[PDF] Caractérisation par spectroscopie dimpédance de limpédance





Previous PDF Next PDF



Caractérisation dun système pile à combustible en vue de garantir

13 juil. 2015 courbe de polarisation d'une cellule de PEMFC. 1.1.5.1. Potentiel d'activation. Le rendement d'une pile à combustible est directement lié ...



Étude de systèmes pile à combustible hybridés embarqués pour l

2 déc. 2015 INTRODUCTION : Pourquoi des piles à combustible à bord des avions ? ... Le rendement des PEMFC est très bon comparé à celui des MCI : de 40 ...



Projet P6 Pile à combustible et production de H2 à partir dun

16 mai 2014 Mais quel rendement peut-on alors atteindre avec une pile à combustible ? Nous essaierons ainsi de déterminer des valeurs de rendements ...



Production dhydrogène par photocatalyse et conversion

21 mai 2014 2.3 Rendement énergétique : Comparaison PEMFC et DMFC. Le rendement électrique (?él.) d'une pile à combustible est défini par le produit de ...



Modélisation dune pile à combustible de type PEM par réseaux de

Dans le cas particulier de la pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) les deux demi réactions s'écrivent : • A l'anode.



Contribution à létude dune pile à combustible de type PEMFC

28 mars 2012 Des interactions entre facteurs sont aussi décelées tel que l'influence de la température



Chimie et conversion dénergie : piles à combustible et chaîne

13 mai 2019 Les piles à combustibles PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cell) ... Le rendement de la pile PEFMC et ses limites .



Caractérisation par spectroscopie dimpédance de limpédance

29 mars 2018 l'impédance complexe d'une pile à combustible en charge: Evaluation de l'influence de l' ... Rendement matière – quantités de combustibles .



Piles combustible membrane changeuse de protons

Rendement d'une Pile à combustible à électrolyte polymère solide H2 / O2. (PEMFC). 13. 3. 1 Rendement théorique. 13. 3. 2 Rendement électrique.



Electrolyse et Pile à combustible

Plusieurs types de pile à hydrogène existent nous allons détailler les composants des piles de type PEMFC (Proton. Exchange Membrane Fuel Cell). I - 3 - a. L' 

>G A/, i2H@yRkjeekR ?iiTb,ffTbi2HX?HXb+B2M+2fi2H@yRkjeekR am#KBii2/ QM k .2+ kyR8 >GBb KmHiB@/Bb+BTHBM`v QT2M ++2bb `+?Bp2 7Q` i?2 /2TQbBi M/ /Bbb2KBMiBQM Q7 b+B@

2MiB}+ `2b2`+? /Q+mK2Mib- r?2i?2` i?2v `2 Tm#@

HBb?2/ Q` MQiX h?2 /Q+mK2Mib Kv +QK2 7`QK

i2+?BM; M/ `2b2`+? BMbiBimiBQMb BM 6`M+2 Q` #`Q/- Q` 7`QK Tm#HB+ Q` T`Bpi2 `2b2`+? +2Mi2`bX /2biBMû2 m /ûT¬i 2i ¨ H /BzmbBQM /2 /Q+mK2Mib b+B2MiB}[m2b /2 MBp2m `2+?2`+?2- Tm#HBûb Qm MQM-

Tm#HB+b Qm T`BpûbX

úim/2 /2 bvbiK2b TBH2 ¨ +QK#mbiB#H2 ?v#`B/ûb h?ûQT?BH2 >Q`/û hQ +Bi2 i?Bb p2`bBQM, i2H@yRkjeekR MINES

Rue Claude Daunesse, B.P. 207

Jury M. Claude LAMY, Professeur des Universités, IEM Montpellier Rapporteur M. François LAPICQUE, Directeur de Recherche CNRS, LRGP Nancy Rapporteur

M. Daniel HISSEL, Professeur des Universités, FC Lab, Université de Franche-Comté Président

M. Jérémy PAUL-JOSEPH, Chef Projet Recherche FUI "APACHE", Hélion, Aix-en-Provence Invité

M. Vincent PHLIPPOTEAU, Docteur, Hélion, Aix-en-Provence Examinateur M. Patrick ACHARD, Directeur de Recherche ENSMP, CEP, MINES ParisTech Examinateur M. Rudolf METKEMEIJER, Docteur, Ingénieur de Recherche, CEP, MINES ParisTech Examinateur

Doctorat ParisTech

T H È S E

pour obtenir le grade de docteur délivré par nationale supérieure des mines de Paris

Énergétique

présentée et soutenue publiquement par

Théophile HORDÉ

le 30 novembre 2012 Étude de systèmes pile à combustible hybridés embarqués pour l'aéronautique Directeurs de thèse : Patrick ACHARD - Rudolf METKEMEIJER T H S E

CONFIDENTIEL

JUSYU'AU 30ͬ11/2015

Léonard de Vinci

Remerciements

Je remercie les membres du jury d'aǀoir acceptĠ d'Ġǀaluer mes traǀaudž de thğse et de s'ġtre

déplacés pour assister à ma soutenance. Je suis très reconnaissant envers conduit une séance de quest Joseph et Vincent Phlippoteau d'aǀoir reprĠsentĠ le consortium n

aventure. Mes remerciements vont donc à Hélion Hydrogen Power, avec Jérémy Paul

particulièrement Benoît Senellart de nous avoir reçus plusieurs fois dans leurs locaux et pour les

ables. J'ai beaucoup

Publications & Communications

Les traǀaudž prĠsentĠs dans ce document ont fait l'objet d'une publication et de

communications. Une publication est en cours de réalisation. PEMFC application for aviation: Experimental and numerical study of sensitivity to altitude. -10829.

Fuel Cell and Li

International Council of Aeronautical Sciences 2012 (ICAS 2012), Brisbane, Australie.

APACHE: Integrated hybrid fuel cell system for 2

GdR PàCs 2012, Belfort, France.

Aircraft Noise and Emissions Reduction Symposium 2011 (ANERS 2011), Marseille, France.

Towards More Electric Aircraft a

Fundamentals and Developments of Fuel Cells 2011 (FDFC 2011), Grenoble, France. PEMFC application for aviation: altitude effects and oxidant choice i ii

Table des matières

INTRODUCTION :

iii Essais edžpĠrimentaudž d'un systğme hybride direct II.1. Modğle gĠnĠral de la rĠponse en tension d'une PăC

IV.1. ModĠlisation de l'hybridation

iv

INTRODUCTION :

ème

quotesdbs_dbs50.pdfusesText_50
[PDF] correction rhc 2017

[PDF] correction science 2017

[PDF] correction sujet bac s svt métropole 2014

[PDF] correction svt liban 2015

[PDF] correction svt liban 2016

[PDF] correction svt liban 2017

[PDF] correction svt métropole 2017

[PDF] correction tafem 2008

[PDF] correction tafem 2010

[PDF] correction tafem 2015

[PDF] correction tic bac 2009

[PDF] correction tp diffraction des ultrasons

[PDF] correction tp distillation fractionnée

[PDF] correspondance age classe france

[PDF] correspondance commerciale française pdf