Voiture hybride : Présentation ppt pour les novices
Ce guide fournit une présentation PowerPoint simple expliquant les concepts clés des voitures hybrides. Conçu pour les novices, il aborde le fonctionnement, les avantages, et les défis des véhicules hybrides, ce qui en fait un excellent outil pédagogique.
Automobile - Hybride- 1. Objectifs de présentation de l'hybride
- 2. Explications simplifiées des concepts techniques
- 3. Importance du visuel dans les présentations
- 4. Conseils pour la création de diapositives efficaces
- 5. Éléments clés à aborder : fonctionnement et avantages
- 6. Rappels sur la gestuelle pendant la présentation
- 7. Importance de l'interaction avec l'audience
- 8. Exemples concrets de voitures hybrides à inclure
- 9. Évaluation des connaissances à la fin
- 10. Importance de rendre des informations accessibles
- 11. Utilisation de schémas et infographies
- 12. Conseils pour répondre aux questions après
- 13. Importance de s'entraîner avant
- 14. Adaptation du discours
- 15. Approches pédagogiques pour futurs formateurs.
Comment fonctionne une voiture hybride?
Le principe de la voiture hybride consiste à associer un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques capables de travailler soit de concert, soit en alternance. les véhicules hybrides sont ensuite classés en deux familles en fonction de la présence éventuelle d’une prise de recharge.
Comment sont classés les véhicules hybrides?
Les véhicules hybrides sont ensuite classés en deux familles en fonction de la présence éventuelle d’une prise de recharge.
Quels sont les différents types de tractions pour un véhicule hybride ?
Le véhicule hybride utilise trois types de tractions pour se déplacer : une traction électrique : seul le moteur électrique assure le déplacement du véhicule et entraîne le mouvement des roues motrices ; une traction hybride : c’est la phase pendant laquelle le moteur thermique ou à essence vient en soutien au moteur électrique ;
Sommaire
Contexte et enjeux Les différentes architectures hybrides Hybride parallèle Hybride série Hybride à dérivation de puissance Les fonctionnalités liées à l’hybridation Bilan et perspectives
Emissions de ges
Réservoir de carburant Remplissage Moteur thermique
Composants utilisables
La motorisation peut mettre en œuvre une grande variétés de composants; Elle est généralement caractérisée par la nature du (des) couplage(s) SEE
Convertisseurs
Moteurs thermiques Machines Machines hydrauliques Pile à combustible Convertisseurs mécaniques Convertisseurs électriques électriques
Stockages
Batteries Supercondensateurs Oléopneumatique Volant d’inertie Réservoirs Hydrocarbure
Couplages • mécaniques
Electriques Hydrauliques Roues motrices Sommaire Contexte et enjeux Les différentes architectures hybrides Hybride parallèle Hybride série Hybride à dérivation de puissance Les fonctionnalités liées à l’hybridation Bilan et perspectives
Hydrocarbure
Addition de vitesse NR Électricité (si rechargeable) Rés. SEE MTH
Tr roues motrices
R Énergie mécanique Énergie électrique Énergie chimique Couplage mécanique Flux d'énergie
Véhicule hybride thermique – électrique Architecture parallèle, addition de couple Machine non intégrée
Véhicule hybride thermique – électrique Architecture parallèle, addition de couple Machine intégrée ✪ Contrainte technologique : géométrie particulière de la machine électrique intégrée Véhicule hybride thermique – électrique Architecture parallèle, addition de couple Machine intégrée
✪ exemples
Embrayage Machine électrique Boîte de vitesse Véhicule hybride thermique – électrique
Couplage mécanique en couple
Réducteur différentiel Machine électrique Batterie
Bv**
Réducteur différentiel Réservoir Véhicule hybride thermique – électrique Architecture parallèle, addition de couple Couplage par la route
✪ vw golf gte / honda civic & insight (hybrid pre-
Transmission) Transmission hybride avec mode tout électrique
Avantages
Bon rendement énergétique, Peu de modifications dans l'architecture de la transmission (simple arbre notamment), Nombre de composants limité, Utilisation possible en mode tout thermique.
Inconvénients
Plage de fonctionnement du moteur thermique plus large, Transitoires dynamiques du moteur thermique pas éliminés, Possibilités de downsizing du moteur thermique plus réduites, Performances en mode électrique réduites (dynamique, autonomie), Gestion de la transmission complexe (changements de modes, dynamique), Implantation des composants difficile
Hybridation série couplage électrique par addition de courant
Énergie mécanique Énergie électrique Énergie chimique Couplage électrique Flux d'énergie
Avantages
Choix du point de fonctionnement du moteur thermique (régime, couple, puissance), Réduction très forte de la dynamique du moteur thermique possible, Downsizing important du moteur thermique possible, Très bonnes performances en mode électrique (dynamique, autonomie), Facilité d'implantation des composants (Poids-Lourds et Transports en Commun notam...
Inconvénients
Faible rendement énergétique, • Nécessité d'utiliser deux machines électriques (coût, masse, volume), Pas d'utilisation possible en mode tout thermique. Sommaire Contexte et enjeux Les différentes architectures hybrides Hybride parallèle Hybride série Hybride à dérivation de puissance Les fonctionnalités liées à l’hybridation Bilan et perspectives
Véhicule hybride thermique – électrique
Architecture série – parallèle et dérivation de puissance Schéma de principe à trois systèmes énergétiques Combinaison simultanée des deux flux Electricité (si rechargeable) Énergie mécanique Énergie électrique Énergie chimique Couplage électrique Couplage mécanique SEE
Tr
NR Roues motrices *Rés=Réservoir, MTH=Moteur Thermique, ME=Machine Electrique, SEE=Stockage Energie Elec., TR=Transmission
✪ flux direct
Electricité (si rechargeable) Énergie mécanique Énergie électrique Énergie chimique Couplage électrique Couplage mécanique Flux d'énergie Hydrocarbure SEE
✪ combinaison simultanée des deux flux avec dérivation
Electricité (si rechargeable) Énergie mécanique Énergie électrique Énergie chimique Couplage électrique Couplage mécanique Flux d'énergie SEE ME
Adaptation du train épicycloïdal à la motorisation hybride
Branche Dérivée Remarque : Arrangement mécanique Moteur thermique Devient (série) Branche Directe (parallèle) Vers les roues
✪ exemple 1 toyota prius (1997)
Sur planétaire central ME MTH sur satellites Générateur MVV (Soleil) Roues sur Couronne Moteur thermique