batterie externe air france

PDF	Batteries transportées en avion par les passagers Les chargeurs externes sont également considérés comme batteries Les passagers peuvent également apporter deux (2) grandes batteries lithium-ion (100-160 heures Wh par batterie) dans leur bagage à main

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BAGGAGE WITH LITHIUM BATTERY INFORMATION AND RESTRICTIONS

installed batteries Liste non-exhaustive Non-exhaustive list * Batterie au lithium entre 100 et 160 Wh : accord préalable d’Air France ou de KLM * Lithium battery between 100 and 160 Wh: prior agreement of Air France or KLM Consultez le site internet Air France ou KLM votre agence de voyages ou contactez nos centres d’appels : pour Air

Est-ce que les batteries sont interdites dans les avions ?
Elles sont interdites dans les avions, de même que les appareils endommagés, défectueux ou rappelés par le fabricant. Pour éviter tous dommages et leurs conséquences, emballez ou protégez soigneusement vos appareils et batteries lorsqu’ils voyagent dans vos bagages en soute et manipulez-les avec soin lorsqu’ils voyagent en cabine.
Quels sont les différents types de batteries autorisées dans les bagages de cabine ?
Les batteries autorisées dans les bagages de cabine sont les suivantes:  Les piles rechargeables portables à sec comme celles à base de Nickel Metal Hydride (NiMH) et de nickel-cadmium (NiCd).  Les batteries lithium-ion : c’est-à-dire celles en lithium rechargeable, lithium-polymère, LIPO, secondaire au lithium.
Quelle est la capacité d'une batterie externe ?
Les batteries externes avec une capacité supérieure à 43 000 mAh ne sont jamais autorisées. Les batteries externes d'une capacité comprise entre 27 000 mAh et 43 000 mAh sont parfois autorisées dans les airs, mais uniquement en concertation avec la compagnie aérienne.
Quelle est la réglementation aérienne en matière de transport de batteries externes ?
La réglementation aérienne en matière de transport de batteries externes est stricte mais appliquée de façon inégale selon les aéroports et les pays. Cette disparité dans l’application de la réglementation est due à la récente démocratisation des batteries de secours.

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PDF	Mise en page 1 Voir http://developpement-durable.airfrance.com et www.klm.com/sustainability Évaluation externe de la politique de développement durable du groupe.

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