fonction technique d'un bateau

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Chapitre 2 Introduction à la conception de la coque

2 1 Longueur d’un bateau : Selon les architectes et designers la longueur d’un navire est mesurée en différents façons Les mesures de longueur les plus couramment utilisées sont : Longueur hors-tout (LOA: Length Overall) Elle correspond à la distance entre les points extrêmes avant et arrière de la structure permanente du bateau

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Exemple du schéma fonctionnel dun voilier

fonction technique Le diagramme fonctionnel est un outil qui permet au moyen de graphiques adaptés : • de décrire le fontionnement de l’ojet tehnique par ses fontions tehniques sous forme de blocs fonctionnels • d’associer des solutions tehniques assurées par des omposants à la fontion tehnique qu’il réalise Exemple du

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Le bateau : histoire et fonctionnement

À travers une étude documentaire les élèves retracent l’évolution historique des bateaux Notions Pour se mettre en mouvement le bateau a besoin d’une source d’énergie La source d’énergie peut être : Le travail humain (depuis 10 000 ans) Le vent (depuis 5 000 ans) Le charbon le pétrole (depuis 1783)

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Lexique des termes usuels

Accostage (berthing) : manœuvre qui consiste pour un navire ou une embarcation à venir sans erre parallèlement à un quai ou à un autre navire afin de s’y amarrer Affrètement (chartering) : location d’un navire de commerce pour le transport de marchandises ou de passagers L’affrètement peut se faire : au voyage à temps coque nue

Comment calculer la longueur d’un bateau ?
Longueur d’un bateau : Selon les architectes et designers, la longueur d’un navire est mesurée en différents façons. Les mesures de longueur les plus couramment utilisées sont : Longueur hors-tout (LOA: Length Overall) Elle correspond à la distance entre les points extrêmes avant et arrière de la structure permanente du bateau.
Quelle est la source d’énergie d’un bateau ?
Pour se mettre en mouvement, le bateau a besoin d’une source d’énergie. La source d’énergie peut être : Le travail humain (depuis 10 000 ans) Le vent (depuis 5 000 ans) Le charbon, le pétrole (depuis 1783) Les élèves reprennent les photographies de la fi che 3 (L’histoire du bateau en photos).
Comment réaliser la fonction d’usage d’un voilier ?
Pour réaliser cette fonction d’usage il faut que le voilier puisse : • Flotter sur l’eau • Avancer grâce au vent • Se diriger • Etre équilibrer • Contenir l’équipage et le matériel Les fonctions techniques d’un objet permettent d’assurer la fonction d’usage. Les fonctions techniques sont réalisées par des assemblages de plusieurs pièces.
Comment les élèves construisent-ils des bateaux ?
Les élèves construisent des bateaux qui se propulsent de différentes façons (air, eau, élastique). La rame, la roue à aubes ou l’hélice poussent de l’eau vers l’arrière, ce qui fait avancer le bateau : c’est la propulsion à réaction. Les élèves terminent la construction de leur bateau démarrée à la séance précédente.

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Quelles sont les fonctions techniques d'un bateau ?
Le bateau répond aux besoins du transport maritime, fluvial ou fluvio-maritime, et permet diverses activités telles que le transport de personnes ou de marchandises, la guerre sur mer, la p?he, la plaisance, ou d'autres services tels que la sécurité des autres bateaux.
Quelle est la fonction technique d'un avion ?
Un avion sert à déplacer un très grand nombre de personnes et de marchandises dans les airs très rapidement sans efforts gr? à de l'énergie thermique (moteur à réaction).
Comment Formule-t-on une fonction technique ?
Une ?fonction technique est une ?action qui réalise tout ou partie de la ?fonction d'usage de l'objet. Elle s'exprime toujours par un ?verbe à l'infinitif? suivi par un ?complément?.
Principales parties d'un bateau
La proue du bateau. C'est la partie avant d'un bateau, le nez fendant les eaux. La poupe d'un bateau. La poupe d'un bateau est la partie arrière du navire. A tribord. A b?ord. La ligne médiane. Pourquoi ne pas utiliser la droite et la gauche ? Le pont. La quille.

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Quels sont les objectifs de la gestion technique d’un navire ?

Objectifs de la gestion technique d’un navire Les objectifs de la gestion technique dun navire sont énumérés comme suit : 1.
. Le maintien de votre navire et ses équipements en bon état de navigabilité, 2.
. Lappréhension des différentes techniques de construction des navires, 3.
. Lassurance de la stabilité de votre navire.

Quels sont les étapes de conception d'un bateau naval ?

Les étapes de conception passent par différentes phases: à partir d'un programme ou d'un cahier des charges, l' architecte naval suit une spirale de projet consistant à créer un premier schéma, évaluer les dimensions, les espaces et le déplacement.
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