empannage spi asymétrique

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Qu'est-ce qu'un spi asymétrique ?
Spi asymétrique
C'est un spi dont l'amure est reliée à l'étrave du bateau (ou sur un bout dehors).
Il est largement épaulé pour venir au vent et récupérer du vent frais devant la grand-voile quand on descend au portant.
Comment régler un spi asymétrique ?
Orienter le tangon vers l'avant, place le point d'amure du spi dans l'axe du bateau, comme le ferait un bout-dehors.
L'action de baisser le tangon tend le guidant pour qu'il fonctionne comme le bord d'attaque d'un spi asymétrique.
Plus votre angle au vent est serré, plus le tangon doit se rapprocher de l'étai.
Quand utiliser le spi asymétrique ?
En croisière, le spi asymétrique simplifie les choses parce qu'il n'y a pas de tangon à gréer.
Par ailleurs, si on a une chaussette, on peut facilement aﬀaler avant d'empanner, faire passer la voile et les écoutes, et renvoyer sur l'autre amure.
SO sails a développé une gamme de spi asymétriques standards de 28 à 109 m², adaptés à des bateaux avec des étais de 7 à 15 m de long.
Un spi standard est un spi dont les dimensions sont prédéfinies par notre dessinateur.

On commence par choquer doucement le spi pour amener le point écoute jusqu'au niveau de l'étai. On vient alors le choquer en grand en reprenant la contre-écoute rapidement. On passe ensuite la grand-voile sur l'autre bord. L'empannage est terminé.

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Comment bien faire un empannage ?

Empanner consiste à passer d'un bord sur l'autre avec le vent dans le dos.
. Comme pour le virement de bord, les voiles vont donc changer de côté.
. Dans un empannage, le vent va cueillir la grand-voile par l'arrière et accélérer le passage de la bôme d'un bord sur l'autre, parfois violemment.

C'est quoi un spi asymétrique ?

SO sails a développé une gamme de spi asymétriques standards de 28 à 109 m², adaptés à des bateaux avec des étais de 7 à 15 m de long.
. Un spi standard est un spi dont les dimensions sont prédéfinies par notre dessinateur.

Quelle taille spi asymétrique ?

1- se mettre vent arrière, mollir le hale-bas de tangon. 2- brasser et choquer le spi afin qu'il soit positionné un maximum au vent et reste gonflé.
. Mollir à nouveau le hale-bas de tangon. 3- décrocher le tangon du mât puis du bras, le raccrocher au nouveau bras puis au mât.

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