Quelle est la différence entre un virage à droite et une inversion à gauche ?
- Virage à droite:
Inclinaison manche à droite, cadence palonnier à
droite. - Virage à gauche:
Inclinaison manche à gauche, cadence palonnier à
gauche. Toutefois, l'effet des gouvernes est totalement inversé à
90° d'inclinaison. Cette inversion n'a pas lieu brutalement à
90° mais progressivement de 0 à 90°.
Comment savoir si un avion dérape ?
C'est la glissade. - Si la bille est à l'extérieur du virage: L'avion dérape. C'est le dérapage. En effet, si l'avion se trouve en attaque oblique, la bille ne
reste plus au milieu, mais se déplace du côté où se trouve la
trajectoire par rapport au plan de symétrie.
Comment optimiser une trajectoire dans un virage ?
En conséquence, l'objectif pour optimiser une trajectoire dans
un virage est donc de trouver le meilleur rapport vitesse/inclinaison en
fonction des possibilités de l'avion. Cependant, il faut tenir compte du "facteur de charge" ou du
"nombre de G" car il conditionne la plage de vitesses accessible.
LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON