Les couches de roulement


Qu'est-ce que la couche de roulement ?

  • La couche de roulement est en contact directe avec les pneumatiques des véhicules et les charges extérieures. Elle encaisse les efforts de cisaillement provoqués par la circulation. La couche de liaison joue un rôle transitoire avec les couches inférieures les plus rigides.

Qu'est-ce que le roulement ?

  • Le roulement est un composant constitué de deux bagues : une bague intérieure et une bague extérieure, entre lesquelles roulent sans glisser les corps roulants que sont des billes, des rouleaux ou des aiguilles. Le frottement interne est donc faible.

Quels sont les inconvénients d'un roulement ?

  • •Performances: – Étanchéité – Adhérence – Drainabilité – Très Économique (6 à 12 F/m²).. •Inconvénients: – Arrachements – Forte sensibilité au support : poinçonnement, ressuage – Forte sensibilité aux conditions de mise en œuvre – Bruit de roulement élevé.

Quel est le rôle d’une couche de fondation ?

  • Couche de fondation Complètement en matériaux non traités elle substitue en partie le rôle du sol support, en permettant l’homogénéisation des contraintes transmises par le trafic. Assurer une bonne unie et bonne portance de la chaussée finie, et aussi elle a le même rôle que celui de la couche de base.
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