Pour préparer lAttestation Scolaire de Sécurité Routière Niveau 1
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Séances dentrainement ASSR 1 / Niveau 5ème
Mme Romette CPE
ASSR 1 ( niveau 5ème ) et ASSR 2 niveau ( 3ème ) Education à la
- Au cycle 4 du collège l'ESR comporte deux étapes de validation avec les Attestations Scolaires de Sécurité Routière. ( ASSR ) : - l'ASSR1 en classe de 5e. -
Livret des modalités dorganisation des épreuves des ASSR ASR et
Sont concernés par l'ASSR1 : - les élèves des classes de cinquième et de niveau correspondant ;. - des élèves d'autres classes qui atteignent l'âge de 14 ans au
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OBJET: Epreuves de passation de l'A.S.S.R.. L'épreuve de validation de « l'attestation scolaire de sécurité routière ». ASSR niveau 1 et ASSR niveau 2 est
Éducation à la sécurité routière au collège Une action initiée par
Aucun autre département sur le territoire n'a mis en place une action de ASSR 1 (en 5ème) et ASSR 2 (en 3ème). Le socle commun de connaissances et de ...
Dossier ASSR 1 Elèves 2015-2016 (correction)
22 févr. 2017 Dossier de préparation à l'ASSR (niveau 5ème). 1. 2. 4. 3. Page 2. II. Les ... Il n'y a aucune autre signalisation. Pierre fonce. A-t-il raison ...
Les épreuves de LASSR 1 (5ème) et de lASSR 2 (3ème) se
10 avr. 2014 Qui passe l'ASSR1 ? Il faut être en 5e ou avoir 14 ans en 2014 (si vous êtes en 4ème et que vous avez échoué aux épreuves en 5ème : vous ...
LA SECURITE ROUTIERE et lASSR II) Le cyclomoteur et sa
BI Le BSR. Le BSR se compose: * d'une partie théorique: c'est l' ASSR de 1 er niveau 5ème (et non le 2ème niveau). autre usager de la route. Les médicaments ...
1 Organisation EPREUVES 2021 ASSR 1 et 2 Information Parents
Comme vous le savez votre enfant passera bientôt l'examen de l'ASSR 1 (5ème) ou l'ASSR. 2 (3ème) (cf tableau ci-dessous). Ce sont les professeurs de
Pour préparer lAttestation Scolaire de Sécurité Routière Niveau 1
ASSR 1 : Elèves des classes de 5ème ou des autres classes qui atteignent l'âge de http://preparer-assr.education-securite-routiere.fr/.
Document préparatoire à lASSR niveau 1 5ème Notions à retenir
Niveau 1 en 5ème : obligatoire pour passer le BSR = Brevet de Sécurité Routière Respecter les autres passagers ainsi que le conducteur.
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(ASSR 1 + pratique en Dossier de préparation à l'ASSR (niveau 5ème). 1 ... il est indispensable d'être bien vu par les autres usagers de la.
LASSR 2011
– La partie théorique est validée par l'Attestation scolaire de sécurité routière de premier niveau (ASSR 1) passée en cinquième ou de l'Attestation scolaire de
Classe : 5ème - Objet : Convocation à la formation ASSR1
9 mars 2017 Classe : 5ème. Objet : Convocation à la formation ASSR1. Je vous informe que dans le cadre de la préparation de l'examen en vue de ...
ASSR 1 * Classes de 5eme * Session 2014
16 sept. 2013 Si je suis témoin d'un accident je dois : - faire des signes pour prévenir les autres usagers (éviter le sur-accident) ;. - porter secours aux ...
Fiche ASSR1 5e élève
Niveau 1 - 5ème. ? A quoi sert l'ASSR 1 ? L'ASSR 1 est obligatoire pour pouvoir conduire un cyclomoteur. Pour conduire un cyclomoteur il faut en effet.
Livret des modalités dorganisation des épreuves des ASSR ASR et
maîtrisant sa conduite et en tenant compte des autres dans le respect des règles (ASSR) : - l'ASSR1 en classe de 5ème ;. - l'ASSR2 en classe de 3ème.
Dossier ASSR 1 Elèves 2015-2016
L'ASSR est l'attestation scolaire de sécurité routière. Cette attestation contient deux niveaux celui de 5ème et de 3ème : -Cela permet de préparer le BSR
Livret des modalités dorganisation des épreuves des ASSR ASR et
1. Publics concernés. Sont concernés par l'ASSR1 : • les élèves des classes de 5ème et de niveau correspondant ;. • des élèves d'autres classes qui
20 petites vidéos suivies de questions à choix multiples et une grille de réponse à cocher
ASSR obtenue si 10 réponses correctes sur les 20. Notions à retenir, règles et conduites à respecter0 piétons
Traverser obligatoirement sur le passage piéton s'il est situé à moins de 50 mètres
après avoir vérifié à gauche, à droite puis à gauche. Traverser tout droit (jamais en diagonale), en marchant et en une fois : ne jamais s'arrêter sur la ligne médiane. Éviter de traverser avec un casque sur les oreilles : il y a un risque de ne pas entendre les éventuels avertissements sonores. Respecter les feux tricolores. Marcher sur le côté gauche en campagne lorsqu'il n'y a pas d'accotement. Descendre d'une voiture côté trottoir.0 le bus
Ne jamais traverser devant ou derrière un bus. TOUJOURS attendre qu'il soit reparti pour traverser. Attacher la ceinture lorsqu'il y en a une. Respecter les autres passagers ainsi que le conducteur.0 cycliste et vélo
Respecter l'équipement du vélo Le cycliste doit respecter le code de la route (panneaux, feux, priorités à droite ...),
être très attentif aux autres usagers de la route et doit anticiper les réactions. Le cycliste doit rouler à droite, sur les pistes cyclables lorsqu'elles existent, annoncer qu'il tourne avec le bras. Le cycliste doit respecter une distance de sécurité avec le véhicule qui est devant lui.
