[PDF] Mobilité durable et inclusive : quel processus éducatif ?

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Recherche exploratoire

Mobilité durable

et inclusive : quel processus

éducatif ?

Gérard Hernja,

docteur en sciences de l' ducation & Vincent Kaufmann, docteur ès science, sociologue P RO JE T IN C LU S IO N T R A N S I T I O

NPrOjEt

InClUsIoNTrAnSiTiOn

TRANSITION

Projet

INCLUSION

Laboratoire de la Mobilité Inclusive

Mobilité durable et inclusive :

Quel processus éducatif ?

Recherche exploratoire

Gérard Hernja & Vincent Kaufmann

Février 2022

Les auteurs!

Gérard Hernja!#$%!&'(%#)*!#+!,(-#+(#$!&#!./0&)(1%-'+2!34#*(4#)*!1$$'(-5!1)!617'*1%'-*#!8+%#**59-'+1.!

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Vincent Kaufmann!#$%!E*'B#$$ #)*!&#!$'(-'.'9-#!)*71-+#!#%!&/1 +1.U$#!& #$!:'7-.-%5$!F!./0('.#! ./0VK62!! ,#$!%*1C1)M! 1(%)#.$!E'*%#+%!$)*!.1! :'7-.-%5!#%!$#$!.-#+$!1 C#(!. 1!%*1 +$B'*:1%-'+!&#$!$'(-5 %5$!

Remerciements

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Sommaire

Mots clefs :!22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222!A!

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Avant-propos

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Mots clefs :

Introduction

" L'éducation est la clef du développement personnel et de l'avenir de nos sociétés [...] Elle est un des

principaux moteurs du développement durable (António Guterres, secrétaire général de l'ONU, 2020) ».

N&'$$5#!1)M!&5E.1(#: #+%$!#%!1)M!% *1+$E'*%$=!$')C#+%!-+B5'&5#!F!./1)%':'7-.#=!.1!:'7- .-%5!#$%! ('+$-&5*5#!('::#!)+!&*'-%=!1C#(!('::#!E1*1&-9:#!&#!E')C'-*!bouger pour s'en sortir!#%!('::#! &#$!*#$$')*(#$!&#!.1!E.1+D%#2!!

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1. Quelle approche commune de la mobilité durable et inclusive ?

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1.1. La mobilité dans tous ses états

'E5*1%-'++#.2! %*1C1)M!&#!,'*'s- +!#%!(#)M!&# !./l('.#!&#!34- (19'2!61!:'7- .-%5!#$%! 1.'*$!&5B-+-# !en termes d e transformation de soi et de franchissement de l'espace.!

V')*!V-%-*-:!,'*'s-+

1 -&#+%-B-#!&#)M!%UE#$!&#!:')C#:#+%$!b!! ;"I)-!&#C-#+%!$'+!E*'E*#!E1%*'+

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Pour approfondir le tournant de la mobilité, nous recommandons la lecture de l'ouvrage de John Urry (2000)

Sociology beyond Societies, Mobilities for the Twenty First Century, London: Routledge 3

Parmi les plus connues, outre celle de John Urry (op. cit.), mentionnons celle de Tim Cresswell (2006) On the

move. Mobility in the Modern Western World. London : Routledge, celle de Vincent Kaufmann (2008) Les

paradoxes de la mobilité, Lau sanne : Presses polytechn iqu es et universitaires roman des, et enfin, plus

récemment celle proposée par Christophe Mincke et Bertrand Montulet (2019) La société sans répit. Paris :

Descartes et Cie.

4

Dans l'optique de la mobilité durable et inclusive, cette dimension de la mobilité doit être remise en question.

Les rythmes de vie très soutenus, les modes de vie tendus par la vitesse des transports motorisés ne sont ni

durables, ni inclusifs. Un accompagnement au changement dans ce domaine est tout à fait indispensable.

Q!

