Cours 1
Les systèmes embarqués en automobile 1 AMADJI Moussa 2 Les systèmes embarqués 1 Introduction Les premières applications électroniques sont apparues pour la première fois dans les véhicules au cours des années 60 sous la forme d'un régulateur de tension ou d'un système de commande de l'allumage |
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Electronique auto A l’heure actuelle (2009) un véhicule automobile est truffé d’électronique : Plus de 100 capteurs embarqués informent en temps réel plusieurs calculateurs de bord Ces véritables ordinateurs gèrent la quasi totalité du fonctionnement du véhicule du contrôle de la combustion du carburant à la tenue de route |
Ces notions sont rappelées dans le premier chapitre qui rassemble les principaux résultats et théorèmes qu’il est indispensable de connaître. Les prérequis de mathématiques de l’électronique ne sont pas nombreux : ils concernent l’analyse des fonctions réelles, le calcul différentiel et intégral et les nombres complexes.
Malgré tout, il a fallu atten-dre les années 70 pour que l’électronique soit utilisée dans les voitures. Avant cela, tous les équipe-ments, comme l’in-dicateur de vitesse et le compteur ki-lométrique, étaient entièrement mécaniques. La première par-tie de la voiture commandée par l’électronique, c’était l’alimentation en carburant.
Des pinces Boite de douilles f 1.1 Identification et nom des principaux elements constituant un moteur : Le véhicule est identifié par 2 éléments :-Le type constructeur ;-Le numéro de série. 1.2. Identification du type de moteur et du type de véhicule : Ces 2 éléments sont
Les théorèmes de Thévenin et Norton Les théorèmes de Thévenin et de Norton sont sans doute les théorèmes les plus puis- sants et les plus importants de l’électrocinétique. Leur maîtrise permet bien souvent de résoudre des problèmes complexes en un minimum de temps et en manipulant très peu d’équation.
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