Evaluation 2 : Les échanges maritimes dans les échanges mondiaux de marchandises Document 1 / De l’Europe à l’Asie, l'odyssée d’un conteneur La compagnie maritime CMA-CGM, numéro trois mondial du transport maritime de conteneurs gère un million de " boîtes " qu'elle transporte d'un coin à l'autre du globe
les conteneurs sont spécialisés en fonction du type de produit Depuis 60 ans, les échanges commerciaux mondiaux ont connu un essor considé-rable Ce sont les produits manufacturés qui prennent le plus de place dans ces échanges devant les hydrocarbures et produits miniers et enfin les produits agricoles C’est le trans-
Les PORTS jouent un rôle stratégique dans les échanges mondiaux, de leur efficacité dépend la rapidité des échanges La conteneurisation permet d’assurer un transport fiable et économique des marchandises Les flux de marchandises sont au cœur de la mondialisation
3) Un élève vient écrire sur le planisphère vierge projeté les trois principaux pôles d’échanges mondiaux et complète la légende 4) Tous les élèves complètent le planisphère puis la légende 5) La même démarche est utilisée pour les principaux flux d’échanges mondiaux
Thème 2 - LES ÉCHANGES DE MARCHANDISES CONNAISSANCES Les transports maritimes - Les échanges mondiaux et régionaux de marchandises se déroulent, majoritairement par voie maritime, entre les espaces de production et d’échange précédemment étudiés Canaux et détroits sont des points de passage stratégiques
Cours 1 : Le développement des échanges mondiaux Comment expliquer l'explosion du commerce mondial de marchandises ? Croquis : Les échanges maritimes de marchandises dans le monde au cœur de la mondialisation Quels sont les espaces et les routes maritimes qui permettent les échanges de marchandises ? Thème 3 : Les mobilités humaines 4h
Les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés de la production et des échanges mondiaux de marchandises DÉMARCHES Étude de cas : une zone industrialo-portuaire (ZIP) au choix - en Europe (par exemple Rotterdam), - en Asie (par exemple Singapour ou Shanghaï) On s’interroge sur la situation du port choisi à différentes
1 Les espaces majeurs de production et d'échanges (à partir de la ZIP de Shanghai) 2 Les échanges de marchandises (à partir de la compagnie de transport maritime CMA CGM) L'imbrication et la complémentarité des deux thèmes expliquent le choix de les traiter ensemble Le thème sur les lieux de commandement est aussi évoqué de
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4EME - GEOGRAPHIE CHAPITRE 1 : LES ECHANGES DE
Depuis 60 ans, les échanges commerciaux mondiaux ont connu un essor considé-rable Ce sont les produits manufacturés qui prennent le plus de place dans ces échanges devant les hydrocarbures et produits miniers et enfin les produits agricoles C’est le trans-port maritime qui assure 80 de ces échanges à cause de son faible coût Les progrès dans les transports avec l’apparition des
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Géographie : 4ème Approches de la mondialisation
Géographie : 4ème Approches de la mondialisation Thème 2 : LES ÉCHANGES DE MARCHANDISES LES COULISSES DE LA PREPARATION DE LA SÉQUENCE [ ] es études de paysages, de cartes et la réalisation de croquis donnent aux élèves une première approche de son impact sur les dynamiques territoriales Pour localiser et situer, pour comprendre et expliquer, les élèves manient cartes et
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Thème 4 Les échanges de marchandises
Les échanges (flux) de marchandises ont connu une très forte augmentation depuis la fin de la 2de Guerre mondiale : Multiplié par 50 pour les produits manufacturés, par 10 pour les produit agricoles Aujourd’hui, les produits manufacturés* représentent les 3/4 des marchandises L’Asie est de plus en plus concernée par ces échanges
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Evaluation 1 : les échanges maritimes mondiaux de
Evaluation 2 : Les échanges maritimes dans les échanges mondiaux de marchandises Document 1 / De l’Europe à l’Asie, l'odyssée d’un conteneur La compagnie maritime CMA-CGM, numéro trois mondial du transport maritime de conteneurs gère un million de " boîtes " qu'elle transporte d'un coin à l'autre du globe La mise en route d'un conteneur est toujours la même Un client
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I Des échanges à la dimension du monde
Les échanges mondiaux de marchandises Japon, Asie orientale Europe occidentale Amérique du Nord Conclusion intermédiaire : Avec la mondialisation, les échanges de marchandises ne cessent d’augmenter et s’effectuent essentiellement par voie maritime En effet, les flottes se sont techniquement adaptées à la croissance des volumes et à la diversité des produits transportés Ces
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Thème 1 : Les espaces majeurs de production et d'échanges
