Le CESER considère que la filière bois, qui constitue l’une des richesses de la région, est un atout pour la filière construction durable en Nouvelle-Aquitaine Le CESER estime aussi que la réussite de la construction durable dépend d’un plan d’action de formation ambitieux des acteurs concernés, autant en formation initiale
construction des parcours d’accès à la qualification et à l’emploi Séance plénière du 30 juin 2020 Cette évaluation relevait des évaluations transversales de la Région Nouvelle-Aquitaine, avec un portage des actions assuré par les deux pôles : Emploi et formation, Education et citoyenneté
Les CESER de Bretagne, Pays de la Loire, Poitou-Charentes et Aquitaine ont créé en 1993 une association les regroupant, « Les CESER de l’Atlantique », afin de promouvoir l’interrégionalité dans les régions de la façade
the most exemplary renovation and construction projects In addition, the region supports companies of all sizes to improve the energy efficiency of industrial processes by at least 10 in three years Renewable energies already accounted for 23 2 of final energy consumption in 2016 and Nouvelle-Aquitaine is now the leading producer of
soient portées au sein du CESER A leurs places, et jusqu’au renouvel-lement de la composition du CESER au 1er janvier 2018, les mandatés CGT au CESER A L P-C continueront, à participer à la construction de l’ou-til syndical CGT dont les salariés ont besoin n°1 ars 2016 ] (Aquitaine - Limousin - Poitou-Charentes)
Avis du CESER Session du 10 au 22 juin 2015 1 – Rapport du CESER – Réponse à la saisine du Conseil régional « Vers la nouvelle région Enjeux et politiques publiques » 2 – Avis sur le rapport du Conseil régional n° A S 10 « Regroupement des Régions Aquitaine, Limousin, Poitou-Charentes : rapports communs »
Aquitaine or South Africa’s Eskom In the French case, Elf-Aquitaine has been a highly politicised, building upon or even defining Fran ce’s Africa policy in particular countries like Gabon and Angola The close proximity between French business and political
Nouvelle-Aquitaine 1 2 3 mission mission mission Le CRaJeP nouveLLe-aquitaine, personnes et la construction d’une société interculturelle > hie R
(Aquitaine : 12 1 - Source INSEE 2008) Nombre d’habitants 1999 2008 Evolution ( ) Pays Basque 262 440 284 734 8,5 Seignanx 20 476 24 016 17,3 Aquitaine 2 908 953 3 177 625 9,2 France 60 151 239 63 961 859 6,3 Source INSEE, RP 1999 et 2008 240 000 Indicateurs démographiques 1999-2008 Pays Basque Aquitaine France
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Rapport du Conseil régional ref 416618 Feuille de route
Feuille de route Construction durable en Nouvelle-Aquitaine - 2020 - 2023 Séance plénière du 30 juin 2020 La Feuille de route est accueillie avec intérêt par le CESER, qui attire cependant l’attention du Conseil régional sur la nécessité de ne pas limiter la notion de construction durable à la seule question de l’efficacité énergétique –certes essentielle- mais d’avoir une
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AVIS - Ceser Nouvelle-Aquitaine
Avis – Séance plénière du 30 juin 2020 2 Le CESER tient à souligner l’importance que revêt la communication de ce rapport sur « L’évaluation de la politique de construction des parcours d’accès à la qualification et à l’emploi », participant ainsi au développement d’une véritable culture de l’évaluation voulue par l’Assemblée socioprofessionnelle
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un océan d’opportunités pour les régions - Aquitaine
CESER de Nouvelle-Aquitaine : Jean-François AGOSTINI Henri-Vincent AMOUROUX Manuel DIAS VAZ Gérard FILOCHE Pierre MARX Nicolas RENAUDIN (Co-rapporteur de l’étude) Jany ROUGER CESER de Normandie : Joseph COSTARD Denys DECLERCQ Nicole GOOSSENS Antoine LAFARGE Francis SAINT-ELLIER Lionel TACONET Les services techniques des CESER Marion OLLIVIER (cheffe du pôle Mer-Littoral du CESER
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attentes et impacts pour l’aquitaine liés aux Grands
CESER AQUITAINE 7 Le choix du CESER Aquitaine Pour autant « Le regard sur l’histoire, le recul vers une période passée, [ ] vous donnent des perspectives sur votre époque » (Marguerite Yourcenar) En effet, pour prendre une période tout autre et une autre région, que dire par rapport à la construction de la ligne Paris-Le Havre
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LA RÉVOLUTION NUMÉRIQUE DANS LES SECTEURS D'ACTIVITÉS
CESER AQUITAINE 6 La perception de la rapidité extrême et de l’ampleur mondiale de la révolution numérique dans les activités économiques de l’Aquitaine, conduit à s’interroger sur les enjeux écono- miques et sociétaux en cours et à venir, sur les ruptures provoquées, sources d’espoir ou d’inquiétude L’accélération des progrès des technologies de l’information, au
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Une nouvelle dynamique de développement de la - CESER
Association des CESER de l’Atlantique Une nouvelle dynamique de développement de la façade atlantique Vers un renforcement des coopérations et des synergies interrégionales - Synthèse 2 préconisations que les CESER de l’Atlantique adressent aux quatre Régions Normandie, Bretagne, Pays de la Loire et Nouvelle-Aquitaine (II)
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La lettre ceser - UNAPL
Ceser Aquitaine Ceser Bretagne Climat, énergie et société à l’horizon 2050 : une Bretagne en transition Les négociations internationales ont abouti à des engagements de réduction des émissions de gaz à effet de serre et un nouvel accord est attendu lors de la COP 21 qui se tiendra en décembre, à Paris Les objectifs à atteindre dans les prochaines décennies sont donc
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LA LETTRE DU GROUPE CGT PLÉNIÈRES des AU CESER NA 9 & 10
La délégation CGT du CESER Nouvelle-Aquitaine souhaite à chaque syndicat, à chaque syndiqué·e CGT, à chacune et chacun ses meilleurs vœux Julien RUIZ Animateur du groupe CGT au CESER ÉDITORIAL ÉDITORIAL SOMM aire PLÉNIÈRE DES 14 & 15 DÉCEMBRE 2020 « COVID-19 EN NOUVELLE-AQUITAINE : L’URGENCE DE TRANSFORMER DEMAIN » Rapport BUDGET
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// Nouvelle-Aquitaine SRADDET - ESPON
Processus de construction des objectifs : Première délibération le 10 avril 2017 Travail technique sur les objectifs Note d’enjeux de l’Etat Premièrescontributions : Ceser, SCoT Premiers résultats des concertations => architecture du rapport d’objectifs Sraddet Nouvelle-Aquitaine
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QUEL PROJET DE LGV ENTRE BORDEAUX ET TOULOUSE?
la construction d’une ligne nouvelle pour raccorder l’aéroport à la LGV • serait néces-saire du côté Bordeaux Or, l’aéroport s’inscrit dans un milieu urbain très dense: les impacts sur les zones urbanisées seraient importants et le surcoût du projet non négligeable; - puisque