LE VÉLO EN MOUVEMENT
«La vie c'est comme une bicyclette
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Il faut s’adapter en fonction de la place disponible (longueur et largeur) et du nombre d’encadrants Plusieurs ateliers peuvent être proposés en parrallèle Attention à bien delimiter l’espace prévu pour l’ensemble des jeux de maniabilité afin d’éviter qu’il y ait des allées et venues de piétons en plein milieu
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Comment prendre de la force sur le vélo ?
- Pour prendre de la force sur le vélo, les exercices de squats sont les plus efficaces. Ils renforcent l’ensemble des muscles des jambes : les fessiers, les cuisses (quadriceps et ischio-jambiers). Squats bulgares Consignes: Placez-vous en fente, avec un pied posé sur une chaise ou un tabouret.
Quels sont les effets du manque de stationnement sur l’utilisation du vélo?
- Le manque d’espaces de stationnement adéquats et la peur du vol ont un effet dissuasif sur l’utilisation du vélo. D’après la FUB, le manque de stationnement sécurisé serait même un des freins majeurs au développement du vélo en France.
Quel est l’intérêt d’un travail de force sur le vélo ?
- Ce sujet a déjà été abordé de nombreuses fois par LEPAPE-INFO. L’intérêt principal d’un tel travail réside dans le fait que l’on peut apporter, sous les barres, des stimuli différents de ceux retrouvés lors d’un travail de force sur le vélo. Les charges plus lourdes permettent par exemple d’agir efficacement sur les facteurs neuro-musculaires.
Qu'est-ce que la demande de vélos stationnés?
- Elle correspond à une demande qui ne peut pas s’exprimer par la présence de vélos stationnés, car les cyclistes potentiels estiment que : – il n’y a pas du tout de place ; – des possibilités de stationnement existent mais sont peu sûres ou inadaptées ; – les itinéraires d’accès sont trop peu sûrs.
GUIDE D'UTILISATION
GUIDE D'UTILISATION
Guide d'utilisation Momabikes-Tous droits
réservés INDEX 1.INFORMATION TRÈS IMPORTANTE
2. LÉGENDE
3.DÉBALAGE DU VÉLO
4. MONTAGE
4.1VÉLO DE MONTAGNE ET DE VILLE
4.1.1 ROUE AVANT
4.1.1.1 VÉLO DE MONTAGNE
4.1.1.2 VÉLO DE VILLE
4.1.2 PÉDALES
4.1.3 SELLE
4.1.4 PANIER
4.2 VÉLO PLIANT
4.2.1 DÉPLIER
4.2.2 PÉDALES
4.2.3 SELLE
5. AJUSTEMENTS
5.1 SELLE
5.2 DIRECTION
5.2.1 VÉLO DE MONTAGNE
5.2.2 VÉLO DE VILLE
5.2.3 VÉLO PLIANT
5.3 MANETTES
5.4 BIELLES
5.5CHANGEMENT DE VITESSES
5.5.1 DÉRAILLEUR ARRIÈRE
5.5.2 DÉRAILLEUR
5.6 FREINS 5.6.1 V-
BRAKE5.6.2 FREIN À DISQUE
5.7 ROUES/ PNEUS
5.7.1 ROUES AVEC
5.7.2 ROUES AVEC ÉCROU
5.7.3 MONTER/DÉMONTER L
5.7.4 PRESSIONS
6. MANTENANCE
réservésINFORMATION TRÈS IMPORTANTE
DÉBALAGE DU VÉLO
VÉLO DE MONTAGNE ET DE VILLE
ROUE AVANT
VÉLO DE MONTAGNE
VÉLO DE VILLE
PÉDALES
PANIER
VÉLO PLIANT
DÉPLIER
DALES / GUIDONVÉLO DE MONTAGNE
VÉLO DE VILLE
VÉLO PLIANT
CHANGEMENT DE VITESSES
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
DÉRAILLEUR AVANT
BRAKEÀ DISQUE
ROUES/ PNEUS
ROUES AVEC CLÉ DE SERRAGE RAPIDE
ROUES AVEC ÉCROU
MONTER/DÉMONTER LES PNEUS
PRESSIONS
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réservés1. INFORMATION TRÈS IMPORTANTE
PÉDALES:
Les pédales du