Il ne doit pas le serrer de trop près et ne jamais s'accrocher à l'arrière d'un véhicule.
0 cyclomotoriste et scooter
Réglementation Un cyclomoteur est un véhicule à deux roues équipé d'un moteur ne dépassant pas 50 cm3 et dont la vitesse est limitée à 45 km/h.Pour le conduire, il faut OBLIGATOIREMENT :
- avoir le BSR et le certificat d'immatriculation - avoir 14 ans - être assuré (vignette collée sur le scooter de manière visible) Respecter l'équipement obligatoire Le casque Il est OBLIGATOIRE pour le conducteur ET le passager car il est la seule protection en cas d'accident. (le non port du casque intervient dans 40% des accidents mortels de cyclomotoristes) Le non port du casque ou un port incorrect (non attaché ou relevé) peut entraîner une amende de 135€ et l'immobilisation du cyclo. Il doit : - être homologué c'est-à-dire avoir la Norme Française ou Européenne ( à vérifier sur l'étiquette à l'intérieur du casque) - être à la taille exacte ( à essayer avec les lunettes de vue au cas où) - être changé dès qu'il a subi un choc ou changé tous les cinq ans - être porté toujours attaché pour éviter qu'il bouge en cas de choc Les gants pour le cyclomotoriste et le motocycliste . Ils sont OBLIGATOIRES et le non port de gants peut entraîner une amende de 68€. Attention !!!! En cas d'accident, ne jamais enlever le casque du cyclomotoristeblessé afin d'éviter d'aggraver d'éventuelles blessures des vertèbres cervicales. Il faut
juste relever la visière et détacher la jugulaire (sangle) Pour le garder efficace, il ne faut pas le peindre ni ajouter des autocollants car les différents composants chimiques peuvent détériorer la calotte (mousse). La distance d'arrêt et de sécurité La distance d'arrêt correspond à la somme de la distance parcourue pendant le temps de réaction du conducteur (environ 1 à 2 secondes) et de la distance de freinage. Il faut donc en tenir compte pour se placer correctement dans la circulation à une distance suffisante pour ne pas être en danger : c'est la distance de sécurité. Pour un cyclo roulant à 45 km/h, la distance de sécurité est de 25 mètres.Attention !!!!Un non-respect de la distance de sécurité peut entraîner une amende de 750€.
0 signalisation
0 alerte accident : appeler le 15
Lorsque tu es témoin d'un accident il faut appeler les secours et donner les informations suivantes : - lieu - nombre de victimes - état des victimes (consciente, inconsciente, blessée etc...) - véhicules impliqués (voiture, scooter, camion, vélo etc...) - facteurs aggravants (feu, fuite de carburant, produits toxiques...) Et ne pas raccrocher, ATTENDRE que l'interlocuteur des secours autorise la fin de la conversation. Il faut sécuriser le lieu de l'accident au moins 100 mètres avant et après. Il faut parler à la victime, la couvrir pour qu'elle n'ait pas froid et surtout ne pas la bouger ni enlever le casque.0 démarche de " mobilité citoyenne »
Il existe différents modes de déplacement. Chaque mode de déplacement a des avantages mais aussi des inconvénients. Tout cela doit être pris en compte pour être autonome et responsable en matière de choix de déplacements (marche, vélo, bus, voiture...).0 Il faut être capable de choisir son mode de déplacement en fonction de la
situation et se dire que l'on agit ainsi : isur la santé : la marche et le vélo aident à rester en bonne santé et ne polluent pas. isur le développement durable car le choix de la marche, du vélo sur de petits trajets ou le choix des transports en commun peuvent permettre d'économiser les ressources environnementales et énergétiques et là encore permettent une diminution de la pollution. isur le " vivre avec », le " vivre ensemble », le respect, le partage, la responsabilité, face à soi et face aux autres aussi bien quand on est piéton, cycliste, motocycliste que passager dans un bus, dans une voiture, dans le train...0 Il faut être capable d'adapter sa conduite et sa vitesse : une conduite nerveuse en
cyclomoteur est beaucoup plus polluante et entraîne une consommation plus importante qu'une conduite souple et calme.0 adresses internet pour s'entraîner
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