Effizienzanalyse Mehrmarken- vs. Einmarkenvertrieb
Effizienzanalyse Mehrmarken
2 déc 2013 · Effizienzanalyse Mehrmarken- vs Einmarkenvertrieb 14 48 Kapitaleffizienz: • Anzahl verkaufter Automobile pro Kapitaleinheit |
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9 sept 2013 · Gutachten Effizienzanalyse: Mehrmarken- vs Einmarkenvertrieb ler nicht anhalten keine konkurrierenden Marken zu führen („Einmarkenvertrieb“) |
Marktabgrenzung im Kfz-Gewerbe: Spot
20 mar 2019 · Effizienzanalyse Mehrmarken- vs Einmarkenvertrieb Gutachten vom 2 Dezember 2013 g Wettbewerbssituation im Schweizer Automobilgewerbe |
Effizienzanalyse Mehrmarken- vs Einmarkenvertrieb - ZHAW
2 déc 2013 · Die Anzahl verkaufter Page 5 KRAUSKOPF/ MÜLLER/ LEU Effizienzanalyse Mehrmarken- vs Einmarkenvertrieb III Personenwagen je |
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9 sept 2013 · Effizienzanalyse: Mehrmarken- vs Einmarkenvertrieb Gutachten der Zürcher Hochschule für angewandte Wissenschaften (ZHAW), School of |
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1 déc 2016 · KRAUSKOPF PATRICK L /MÜLLER CHRISTIAN/LEU THOMAS, Effizienzanalyse Mehrmarken- vs Einmarkenvertrieb, Gutachten vom 2 |
Anders Parment Vertrieb und Konsumentenverhalten im Wandel
2 2 4 Vernetzung, Effizienz und Fahrzeugsicherheit – Digitalisierung · und autonomes Volkswagen-Händler mit Einmarkenvertrieb, zum Beispiel in Kalifornien, einem Teilstaat mit Die folgende Aussage eines Händlers mit Mehrmarken- |
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15 déc 2014 · den Ergebnissen der "Effizienzanalyse: Mehrmarken- vs Einmarkenvertrieb" von 2013, die Effizienzgewinne aufgrund der Kfz- |
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beeinträchtigen und sich nicht durch Gründe der wirtschaftlichen Effizienz Krauskopf Patrick L / Müller Christian / Leu Thomas; Effizienzanalyse Mehrmarken- vs Einmarkenvertrieb, Winterthur 2013, www zhaw ch/fileadmin/ user_upload/ |
Dachorganisation der - Schweizerischer Gewerbeverband sgv
11 sept 2014 · markenvertrieb gegenüber dem (ohne die KFZ-Bekanntmachung drohenden) Einmarkenvertrieb die deutliche Zunahme des Anteils der Mehrmarken- markenvertrieb insbesondere zu höherer technischer Effizienz im |