l'extrémité de l'axe. La pédale comportant le R se visse normalement (dans le sens des aiguilles d'une montre) et se monte sur la partie droite (celle des plateaux).La pédale gauche avec le L se visse dans le sens inverse LEVIER:Ce vélo nécessite 20 heures de rodage. Ce dernier doit se faire avec le plateau du milieu et avec les pignons centraux. Si vous utilisez le grand ou le petit plateau avant la fin du rodage, la chaîne peut sauter. FREINS:Les freins à disque ont également besoin d'un rodage de 20 heures. Il est normal qu'au début ils ne freinent pas à 100% et qu'il mais ils disparaissent durant le rodage. Nous vous recommandons de ne toucher aucun des ajustements puisque nous envoyons tous les éléments avec un peu de surtension afin de ne pas avoir à faire d'ajustement après le rodage. réservésINFORMATION TRÈS IMPORTANTE
Les pédales du vélo que vous venez d'acquérir comportent un L et un R à l'extrémité de l'axe. La pédale comportant le R se visse normalement (dans le sens des aiguilles d'une montre) et se monte sur la partie droite (celle des plateaux).La pédale se visse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ce vélo nécessite 20 heures de rodage. Ce dernier doit se faire avec le plateau et avec les pignons centraux. Si vous utilisez le grand ou le petit plateau avant la fin du rodage, la chaîne peut sauter. freins à disque ont également besoin d'un rodage de 20 heures. but ils ne freinent pas à 100% et qu'il y ait de petits frottements, ls disparaissent durant le rodage. Nous vous recommandons de ne toucher aucun uisque nous envoyons tous les éléments avec un peu de surtension afin pas avoir à faire d'ajustement après le rodage.Page 3
comportent un L et un R à l'extrémité de l'axe. La pédale comportant le R se visse normalement (dans le sens des aiguilles d'une montre) et se monte sur la partie droite (celle des plateaux).La pédale de aiguilles d'une montre. Ce vélo nécessite 20 heures de rodage. Ce dernier doit se faire avec le plateau et avec les pignons centraux. Si vous utilisez le grand ou le petit plateau avant freins à disque ont également besoin d'un rodage de 20 heures. y ait de petits frottements, ls disparaissent durant le rodage. Nous vous recommandons de ne toucher aucun uisque nous envoyons tous les éléments avec un peu de surtension afinGuide d'utilisation Momabikes-Tous droits
réservés2. LÉGENDE
réservésPage 4
Guide d'utilisation Momabikes-Tous droits
réservés3. DÉBALLAGE DU VÉLO
Mettre la boîte
en position verticale. Ouvrir ouvrir la boîte avec un objet tranchant au risque d'abîmer le vélo. montants de la boîte vers l'extérieur, et extraire avec précaution; dans le cas contraire et si la roue avant n'est pas mont la fourche pourraient se tordreEnlever toutes les protections auto
roue avant.Dévisser la pédale et l'enlever.
S'il s'agit d'un vélo de montagne ou de ville, couper le plastique qui soutient avant et le cadre, et les séparer réservésDÉBALLAGE DU VÉLO
en position verticale. Ouvrir la partie supérieure avec les mains. Ne pas la boîte avec un objet tranchant au risque d'abîmer le vélo. de la boîte vers l'extérieur, et extraire le vélo vers le haut. L'appuyer ; dans le cas contraire et si la roue avant n'est pas montée, les point la fourche pourraient se tordre. toutes les protections autour du vélo: du cadre, des commandesDévisser la pédale et l'enlever.
de montagne ou de ville, couper le plastique qui soutientéparer.
