l'accessibilité aux autocars et bus longue distance 3 Recommandations d'accessibilité des bus et des autocars longue distance 3 1 Introduction 3 2 Entrées et sorties 3 3 Aménagement intérieur 3 4 Environnement intérieur 3 5 Conditions supplémentaires requises pour des bus et des autocars utilisés pendant les services réguliers 3 6
publié en octobre 2005 fait des recommandations pour l’accessibilité des autocars et autobus à longue distance Elles portent en particulier sur le matériel roulant, l’infrastructure et les systèmes d’information Les bus et leurs points d’arrêt accessibles à tous Additif au guide méthodologique publié en août 2001 6
matière de transport d’autocars à longue distance Cela explique pourquoi, pour le moment, le centre de la Région se présente comme plus attractif ; cela justifie également les investissements à court terme prévus dans les gares routières existantes, afin d’y améliorer la qualité et l’attractivité de ce service
L’autocar en pleine mutation Autocars moyenne et longue distance 7 2 Autocars moyenne et longue distance 2 1 Contexte On a assisté ces dernières années en Belgique, et globalement dans toute l’Europe, à une croissance importante du nombre de lignes d’autocars moyenne et longue distance Ce phénomène mérite une atten-
En phase avec les besoins de flexibilité, d’accessibilité et de proximité des Français, les autocars longue distance Eurolines – isilines connaissent un succès grandissant Que ce soit pour un trajet organisé à l’avance ou en dernière minute, les voyageurs bénéficient à la
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transport collectif à courte et longue distance, en particulier les autobus, les autocars et les taxis, forment l’épine dorsale d’une mobilité publique efficace et une solution de substitution optimale, efficiente et durable à la voiture privée, grâce à une disponibilité 24h/24, 7j/7 et un service porte-à-porte personnalisé et unique
partenaire B E green inaugurent la 1ère ligne de car longue-distance 100 électrique au monde, entre Amiens et Paris La Défense Une nouvelle étape pour la mobilité longue-distance Une nouvelle étape de la mobilité longue-distance s’ouvre aujourd’hui, en France comme dans
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transports collectifs et à la ville, l'accessibilité à tous développent pour l'accès aux tramways et autobus distances de cheminements trop longues Les PMR
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bénéficier d'un accès facilité aux autobus, tramways, trains, avions et bateaux quartier ou sur de plus longues distances sont difficiles, voire impossibles
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