branchement voltmètre voiture


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- le branchement d'un voltmètre en parallèle avec un élément modifie la tension entre ses bornes De nombreuses méthodes de mesure entrainent ainsi une erreur 

  • Comment se branche un voltmètre ?

    Un voltmètre se branche toujours en dérivation dans un circuit.
    Sans modifier le circuit principal, on branche en dérivation le multimètre entre les bornes du dipôle dont on veut mesurer la tension.
    Le courant entre par la borne V et sort par la borne COM.

  • Quelle est la borne d'entrée du voltmètre ?

    La borne marquée V (ou +) doit être reliée au potentiel le plus haut (coté positif) et la borne "commune" marquée COM (ou -) au potentiel le plus faible (côté négatif).
    Pour mesurer UAB, il faut faut relier A à la borne V et B à la borne COM.

  • Pourquoi on branche un voltmètre en parallèle ?

    Un voltmètre sert à mesurer la différence de potentiel électrique à travers un composant.
    Pour ce faire, il faut brancher le voltmètre en parallèle avec le composant concerné, car la différence de potentiel aux bornes de composants en parallèle est la même.

  • Etapes

    1Brancher le multimètre en série dans le circuit en utilisant 2 fils électriques.
    2) Tourner le calibre dans le côté « ampère » du multimètre.
    3) Commencer avec le calibre le plus important.
    4) Allumer ensuite le circuit et regarder la valeur affichée.
    5) Si l'ampèremètre affiche 0 comme valeur, réduire le calibre.
:
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c est simple , branche le voltmètre en parallèle avec le circuits , en mettant borne COM du voltmètre sur le neutre de circuit ( ou bien masse ) et la borne plus ( ou il ya le lettre V) sur la phase du circuit puis choisie le calibre convenable et mesurer !




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