[PDF] Proposition détude de cas : Le réseau de lignes à grande vitesse en





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Dessine sur la carte les grands axes de circulation et les principaux carrefours. b. Indique les aéroports internationaux. c. Quels sont les principaux axes de.



amenagement des carrefours interurbains

Ils sont de deux types principaux : les carrefours plans ordinaires et les carrefours à sens giratoire dits. « carrefours giratoires ». Le « demi-carrefour » 



Document dEnregistrement Universel 2020 - Carrefour

21-May-2021 Fort d'un réseau multiformat et omnicanal Carrefour est l'un des ... un parc de magasins intégrés sur ses deux principaux marchés



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24-Apr-2019 Carrefour en France et à l'international. ... Les concurrents principaux sont notamment Auchan Dia



Des carrefours giratoires pour la santé publique

10-Jan-2013 ces derniers3. Dans quelles situations implante-t-on des carrefours giratoires? . Les carrefours giratoires sont implantés autant en.



Proposition détude de cas : Le réseau de lignes à grande vitesse en

Le choix de l'étude de cas : la LGV Rhin-Rhône en France et en Europe 1 : Quels sont les deux principaux axes à grande vitesse en France (achevés) ?



Résultats 2020 à nouveau en forte progression Carrefour sengage

18-Feb-2021 o Compétitivité commerciale renforcée dans les principaux pays du Groupe. ... En France (+36% LFL)



Carrefours en milieu urbain : quels risques pour les piétons

Nous proposons ici de passer en revue les principaux travaux portant sur l'influence de variables environnementales autre que le trafic sur le risque routier 



Document de Référence 2018

01-May-2010 garantir le bio 100 % français sur les produits frais de marque ... est singulière avec outre Carrefour



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24-Apr-2019 Carrefour en France et à l'international. ... Les concurrents principaux sont notamment Auchan Dia

Quels sont les magasins de carrefour ?

En 2019, le groupe Carrefour y compte 5274 magasins : 233 hypermarchés, 1037 supermarchés, 3861 magasins de proximité et 143 cash & carry[132]. Le groupe partage avec Auchanla plupart des places du top 100 des hypermarchés, dont Carrefour Antibes (numéro 5 de la liste avec 235 millions d'euros de chiffre d'affaires)[144].

Quels sont les atouts de carrefour ?

Carrefour est un groupe français, acteur majeur de la distribution dans le monde. Nos principaux atouts ? Au plus près de nos clients dans les pays et territoires, nos formats et canaux de distribution s'adaptent en permanence aux besoins de ceux-ci. Nous employons plus de 321 000 collaborateurs dans le monde.

Qu'est-ce que Carrefour ?

Carrefour est un groupe français, acteur majeur de la distribution dans le monde. Nos principaux atouts ? Au plus près de nos clients dans les pays et territoires, nos formats et canaux de distribution s'adaptent en permanence aux besoins de ceux-ci.

Qui est le propriétaire de carrefour ?

Carrefour est né d'une rencontre au sein du « Gagmi » (Groupement d'achats des grands magasins indépendants), entre Marcel Fournier, dont la famille est propriétaire d'un grand magasin de nouveautés à Annecy, et les frères Jacques et Denis Defforey[10], dont les familles Badin-Defforey possèdent une maison de gros près de Lagnieudans l'Ain[11].

Nouveaux programmes de troisième

Géographie

Européenne

Le réseau de lignes à grande vitesse en France et en Europe

Rhin-Rhône

Ce que dit le programme :

III - (environ 25% du temps consacré à la géographie)

Thème 2 -

CONNAISSANCES

La question est abordée au travers de deux sujets :

Les réseaux de transports :

transports : la centralisation à partir de Paris, par de grands aménagements. upation majeure des Européens face aux risques naturels et technologiques.

DÉMARCHES

Une étude de cas : le réseau de lignes à grande vitesse en

France et en Europe.

nationaux et européens à partir de cartes

Une étude de cas au choix :

- la gestion de la forêt méditerranéenne ; - un exemple de risque technologique. européen.

