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Dans le cas d'un moteur avec des culbuteurs, vous pouvez faire le réglage directement car du côté de la tige de culbuteur ou de la soupape, vous avez une vis avec un contre écrou pour faire le réglage.
Le culbuteur n'a pas besoin de réglage si il est équipé d'un système hydraulique, on retrouve ce modèle sur les voitures les plus récentes.
Cependant, pour une version manuelle, il est nécessaire de réaliser le réglage du jeu de fonctionnement avec des outils directement dans le système de compensation du culbuteur.
C'est la seule façon d'éviter une ouverture incorrecte (par exemple trop précoce) des soupapes lorsque le moteur est chaud.
Si les soupapes ont besoin d'un réglage, vous le remarquerez à ces signes : Un bruit de claquement ou de cliquetis sous le cache culbuteur indique un jeu de soupapes trop important.
Avec un jeu de cale faire glisser la cale de bonne épaisseur entre la tige de soupape et le culbuteur et vérifier le jeu de fonctionnement : la cale doit pouvoir être insérée sans forcer, mais on doit sentir le frottement de la tige et du culbuteur, on parle de "coulissement gras".
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