Cours 1 : Le développement des échanges mondiaux Comment expliquer l'explosion du commerce mondial de marchandises ? Croquis : Les échanges maritimes de marchandises dans le monde au cœur de la mondialisation Quels sont les espaces et les routes maritimes qui permettent les échanges de marchandises ? Thème 3 : Les mobilités humaines 4h Comment expliquer que les hommes soient de
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LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D ÉCHANGES (4e)
Les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés de la production et des échanges mondiaux de marchandises DÉMARCHES Étude de cas : une zone industrialo-portuaire (ZIP) au choix - en Europe (par exemple Rotterdam), - en Asie (par exemple Singapour ou Shanghaï) On s’interroge sur la situation du port choisi à différentes échelles, sur les aménagements, les produits fabriqués
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Les échanges de marchandises - Académie d'Amiens
Les échanges de marchandises Thème 2 de la première par e : Des échanges à la dimension du monde Une architecture désormais classique :--LLee ème ème 11 doitdoit avoiravoir ééttéé vvuu obligatoirementobligatoirement aauu préalable préalable Une démarche désormais classique : DesDes idées idées àà récupérerrécupérer eett àà adapteradapter ::-Tour du monde d’un
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PREMIÈRE PARTIE : DES ECHANGES A LA DIMENSION DU MONDE
En 4ème, l'étude des ports et littoraux s'inscrit dans le cadre de l'étude de la mondialisation des échanges Cela donne un autre éclairage sur les transformations des littoraux observées en 6ème Il s'agit ici de « mettre la mondialisation en image », en s'appuyant en particulier sur les paysages pour fournir quelques éléments simples de description, d'analyse et d'explication de
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II/ Pourquoi les mers et océans sont-ils des espaces
Aujourd'hui, plus de 80 des échanges mondiaux de marchandises (ex Pétrole, gaz, vrac, conteneurs), en volume, sont assurés par bateau, ce qui représente environ 10 milliards de tonnes par an Les principales façades maritimes mondiales sont celles qui relient l'asie orientale, l'amérique du nord et l'europe, d'autres destinations sont moins frégquentées comme l'Afrique et l'Océanie
La part des combustibles et des produits miniers dans les exportations mondiales est passée de 13 en 2016 à 15 (voir le graphique 4 1) Malgré les hausses
wts chapter f
de l'OCDE gère trois bases de données sur les échanges de biens et de exportations mondiales de marchandises se sont chiffrées à 6 200 milliards de
Les flux de marchandises, de capitaux et de services connaissent depuis la fin du XXe siècle une croissance Exportations (part mondiale - 2012) : 4,2
les echanges dans le monde
Les dix premiers exportateurs mondiaux de marchandises et de services sont des pays riches; ils totalisent plus de 60 des exportations mondiales Le
REI
Ils sont principalement assurés par le transport maritime (80 des échanges mondiaux de marchandises) Comment les échanges de marchandises
cours les echanges de marchandises
Depuis la Deuxième guerre mondiale, les échanges de marchandises ont été multipliés par 200 Un pôle : une région autour de laquelle s'organise le commerce
RESUME G ECHANGES
Document 2 et 3 2 Les échanges commerciaux de la Chine sont en progrès constant : les ports de Shanghai et Hong Kong sont parmi les plus grands ports à
Corrige CC Les e CC changes mondiaux de marchandises
Objectif de la séance : Réaliser un croquis à l'échelle mondiale des pôles et des flux majeurs des échanges mondiaux Document 7 / Google Earth : canaux et
Seance do
Exportations mondiales de marchandises par grande catégorie de produits 2017 Le Japon était en quatrième ... et Hong Kong
EMPRUNTE CELUI DES GRANDES ROUTES MARITIMES MONDIALES. 5/ Comment ont évolué les échanges de marchandises depuis 1950 ? Donnez un exemple.
La croissance du volume du commerce mondial des marchandises mesuré par la moyenne des exportations et des importations
Le commerce mondial des marchandises a augmenté de. 30% en 2018
10 juil. 2018 Commerce mondial et production mondiale au début de 2018. 37. IV. Marchandises et services – Qu'est?ce qui est échangé ?
Les. Pays-Bas sont restés le cinquième exportateur mondial de marchandises avec une part de 4% du commerce mondial. S'agissant des importations
Le volume du commerce des marchandises mesuré par la moyenne des exportations et des importations
La production et le commerce des marchandises ont connu leur plus forte expansion de 4
1 Le commerce des marchandises correspond à la moyenne des exportations et des importations. Source: Estimations OMC-CNUCED. Indice de volume. Valeur. Page 4
Marchandises et services – Quest-ce qui est échangé ?