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Principe du calcul du temps estimé à partir du vent effectif ou prévu Temps réel : Vp Veff D 60 Tr • Veff < 0 si vent de face et Veff > 0 si vent arrière • Temps estimé = Temps réel calculé avec Vp et Veff prévues • expression peu exploitable en calcul mental Trois méthodes : 1 Calcul du de variation du Temps mis sur un
Notions d’aérodynamique 15 Son usage est très courant dans le cas d'un écoulement stationnaire incompressible Elle permet le long d’une ligne de courant de relier directement la pression statique
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En attendant que la nouvelle méthode de calcul des chaussées souples soit mise au point ces outils pour - ront être dans un premier temps constitués par les abaques existants auxquels pourront être joints divers outils informatiques tels que SOUPLEX et RIGIX Aéroport de Marseille Provence - Vue générale des chaussées aéronautiques
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Quels sont les coefficients d’équivalence en aéronautique?
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Comment calculer le dimensionnement d’un avion?
- correspondant à la charge maximale de l’avion le plus contraignant destiné à fréquenter l’aérodrome. Le dimensionnement est calculé dans des conditions de trafic normal, soit dix mouvements par jour pendant une période de dix ans de la charge de calcul. • Le principe de la méthode de dimensionnement optimisé consiste d’abord à convertir
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