètres de couple et vitesse de rotation en fonction des circonstances rencontrées par le déplacement du véhicule Énergie mécanique d’entée P= C 1 x ω 1 Énergie mécanique de sortie P
boite automatique ZOE Electrique Ce document doit impérativement rester dans le véhicule R Comme pour toute voiture avec boîte de vitesse automatique,
vitesses automatique ZF 8HP ZF Friedrichshafen AG ZF Aftermarket Obere Weiden 12, 97424 Schweinfurt, Germany Technical Support Phone: +49 9721 4755555
Boîte manuelle 6 vitesses 76 Boîte de vitesses automatique (EAT6) 77 Indicateur de changement de rapport 79 Aide au démarrage en pente 80 Détection de sous-gonflage 80 Stop & Start 81 Aides à la conduite et à la manœuvre - Recommandations générales 83 Reconnaissance des panneaux 85 Limiteur de vitesse 87
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Source: Educauto
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