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  • Qui est le leader entre Airbus et Boeing ?

    Tant au niveau des commandes que des livraisons, Airbus devance largement son principal rival Boeing en 2023.
    L'avionneur européen a non seulement dépassé son objectif de 720 livraisons mais il a également enregistré un nombre record de commandes.
    Airbus conserve sa place de leader mondial.

  • Quel est la différence entre un Boeing et un Airbus ?

    Le moyen le plus facile de différencier les 2 constructeurs se trouve au niveau des fenêtres latérales du cockpit.
    Si la fenêtre fait un angle de 90 degrés, alors c'est un Airbus.
    Si la fenêtre a un angle aigu, c'est un Boeing.
    La forme du nez permet aussi de différencier un Airbus d'un Boeing.

  • Qui est le plus gros entre Boeing et Airbus ?

    Avec 820 commandes nettes, Airbus enregistre sa meilleur performance commerciale depuis 2017.
    Boeing, qui avait devancé l'européen en 2021 avec 535 avions commandés contre 507, laisse en 2022 la couronne lui échapper de peu.
    Le géant américain peut cependant compter sur ses long-courriers.11 jan. 2023

  • En nombre de crashs, c'est le 707/720 de Boeing qui l'emporte avec 105 catastrophes, devant le DC9 et le DC8 (62 chacun), le Boeing 727 (57) et le Boeing 737- 1/200 (48).

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Qui est le meilleur entre Airbus et Boeing ?

Au niveau des commandes nettes, Boeing dépasse légèrement Airbus, avec 51,3 % de parts de marché.
. Au niveau des livraisons, l'avantage est inverse : 50,6 % pour Airbus.

Comment Airbus a pris le dessus sur son concurrent Boeing ?

Et Airbus creuse l'écart.
. En 2021, année encore marquée par la pandémie de Covid-19, Airbus a réussi à dépasser son objectif de livraisons de 600 avions, avec 611 appareils remis à 88 clients. «Nous avons livré 45 avions de plus en 2021, soit une hausse de 8 % par rapport à 2020.

Comment Airbus a supplanté Boeing comme leader mondial de l'aéronautique ?

Comme l'avionneur européen, il fait le choix de la solution la plus rapide et la moins dispendieuse.
. Plutôt que de lancer la conception et la production d'un nouvel avion ? un investissement d'une dizaine de milliards de dollars ?, il opte pour une nouvelle motorisation de son vieux 737.

Quels défis Airbus doit relever ?

Le principal objectif d'Airbus sera sans aucun doute de poursuivre la hausse de cadence de production impulsée l'an dernier, après avoir coupé sa production d'un tiers en 2020 pour faire face à la crise.
. Fort d'un carnet de commandes de plus de 5.800 exemplaires, la famille A320 NEO est bien sûr au cœur de cet enjeu.










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