CAPACITÉS

Caractériser

Localiser et situer :

- les axes et les noeuds de transports Identifier différents types de risques naturels et technologiques en France et en Europe

3 heures seront donc

Restent 2 heures pour la deu

Cette étude préalable aura donc permis

les grands ensembles régionaux européens (Europe du Nord-Ouest, du Sud, centrale et orientale / mégalopole)

-Rhône en France et en Europe rope, la de situations précises, à grande échelle, pour construire des notions et des savoirs plu Le projet de la LGV Rhin-Rhône présente différents atouts : oexemple actuel et local oil en France oil est

nationale : outre la connexion du Grand Est à la mégalopole européenne, il illustre les dynamiques de recomposition

o

Les coulisses de la leçon

Problématique : Comment la LGV Rhin--t-elle au réseau de transports en France et ? Plan de séquence Démarche Capacités Connaissances Compétences du socle

I La LGV Rhin-Rhône :

un projet de développement régional (1h)

Etude de cas :

- localisation du projet - les acteurs du projet - les enjeux pour le développement régional - Situer la LGV au sein de la région Grand Est - Identifier les acteurs du projet - Expliquer les enjeux de la ligne pour le développement local - Expliquer les conflits

Rhin-Rhône

La LGV Rhin-Rhône est un enjeu

important pour le développement régional. Il suscite néanmoins des entre les différents acteurs en présence (collectivités, entreprises, riverains, usagers,..). réseau centralisé autour de Paris (carrefour multimodal), la LGV Rhin-Rhône témoigne des tentatives de rééquilibrage / désengorgement du réseau français de transport.

La LGV Rhin-Rhône, axe à vocation

transfrontalière du réseau de transport français (position de carrefour réseau européen de transport déséquilibré.

Cette intégration nécessite de

grands aménagements et la coopération de nombreux acteurs

Co 5.1 : Avoir des

connaissances et des repères relevant de

Co 5.3 Lire et pratiquer

différents langages

Co 5.4 : Faire preuve de

sensibilité, de sens critique

II La LGV Rhin-Rhône

en France : réseau centralisé en recomposition (1h)

Etude de cas :

enjeux nationaux de la LGV Rhin-

Rhône au regard de la centralisation

des transports : - recomposition du réseau national - aménagement du territoire

Mise en perspective : les

transports en France : un réseau centralisé en recomposition - Localiser et situer les principales métropoles françaises de transports majeurs de

III La LGV Rhin-Rhône :

européenne (1h)

Etude de cas :

perspective du projet de la LGV Rhin- - un axe à dimension transfrontalière - une position centrale en

Europe

Mise en perspective : Les

transports en France : un réseau - Localiser et situer les principales métropoles européennes de transports majeurs de grands aménagements - Caractériser la situation de la - présenter une situation géographique - leur territoire - mobiliser un vocabulaire approprié - manier différentes échelles - dégager des liens de ruptures et de continuité Co. 5.3 : Lire et pratiquer différents langages - prélever, classer et interpréter des informations à partir de - lire et interpréter les supports cartographiques Co. 5.4 : Faire preuve de sensibilité, de sens critique - être capable de porter un sens critique sur un fait, un document

Identifier les acteurs du projet

Expliquer les enjeux de la ligne pour le

développement local

Caractériser la situation de la

Localiser et situer :

- la LGV au sein de la région Grand Est - les principales métropoles françaises - les principales métropoles européennes - les aménagements

Prélever et interpréter des

informations à partir de la lecture de documents

Expliquer suscités

par la LGV Rhin-Rhône

Rappel sur les capacités mises en oeuvre

Cf. vademecum des capacités en Histoire-Géographie sur Eduscol x Localiser : " Localiser : placer par la pensée dans un endroit déterminéoù ? ») » x Situer : x Caractériser :

" C'est donner les caractéristiques, définir, expliquer les principaux traits en utilisant ses mots mais en mobilisant aussi le vocabulaire adéquat. Caractériser est donc une

opération intellectuelle de premier ordre qui suppose, chez l'élève, la compréhension, la hiérarchisation des caractères pour aller à l'essentiel, et le recours à une expression

adaptée. » x Identifier :

" C'est donner une identité, c'est-à-dire nommer correctement, mais aussi reconnaître une identité déjà connue ou observée. »

x Expliquer : identifier (donc comprendre) la question qui lui est posée pour ensuite mobiliser ses

(documents, productions graphiques), pour étayer ses explications. C'est l'obligation d'expliquer qui permet de dépasser peu

à peu la seule restitution des connaissances acquises.

Lire et pratiquer différents langages :

VHVSULWFULWLTXHVRXFLGHYpULILFDWLRQquotesdbs_dbs35.pdfusesText_40

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