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avec les mains. Ne pas la boîte avec un objet tranchant au risque d'abîmer le vélo. Rabattre les 4L'appuyer sur le sol
ée, les pointes de
es commandes et de l'axe de la de montagne ou de ville, couper le plastique qui soutient la roueGuide d'utilisation Momabikes-Tous droits
réservés4. MONTAGE
4.1VÉLO DE MONTAGNE ET DE VILLE
Les vélos de montagne et
de la roue avant, visser les pédales et positionner la selle (dans certains cas fixée au cadre). Dans le cas où le vélo comporte un panier, il faudra aussi le fixer.IMPORTANT:
Ne pas utiliser
particulièrement les fre 4.1.1ROUE AVANT
4 .1.1.1 VÉLO DE MONTAGNEIMPORTANT:
Ne pas desserrer les écrous de l'
de la roue se fait avec une clé de roulements.Passer la clé de
serrage rapide à l'intérieur de l'axe disque, et visser l'écrou (du côté du disque) en ne faisant qu suffisamment pour ne pas qu'il tombe.être positionnée du côté opposé
Enlever la protection en plastique qui protège l'extrémité infér installer la roue de manière Le disque doit être situé à la gauche du v Assurez-vous que la roue soit parfaitement emboîtée dans légère pression sur le guidon vers le bas. sentiez de la résistance, referme sentir de la résistance en fermant le serrage rapide.Si la roue n'a pas été suffisa serrée, ouvrir la clé de serrage, visse réservésVÉLO DE MONTAGNE ET DE VILLE
de ville sont envoyés montés. Il s'agit uniquement de monter la roue avant, visser les pédales et positionner la selle (dans certains cas Dans le cas où le vélo comporte un panier, il faudra aussi le fixer. Ne pas utiliser le vélo sans avoir révisé tous les composants, èrement les freins, la direction et les roues. (Voir AjustementsROUE AVANT
.1.1.1 VÉLO DE MONTAGNE Ne pas desserrer les écrous de l'axe (voir photo). Le système de fixation une clé de serrage rapide. Ces écrous sont ceux serrage rapide à l'intérieur de l'axe, en le mettant du crou (du côté du disque) en ne faisant que quelques suffisamment pour ne pas qu'il tombe. Laisser la clé du serrage rapide ouverte. Elle du côté opposé au disque du frein. la protection en plastique qui protège l'extrémité inférieure de la fourche et la roue de manière à ce que le disque s'emboîte au milieu de l'étrier. Le disque doit être situé à la gauche du vélo, dans le sens de la marche. roue soit parfaitement emboîtée dans la fourche, en exerçant une guidon vers le bas.Serrer l'écrouà la main jusqu'à ce que vous ntiez de la résistance, refermer aussitôt la clé de serrage rapide.Vous devez également sentir de la résistance en fermant le serrage rapide.Si la roue n'a pas été suffisa la clé de serrage, visser d'avantage l'écrou et serrez de nouveauPage 6
ville sont envoyés montés. Il s'agit uniquement de monter la roue avant, visser les pédales et positionner la selle (dans certains cas elle est déjà le vélo sans avoir révisé tous les composants, et plusAjustements).
Le système de fixation
Ces écrous sont ceux qui serrent les
, en le mettant du côté opposé au e quelques tours, la clé du serrage rapide ouverte. Elle doit ieure de la fourche et que le disque s'emboîte au milieu de l'étrier. la fourche, en exerçant uneà la main jusqu'à ce que vous
age rapide.Vous devez également sentir de la résistance en fermant le serrage rapide.Si la roue n'a pas été suffisamment crou et serrez de nouveau.Guide d'utilisation Momabikes-Tous droits
réservés4.1.1.2 VÉLO DE VILLE
Retirer le frein V-Brake
avant métallique. (Voir photo).Desserrer
l'écrou extérieur de l'axe de la roue, d'un côté comme de l'autre. IMPORTANT: Desserrer uniquement le premier écrou extérieur de chaque c desserrer les autres écrous (indiqués sur la photo), qui eux serrent les moyeu.Retirer
la protection plastique qui emboîter la roue.Vous devez vous assurer fourche en exerçant une légère pression sur de l'axe avec une clé de 15 ou avec une clé anglaise, et en même temps l'écrou intérieur avec une clé de 1Remettre le frein V-Brake.
Le guidon est tourné à 90º
(voir photo). Tourner le guidon etTerminer en resserrant la vis de la potence.
réservés .1.1.2 VÉLO DE VILLE avant: serrer les parties latérales de l'étrier et retire l'écrou extérieur de l'axe de la roue, d'un côté comme de l'autre. uniquement le premier écrou extérieur de chaque c desserrer les autres écrous (indiqués sur la photo), qui eux serrent lesquotesdbs_dbs22.pdfusesText_28[PDF] Il y a investir pour la retraite et investir à la retraite - Probleme Juridique
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