dégradation des chaussées souples


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PDF « Dégradations de surface des routes non revêtues »

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  • Pourquoi les chaussées se dégradent ?

    Préambule.
    Sous l'action des charges de trafic, des conditions climatiques et du vieillissement des matériaux, les chaussées routières se dégradent.
    Ces dégradations peuvent être de différents ordres et sont la conséquence de problèmes d'origines diverses.

  • Comment une route se dégrade ?

    essentiellement dues à l'usure (charge de trafic), au climat (gel, dégel, UV, eau, températures) ou tout simplement au temps (vieillissement des matériaux), ces dégradations affectent avant tout les couches de surface.
    Elles ont des conséquences sur la qualité d'usage, la sécurité, le confort et l'environnement.

  • Pourquoi une chaussée souple ?

    Le trafic engendre des efforts verticaux qui se transmettent depuis l'enrobé jusqu'au sol support.
    L'enrobé des chaussées souples étant mince (<= 5 cm), ces efforts verticaux dus au trafic sont transmis au support avec une faible diffusion latérale.

  • Quelles sont les pathologies de voirie les plus courantes ?

    les déformations, comprenant : les affaissements de rive. les flaches. les fissures, comprenant : les fissures longitudinales. les fissures transversales. les arrachements, comprenant : les nids-de-poule. les pelades. les remontées, comprenant : le ressuage.
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Il existe de nombreuses autres dégradations qui peuvent apparaitre sur les chaussées. Par exemple, le ressuage qui est une remontée de bitume à la surface qui peut rendre la chaussée glissante, peut être dû à un surdosage en bitume ou à l'action combiné des températures élevées, du trafic et d'un enrobé mal adapté.

C'est quoi une chaussée souple ?

Chaussées souples.
. C'est une structure de chaussée dans laquelle l'ensemble des couches liées qui la constituent sont traitées aux liants hydrocarbonés.
. La couche de fondation et/ou la couche de base peuvent être constituées de grave non traitée.

Pourquoi une chaussée souple ?

Les chaussées souples En dessous, se trouve une assise en matériaux granulaires non traités, sur une ou plusieurs couches.
. Pour ce type de chaussée, la qualité du sol support influence fortement sa tenue dans le temps.

Comment une route se dégrade ?

cohésion insuffisante des matériaux ? pression trop élevée de pneus des véhicules. virages à faible rayon de courbure. compactage insuffisant.
. Insuffisance de résistance du corps de la chaussée.










Manuel dgradation des chausses souples

Manuel d’identification des dégradations des chaussées souples Adaptation partielle de: Distress identification manual for the long-term pavement performance program; et de Quantifying cracks in asphalt pavement surface ISBN 2-551-21654-0 1 Chaussées souples – Évaluation 2 Chaussées – Dégradations – Évaluation 3


Les dégradations des chaussées - CoTITA

généralement un relevé des dégradations de surface et une interprétation associée En effet, la dégradation de surface constitue dans la plupart des cas, un des indicateurs les plus précoces et les plus sensibles de l'évolution des caractéristiques structurelles et de surface des chaussées


Elaboration dun catalogue des dégradations des chaussées au

PFE: Elaboration d'uncatalogue des dégradations des chaussées au Sénégal LISTEDESFIGURES Figure 1-1 : Structure du trafic motorisé en 2002 , 7 Figure 1-2:Structure type d'unechaussée 8 Figure 1-3 :Chaussées souples 13 Figure 1-4:Chaussées serni-rigides 14 Figure 1-5 :Chaussées rigides 14 Figure 1-6 :Chaussées mixtes 15


Membres du groupe - Bitume Québec

• Intégration des dégradations en milieu rural et urbain, • Uniformisation progressive des méthodes d’évaluation des chaussées souples au Québec, (unité de mesure et dégradations relevées), • Uniformisation du vocabulaire 8 Objectifs de la révision 9 Contenu du manuel Le format • Une fiche par dégradation – Description


BULLETIN TECHNIQUE NUMÉRO L’ENTRETIEN DES CHAUSSÉES

l’aide des bonnes techniques 2 Référence Techno-Bitume 4 et 5 3 Le MTQ a publié un Guide de mesure et d’identification des dégradations des chaussées souples, qui est un outil pouvant être utilisé pour diagnostiquer l’état de la chaussée Âge de la chaussée - années (à titre indicatif) É t a t d e l a c h a u s s é e


Dimensionnement des structures de chaussées

Chaussées souples ⚫ Les sollicitations répétées de flexion alternée dans la couverture bitumineuse entraînent une dégradation par fatigue, sous la forme de fissures d'abord isolées puis évoluant peu à peu vers un faïençage à mailles de faibles dimensions ⚫ L’eaus'infiltrant alors plus facilement provoque une


Guide technique Les renforcements de chaussées

l’exception des chaussées en béton (1) • La connaissance des objectifs du maître d’ouvrage : vocation de la voie, durée de service des futurs travaux, trafic, politique au gel/dégel, qualité d’usage ; • Les fondements de la méthode, en l’occurrence la méthode française de dimensionnement des chaussées ;


ROUTES : DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSEES

Techniques de chaussées • Différents types de stru tures de haussées • Fon tionnement des haussées rigides, semirigides, souples • Caratéristiques mé aniques • Mé anismes de dégradation stru turelle • Guide te hnique LCPC-SETRA : conception et dimensionnement des structures de chaussées


« Dégradations degradations de surface des routes non revêtues

Des arrachements avec frayées compromettent rapidement l’assainissement et du même coup favorisent le ravinement et, on assiste dans certains cas à une stagnation des eaux pluviales qui entraîne une désorganisation très rapide des couches inférieures et, sous l’effet du trafic conduit à des bourbiers


  1. causes de degradation des routes
  2. dégradation des routes
  3. catalogue des dégradations de surface des chaussées de 1998
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Lexique de la chaussure - les termes importants

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