Nantes est sans aucune contestation le premier port négrier de France : XVIII è armateurs de Lorient mais aussi à des négociants de la Rochelle, St Malo ou
LES FAMILLES NEGRIERES FRANCAISES NANTES CBORDEAUX ET ST MALO
des armateurs et des capitaines nantais plient les armements négriers, déterminent l'extension siècle, le trafic négrier est réservé à des Compagnies,
Hum.Sc.(NS) T.VII, RINCHON D. Les armement n C A griers au
[2] Rinchon, Dieudonné, Les armements négriers au XVIIIe siècle d'après la correspondance et la comptabilité des armateurs et capitaines nantais, Académie
spip.php?action=acceder document&arg= &cle= a dc e f a d c f d c &file=pdf Frevue mascareigne part
accorde aux négociants et armateurs français faisant la traite plusieurs primes pour Jean Senat, armateur à Bordeaux, pour six navires négriers (1793) ; - Lincoln, négociant et armateur à Nantes, pour le Saturne, capitaine Cotte ( voyage
F
armateurs et négociants nantais s'engagent également dans un commerce l' Afrique et l'Amérique et rapidement Nantes devient le principal port négrier
introduction presentation
Joseph Mosneron-Dupin, armateur négrier nantais, naît en 1748 Suivant les souhaits de son père, capitaine de navire, il complète sa formation scolaire par un
extraitsrecitmosnerondupin
Quel est le nom du navire négrier ? Joseph De La Selle, un armateur nantais Équipage du navire négrier l'Aurore d'après J Boudriot, Traite et navire
ArmateurEquipage
Les Armateurs trouvant que le commerce triangulaire rapportait beaucoup plus que le commerce en droi- ture, se lancèrent dans l'aventure Et Nantes devient
hist arts traites negrieres