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Qu'est-ce qu'un spi asymétrique ?
Spi asymétrique
C'est un spi dont l'amure est reliée à l'étrave du bateau (ou sur un bout dehors).
Il est largement épaulé pour venir au vent et récupérer du vent frais devant la grand-voile quand on descend au portant.
Quand utiliser le spi asymétrique ?
En croisière, le spi asymétrique simplifie les choses parce qu'il n'y a pas de tangon à gréer.
Par ailleurs, si on a une chaussette, on peut facilement aﬀaler avant d'empanner, faire passer la voile et les écoutes, et renvoyer sur l'autre amure.
Comment monter un spi asymétrique ?
Le gréement est simple : le spi étant en vrac dans son sac, se positionner debout devant le bateau et relier chacun des trois coins à son cordage : la drisse de mât pour le point de drisse, la drisse d'amure pour le point d'amure, les deux écoutes, fermées en boucle, pour le point d'écoute.
On commence par choquer doucement le spi pour amener le point écoute jusqu'au niveau de l'étai.
On vient alors le choquer en grand en reprenant la contre-écoute rapidement.
On passe ensuite la grand-voile sur l'autre bord.
L'empannage est terminé._{24 fév. 2021}

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Comment hisser un spi ?

1- se mettre entre le grand largue et le vent arrière, puis hisser le tangon à l'aide de la balancine à environ 90° du mât. 2- pré-brasser pour que le tangon ne puisse plus toucher l'étai.
. Prendre le hale-bas de tangon. 3- hisser le spi à l'aide de la drisse jusqu'à ce qu'il soit en tête.

Comment choisir un spi asymétrique ?

Comment choisir le spi adapté à votre bateau ? La longueur du guindant du spi doit être au minimum égale à la longueur de votre étai et faire 1 m de plus au maximum.

Qu'est-ce qu'un spi en voile ?

Spi, un mot à la fois court et mystérieux Le spi est en fait l'abréviation de spinnaker. Il s'agit d'une voile avant qui ressemble à un parachute ou une montgolfière.
. Le spi est utilisé lors d'allures portantes et contrairement aux autres voiles de l'avant, le spi n'est pas fixé sur l'étai.

Comment utiliser une chaussette à spi ?

À la manière d'un spi classique, on grée la chaussette pour l'envoyer sous le vent de préférence.
. Avec un peu plus d'expérience, on peut aussi envoyer la chaussette au vent puis la faire passer devant l'étai.
. On commence par frapper le point de drisse sur la chaussette.

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