IGLOO 3,8 à 4,5 m3 RENAULT TRAFIC FRIGORIFIQUE FOURGON

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B1.7 - Subventions versées dans le cadre du vote du budget (5) . (4) Ces états ne sont obligatoires que pour les communes de 3 500 habitants et plus ...

31 déc. 2015 A10.4 - Variation des patrimoines (article L. 300-5 du code de ... 8 Dépenses de fonct. et remb. de la dette en capital/recettes réelles de ...

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11 déc. 2014 82 millions dont 6

18 janv. 2007 page 5. Les riverains du stade s'organisent. NEUCHÂTEL Les associations ont distribué 100 lettres d'opposition.

RENAULT TRAFIC et E-TRAFIC* FRIGORIFIQUE IGLOO 8 2 m3 Conception et adaptation dans nos ateliers à Gémenos (13) LAMBERT Constructeur se développe en intégrant vos exigences de réactivité et de SAV Parc d’Activités CS 32025 - 13883 GEMENOS Cedex ? 04 42 32 20 59 - Fax : 04 42 32 00 40 www lambert-constructeur PLANCHER-CABINE

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Renault TRAFIC se réinvente pour répondre à vos besoins spécifiques Vous trouverez parmi ses multiples versions celle qui vous aidera à être le plus performant du fourgon à la cabine approfondie Et pour les plus exigeants d’entre vous Renault TRAFIC offre de nombreuses transformations sur mesure Il ajoute à ses

Fourgon frigorifique isotherme nacelle grue pick-up véhicule atelier transport de personnes à mobilité réduite ambulance adaptez parfaitement votre utilitaire à votre usage grâce à notre réseau de carrossiers experts agréés 1 version atelier 2 version frigorifique 3 version benne 1 2 3

Renault Trucks Trafic Renault Trucks CONSTRUCTEUR RESPONSABLE En 1894 Marius Berliet conçoit son premier moteur Louis Renault fonde en 1898 la société Renault Frères Héritiers de l’excellence du camion français Renault Trucks poursuit une longue tradition de savoir-faire et d’innovation qui a fait naître le premier camion électrique

à la cabine ACCESS FOURGON BUSINESS FOURGON BUSINESS FOURGON DOUBLE CABINE BUSINESS PLANCHER CABINE CODE: TRU L1 L2 TRAFIC FOURGON 2 7 T / H1 dCi 95 boîte manuelle 6 rapports 25 000 – / 27 000– FG1E0 111 J6 29 500 – / 31 860– DC1E1 111 J6 dCi 120 boîte manuelle 6 rapports 27 600 – / 29 808– FG1E0 111 K6 TRAFIC FOURGON 2 9 T

répond à la méthode dhgine HAP Cellule Isotherme intégrée RENAULT TRUCK TRAFIC Cette carrosserie est destinée au transport sous température dirigée en conformité avec le règlement ATP en vigueur Versions : • Fourgon tôlé L1H1 (empattement 3098 mm) avec ou sans porte latérale droite

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FOURGON CHSSIS-CABINE Plancher intermédiaire amovible à clayettes (en option) Accès porte latérale coulissante droite préservé Plancher moulé avec option protection aluminium PRINCIPALES DIMENSIONS UTILES Versions LargeurLongueurHauteur Volume LH 152 m 125 m 098 m 163 m3 VÉHICULE DE BASE : Fourgon tôlé - 2 ou 3 places avant

Trafic Cette FOURGON carrosserie est destinée au transport sous température dirigée en conformité avec la règlementation ATP en vigueur VEHICULE DE BASE A TRANSFORMER RENAULT Trafic Fourgon tôlé L1H1 empattement 3098 mm ou L2H1 empattement 3498 mm avec ou sans porte latérale coulissante droite

Avec 14 rangements bien intégrés et répartis dans la cabine vous disposez à bord de 90 l d’espace disponible pour ranger organiser et garder à portée de main tous vos objets Un volumineux bac de 54 l situé sous la banquette passager accueille les objets encombrants en toute discrétion Innovant pratique et confortable

Puissance max kW CEE (ch) à tr/min 66 (90) à 3 500 84 (115) à 3 500 88 (120) à 3 500 103 (140) à 3 500 Couple max Nm CEE à tr/min 260 à 1 500 300 à 1 75 0 320 à 1 500 340 à 1 75 0 Type d’injection Common rail avec turbo à géométrie variable Common rail avec turbos à géométrie fixe

véhicules utilitaires Renault Ce ne sont pas moins de 8 versions de fourgons (Kangoo Express et Kangoo Express Maxi Trafic L1 et L2 ou encore Master L1 L2 L3 et L4) 2 plancher-cabines (Trafic et Master) et plus de 500 va-riantes de carrosseries basées sur les différentes versions de Master châs-sis-cabine traction ou propulsion !