manuel de conception des chaussées neuves ? faible trafic setra


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Guide technique de conception et dimensionnement des chaussées SETRA/LCPC 1994 ➀ Guide 94 Manuel de conception des chaussées neuves à faible trafic SETRA 
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4 • (1981 ) Manuel de conception des chaussées neuves à faible trafic SETRA-LCPC juillet chaussées neuves et guide de dimensionnement des renforcements 
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Cet ouvrage remplace le Manuel des chaussées neuves à faible trafic publié en 1981 Son domaine d'application est celui des réseaux routiers départementaux 
PDF Manuel de conception des chaussées neuves à faible trafic

Manuel de conception des chaussées neuves à faible trafic – LCPC-Setra – 1981 • Evolution de la technique et du référentiel :

  • Comment calculer l'agressivité ?

    NOTA : le coefficient d'agressivité moyen CAM d'un trafic donné est l'agressivité du trafic poids lourds considéré, divisé par le nombre de poids lourds constituant ce trafic.
    L'agressivité d'un trafic est la somme arithmétique des agressivités de l'ensemble des véhicules d'un trafic donné.

  • Quel est le facteur qui détermine la largeur de la chaussée ?

    il s'agit notamment de la position de la charge sur la dalle, des conditions de drainage en général et, en particulier, de la présence accidentelle d'eau à l'interface dalle/fondation.
    L'influence de ces facteurs est d'autant plus grande que le trafic est lourd et intense.

  • Quels sont les éléments à prendre en compte pour le calcul d'une structure de chaussée ?

    A.

    1Le trafic.
    Le trafic constitue un élément essentiel du dimensionnement des chaussées.
    2) La durée de service.
    3) Le risque de calcul.
    4) La qualité de la plate-forme.
    5) Les données climatiques et d'environnement.
    6) Les matériaux pour assises.

  • Les chaussées sont dimensionnées par rapport au trafic poids lourds (PL), car seuls les véhicules lourds, plus de 50 KN ou 5 Méga grammes (Mg) ou 5 tonnes de charge utile (CU), soit environ plus de 90KN ou 9 Méga grammes (Mg) ou 9 tonnes de poids total en charge autorisé (PTCA), ont un effet significatif sur la fatigue
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à faible trafic – LCPC-Setra – 1981. • Evolution de la technique et du référentiel : – Publication de la méthode de conception des structures en 1994 ;.
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5 fév 2020 · Ce guide remplace le Manuel des chaussées neuves à faible trafic de 1981 Il se fonde sur la méthode de calcul des structures de la norme NF P98 
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Rapports de recherche cffP séeS neuves à faible trafic SETRA-LCPC Juillet 8 1 6 Manuel de conception des ch 11 5 ç11ises chaussées SETRA-LCPC Février 84 7

  • Comment dimensionner une structure de chaussée ?

    Pour permettre le dimensionnement empirique d'une chaussée, il convient donc d'exprimer le trafic lourd en nombre d'essieux équivalents (en anglais ESAL : Equivalent Standard Axle Load), supportés pendant la durée de vie, en tenant compte du type de chaussée (souple ou rigide) et du type d'essieu (simple, tandem ou

  • Comment déterminer la classe du trafic ?

    La classe de trafic (Ti) est déterminée à partir du trafic poids lourds (P.T.C.A. > 35 KN ou 3,5 Méga grammes (Mg) ou 3,5 tonnes) journalier moyen (MJA) de la voie la plus chargée pendant l'année de mise en service.

  • Comment dimensionner une voirie ?

    Le dimensionnement des structures de chaussées consiste à déterminer les épaisseurs de ces différentes couches de matériaux en fonction de leur nature afin de répondre aux sollicitations auxquelles elles sont soumises. Il est important de bien identifier les fonctions assurées par ces différentes couches.
  • NOTA : le coefficient d'agressivité moyen CAM d'un trafic donné est l'agressivité du trafic poids lourds considéré, divisé par le nombre de poids lourds constituant ce trafic.
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Comment dimensionner une chaussée ?

Pour permettre le dimensionnement empirique d'une chaussée, il convient donc d'exprimer le trafic lourd en nombre d'essieux équivalents (en anglais ESAL : Equivalent Standard Axle Load), supportés pendant la durée de vie, en tenant compte du type de chaussée (souple ou rigide) et du type d'essieu (simple, tandem ou

Quels sont les types de chaussées ?

Chaussées souples.
. C'est une structure de chaussée dans laquelle l'ensemble des couches liées qui la constituent sont traitées aux liants hydrocarbonés.
. La couche de fondation et/ou la couche de base peuvent être constituées de grave non traitée.

C'est quoi une chaussée souple ?

L'agressivité d'un poids lourd, c'est la somme arithmétique des agressivités des essieux du poids lourd.
. L'agressivité d'un trafic c'est la somme arithmétique des agressivités de l'ensemble des poids lourds passant sur une chaussée.









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