Enrochement Lieu Dit Plage de la VIVA
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Les ouvrages longitudinaux de protection des côtes sableuses
Les digues murs de défenses enrochements ou perrés sont des ouvrages de protection disposés sur la plage parallèlement au trait de côte L’objectif principal de ces ouvrages est d’empêcher que la mer ne gagne des terrains en amont soit par érosion progressive soit par submersions marines lors de tempêtes |
Comment fonctionne un enrochement ?
Les enrochements ou « perrés » sont composés de blocs de pierres ou de béton non liés entre eux. Ils absorbent ainsi une partie de l’énergie de la houle qui s’engouffre dans les vides de la structure. La partie de l’énergie non absorbée est réfléchie en amont de l’ouvrage.
Quels sont les effets de l’enrochement sur la morphologie du site ?
La présence de l’enrochement a eu comme conséquence de stopper le recul du trait de côte sur le secteur protégé. Cependant, deux effets sont à noter sur la morphologie du site : Il a eu pour conséquence de déstabiliser les échanges sédimentaires et de fragiliser d’avantage la plage située immédiatement à l’ouest de l’ouvrage.
Pourquoi les obstacles en haut de plage sont-ils importants ?
D’autre part, la présence de ces obstacles en haut de plage interrompt définitivement les échanges sédimentaires entre la plage et une source potentielle de sédiments (les dunes notamment) ce qui contribue d’autant plus à son amaigrissement.
Qu'est-ce que les enrochements verticales ?
Les enrochements, murs et digues verticales sont conçus pour empêcher l'effet d'arrachement des vagues sur l'estran sableux, le pied de dune ou le pied de falaise. Ils fonctionnent en fait par absorption et réflexion de l’énergie des vagues qui, au lieu de se dissiper sur le littoral en érosion, va se heurter à l'ouvrage.
Considérations économiques et Dimensionnement
Jusqu’à une profondeur de six à huit mètres, et compte tenu de la proximité de nombreuses carrières dans la région lémanique, il est économiquement préférable de réaliser des ouvrages avec des remblais déposés sur le fond du lac plutôt que de fabriquer des structures en béton ou en acier. Les enrochements étant plus chers que le concassé de carrièr
Provenance Des Matériaux et Exigences
Le choix de la provenance des matériaux est du ressort de l’entreprise. Dans le cas présent, les carrières du Salève et la région du Bugey dans le Jura assurent l’essentiel de la fourniture. Le Salève offre plutôt des enrochements massifs, cyclopéens de forme relativement sphérique. Du côté du Bugey, les carrières sont des découvertes, creusées dep
Travail «À L’Aveugle», Mais avec l’aide Du GPS
Livrés en vrac sur le chantier, les cailloux utilisés pour la construction des digues sont ensuite mis en place à l’aide de gigantesques pelles mécaniques. La précision des travaux dépend alors beaucoup de l’adresse des machinistes : assistés par des outils GPS, ils doivent alors être capables, avec l’extrémité de leur immense bras mécanique, de so
La Digue Nord, Protection de l’ensemble Du Projet
Commençons donc par l’ouvrage de protection le plus important, la Digue Nord du Port de la Société Nautique de Genève. De par sa situation dans la géométrie générale du projet, cette longue digue protège l’ensemble des nouvelles constructions et fonctionne comme une sorte de « pare-chocs » vis-à-vis des vagues de Bise. Elle a été conçue comme une d
Zone de déferlement Côté Lac
Lors des tempêtes de Bise, les vagues se brisent contre les enrochements et le vent emporte des embruns en direction des bateaux amarrés juste derrière la digue. En hiver, lors de grands froids, ces embruns peuvent geler sur les bateaux et les alourdir jusqu’ à risquer de les faire couler. Pour se prémunir de ce danger, une zone de déferlement a ét
Les Trois Digues de Protection Des Ports à l’Ouest
Quasi parallèles aux trains des vagues, les trois Digues Ouest sont conçues pour fonctionner plus comme des glissières que pour reprendre de plein fouet les vagues. Sans liaison directe avec les berges, elles sont construites à l’intérieur d’un double rideau de palplanches stabilisé par des tirants et sont remplies avec du gravier 50-150 mm depuis
Côté Ville, La Plage Publique Des Eaux-Vives et Le Jardin d’eau
Recouverte de gravier alluvionnaire de 4 à 32 mm, la plage a été divisée en cinq anses séparées par quatre épis de contention. Ces épis ont pour objectif de cloisonner le gravier dans des casiers afin de limiter sa migration vers l’aval, sous l’effet des vagues de Bise. D’abord émergeants et horizontaux, ils plongent dans le lac, suivant la pente d
Travail Minutieux
Lorsque les travaux seront achevés, seule une faible part des rochers mis en place sera encore visible, selon des géométries plus ou moins précises. La plupart des cailloux extraits du Salève ou de la région de Bugey dans le Jura auront définitivement été noyés. Les plans précis n’auront plus vraiment de raison d’être. Et le majestueux balai des gi
