quelle est la vie d'un ouvrier chez renault vers 1950 1960


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  • Qui sont les ouvriers en 1968 ?

    Les ouvriers sont près de 8 millions en 1968. Chez les hommes, ils représentent la moitié des salariés, et, c'est nouveau, un quart des femmes sont des ouvrières. Symbole de ce monde industriel, l'usine Renault à Boulogne Billancourt. Ici, en 1968, le mouvement de grève démarre spontanément.

  • Quels sont les avantages de la Régie Renault ?

    La régie Renault annonce des augmentations de salaire et une opération de reclassement pour les ouvriers spécialisés. Dans le secteur industriel, la parcellisation du travail, la généralisation des chaînes de fabrication et l'automatisation favorisent l'émergence d'une nouvelle figure, celle de l'ouvrier spécialisé (OS).

  • Quelle est l'espérance de vie d'un ouvrier ?

    Pour les femmes, l'écart entre l'espérance de vie des ouvrières et des cadres n'est que de 3,2 ans. Néanmoins, sans distinction pour les hommes et les femmes, la probabilité pour un ouvrier de mourir dans l'année reste supérieure à celle d'un cadre, d'après l'institut. Et un ouvrier a toujours plus de chances qu'un cadre de mourir prématurément.

  • Quel est le travail des ouvriers spécialisés des usines Renault ?

    Les images du reportage permettent de souligner le travail des ouvriers spécialisés des usines Renault (travail à la chaîne, assemblage des différentes pièces de la carrosserie, fraisage...).

Anne Hurard Collège André Malraux -84-Mazan

L"ampleur de la mise au point scientifique ne doit pas faire oublier que le traitement de cette question pdfprof.com

Calions

Création de la SAUR Société Anonyme des Usines Renault ; la disparition du mot automobile signe de Ouverture du capital de Renault : émission de 160 000 actions cotées en bourse pour un capital de 90 pdfprof.com

en 1928 Le Capital Passe à 120 Millions.

Louis Renault garde le contrôle de son entreprise. Les autres actionnaires sont des proches, la société des pdfprof.com

Le CA N"A donc Aucun Pouvoir réel.

En amont : 1935 : pneus Renault, fabrication de plus en plus de pièces et contrôle des aciéries. En aval : 1914 : société DIAC société d"aide à la vente et au crédit, garages de la marque, filiales et Avec la crise économique, Renault se recentre sur la production automobile, apparaît le projet d"une voiture pdfprof.com

Photos de La Juvaquatre

Toujours incrusté au milieu de l"avertisseur sonore, le logo du constructeur s"affirme en 1925. Le losange est préféré au rond. C"est le modèle 40ch qui, le premier, l"arbore. Le losange en cuivre fait alors 25cm de haut. Cette forme géométrique s"adapte mieux aux lignes des capots anguleux, très en vogue à l"époque. Renault fonde sa réputation sur

Images de La 4Cv Renault

Changements de politique dans l"entreprise : extension géographique en province, financements par emprunts obligataires et par le plan Marshall (l"état refuse de financer Renault), nouvelle conquête de marchés étrangers voulue par l"Etat : implantations en Belgique (1947), au RU (1950), en Irlande (1948), en Australie, Mexique, Inde (1950), en Afri

Logo 1972 : Hida

l"arbore la première. Quand il n"est pas sur une calandre, le logo conserve ses couleurs jaunes et noires pour identifier le réseau commercial de la marque. Jaune pour les automobiles, rouge pour les camions, vert pour les engins agricoles. Les traits qui forment le losange évoquent les traces de roue d"une voiture et d"un pdfprof.com

Logo 1992

Fidèle à son identité visuelle, Renault conserve le losange et tente de lui donner relief et dimension. C"est l"agence Style Marque qui présente ce losange new look tandis que JPG Design crée le nouveau logo. Fait de deux pointes de flèche entrecroisées, il est censé symboliser les progrès de Renault en matière de qualité et pdfprof.com

Ainsi en Europe : Rachat de Dacia (1999).

Turquie : montage de la Mégane break à Bursa avec le groupe OYAK (partenaire de Renault depuis 1972) pdfprof.com

en Amérique Du Sud

Au Brésil : 3 usines à Curitiba (depuis 1998) pour le montage des Mégane scenic, de la Clio2 et de la Clio pdfprof.com

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Comment a évolué le nombre de salariés chez Renault ?

La réduction des effectifs entamée dans les années 1990 va se poursuivre. Le nombre de salariés devrait fondre de plus de 15% d'ici fin 2016 pour passer de 44.642 salariés actuellement à 37.142 fin 2016, essentiellement via des départs naturels non renouvelés (5.700).

Comment ont évolué les conditions de travail des ouvriers ?

À l'échelle des si?les, le temps de travail a très fortement diminué.
. On estime ainsi qu'en 1836, les ouvriers travaillaient en moyenne 3300 heures par an, c'est-à-dire deux fois plus qu'aujourd'hui (Marchand et Thélot, 1991).

Qui est le propriétaire de Renault ?

Renault, l'Etat fran?is comme premier actionnaire Malgré la cession de 14 millions de titres en novembre 2017, l'Etat fran?is reste le premier actionnaire de Renault, avec 15,01 % du capital et 28,67 % des droits de vote, juste devant les 15 % détenus par Nissan.

Comment évolue la production des usines Renault de 1914 à 1918 ?

Entre 1914 et 1916, le nombre d'ouvrières est multiplié par 6. Et sur toute la période de la guerre, il est multiplié par 10.
. Leur implication de plus en plus importante est déterminante : elles représentent 1/3 de l'effectif début 1918.










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