relevé des dégradations de surface des chaussées

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Pourquoi les chaussées se dégradent ?
Préambule.
Sous l'action des charges de trafic, des conditions climatiques et du vieillissement des matériaux, les chaussées routières se dégradent.
Ces dégradations peuvent être de différents ordres et sont la conséquence de problèmes d'origines diverses.
Comment une route se dégrade ?
essentiellement dues à l'usure (charge de trafic), au climat (gel, dégel, UV, eau, températures) ou tout simplement au temps (vieillissement des matériaux), ces dégradations affectent avant tout les couches de surface.
Elles ont des conséquences sur la qualité d'usage, la sécurité, le confort et l'environnement.
Qu'est-ce qu'une dégradation routière ?
Passage progressif de « l'état acceptable de la route à un état plus mauvais » sous les effets du trafic, du climat et de l'environnement.
Route dont la surface n'est pas recouverte de bitume, d'asphalte ou de béton.

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Pourquoi les chaussées se dégradent ?
Sous l'action des charges de trafic, des conditions climatiques et du vieillissement des matériaux, les chaussées routières se dégradent.
Quels sont les principaux désordres observés sur la surface et le corps des chaussées ?
Les principales dégradations de ces deux familles et leurs causes sont structurelles ou superficielles. Fissuration de fatigue des assises de chaussée ou de la couche de roulement due à la répétition des efforts de traction par flexion au passage des chargeS.
Quelles sont les couches composantes d'une chaussée ?
En règle générale, une chaussée en béton comporte, à partir du sol, les couches suivantes :
Une couche de forme ;Une couche de fondation ;Une couche de roulement en béton de ciment.
Revêtement. Dans les pays développés, les routes sont revêtues dans leur quasi-totalité d'un mélange de bitume et de gravillons appelé « enrobé », ou de dalles de béton. Dans une majorité de pays, le réseau routier est constitué à la fois de routes revêtues et de routes non revêtues.

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Quels sont les principaux désordres observés sur la surface et le corps des chaussées ?

cohésion insuffisante des matériaux ? pression trop élevée de pneus des véhicules. virages à faible rayon de courbure. compactage insuffisant.
. Insuffisance de résistance du corps de la chaussée.

Comment entretenir une route en terre ?

Planage et couche d'usure La technique d'entretien la plus conventionnelle consiste à renouveler les caractéristiques de sécurité et de confort et de diminuer le bruit routier par un planage de la couche de roulement existante et l'épandage d'une nouvelle couche d'enrobés.

C'est quoi une chaussée souple ?

Chaussées souples.
. C'est une structure de chaussée dans laquelle l'ensemble des couches liées qui la constituent sont traitées aux liants hydrocarbonés.
. La couche de fondation et/ou la couche de base peuvent être constituées de grave non traitée.

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