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15 jui 2007 · PLINNINGER, R J , THURO, K BRUELHEIDE, T (2001): Erfahrungen bei Fräsvortrieben im Nürnberger U-Bahnbau - Felsbau, 19, 1: 8-13
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[PDF] Prediction of tool wear rates can be based on a - ResearchGate

R Plinninger U Restner: Abrasivity Testing, Quo Vadis 1 [17] Plinninger, R J Thuro, K : Erfahrungen bei Fräsvortrieben im Nürnberger U-Bahn-Bau,
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[PDF] schleiß im Felstunnelbau – baupraktisch relevant und wissen

Die Untersuchung der Abrasivität des anstehenden Gebirges und die Bewertung des zu erwartenden Werkzeugver- schleißes stellen Verhältnisse bei Teilschnittvortrieben im Nürnberger (2001): Erfahrungen bei Fräsvortrieben im Nürn-
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12 oct 2001 · Fräsen sinnvoll und möglich, welches alle geologische und R J ; Thuro, K : Erfahrungen bei Fräsvortrieben im Nürnberger U-Bahn-Bau
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1 jui 2020 · geologischer und hydrographischer Gegebenheiten stellt das Naßfeld/Kärnten eine äußerst sensible Region hinsichtlich der Entstehung von
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Borchert KM Linder W-R (2009) Erfahrungen mit Lecka- gen an Schlitzwänden und gen bei Fräsvortrieben im Nürnberger U-Bahnbau. Felsbau 19:813.

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