W#!(#%%#!*1E-&#!95+51.'9-#!&#!.1!:'7-.-%5=!+')$!*#%#+'+$!./-&5#!I)#!la mobilité est en premier lieu un

moyen de transformation de soi.!k+!$#!&5E.1(#!E')*!(41+9#*!&/)+-C#*$!&/1(%-C-%5=!'+!$#!&5E.1(#!E')*! %*1C1-.=!.'*$I)/'+!E1*%!#+!C1(1+(#$2 !61!:'7-.- %5! E#)%!E*#+&*#!&# $!B'*:#$!%*D$!&-C#*$ -B-5#$!b! &5E.1(#:#+%$!&#!.1!C-#!I)'%-&-#++# =!C'U19# $!E*'B#$$-'++#. $=!C1(1+(#$=!:'7-.-%5!*5$- &#+%-#..#=!

E1*(')*%2!0+!&/1)%*#$!%#*:#$=!les personnes les plus mobiles ne sont pas nécessairement celles qui se

déplacent le plus vite, le plus loin et le plus souvent, mais les personnes qui arrivent à se réaliser à

travers leurs usages de mobilité 5

1.2. La mobilité durable

1)M!.#)*$!r!;d*)+&%.1+&=!"Q^g

6 &/1EE*'B'+&-*!$1+$!&5.1-2!

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5

Cette définition que nous retenons de la mobilité va plus loin que la plupart des définitions de la mobilité et de

la mobilité inclusive qui ne définissent le phénomène qu'en référence à la capacité à franchir l'espace, comme

c'est pa r exemple l e cas dans le rapport de Villedieu C. et al . (2021) M[OB]ILITANCES, Europe Mobilit és

illustrations Recommandations, Mob'In Europe by Fédération Caips. 6 Brundtland, G. (1987). Report of the World Commission on Environment and Development: Our Common Future. United Nations General Assembly document A/42/427, p. 40. &5E.1(#:#+%!1)%':'7-.#!*#$%#!%*D$!: 1R'*-%1-*#:#+%!-+&-C-&)#.2!6/ -&5#!&#!&5(1*7'+#*! .#$! +':7*#$!&#!&5E.1(#: #+%$!#%!-:19- +#*!.#$!:'U#+$!E')*!*#+&* #!(#$!(41+9#: #+%$!&#!E*1%-I)#$!

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1.3. La mobilité inclusive

7 Sur ce suj et nou s renvoyons le le cteur à la récen te interview de Guillaum e Pitron *#E*5$#+%1%-'+$!&#$!E#*$'++#$2! -+&-C-&)$!#%!.#$!$U$%D:# $!$'(-1)M! E.)$!I)/#+ %*#!.#$!$U$%D:#$!#)MT:c:#$2!3#!B1 -$1+%=!.1!+'%-'+!

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2.4. La mobilité durable et inclusive

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&)*17.#!#$%!)+!E5*- :D%*#!&/-+%# *$#(%-'+! q!$')%#+17.#!r!&#$! #+R#)M!$'(-1)M! ;')!-+(.)$-B$<=! 8 Bouquet, B. (2015). L'inclus ion : approche soc io-sémantique. Vie so ciale, 11, 15-25. https://doi.org/10.3917/vsoc.153.0015 Figure 1 : Schéma systémique de la mobilité durable ,)-C1+%!.#!$(45:1!(-T&#$$)$=!+')$!1C '+$!&'+(!&# )M!*#.1%-'+$! #+%*#! .#$!1&R#(%- B$!q!&)*17.#!r!#%!

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9

Cresswell T. Adey P., Yeonjae Lee J., Nikolaeva A., Novoa A., Temenos C. (2018) Living in the Mobility Transition.

Final Report Revised. Paris: Mobile Lives Forum.

10

Bocquillon P. (2020) Décarboner la mobilité : quelles politiques en France ? Paris : Forum Vies Mobiles

11

Kaufmann, V., & Ravalet, E. (2016). From weak signals to mobility scenarios: A prospective study of France in

2050. Transportation research procedia, 19, 18-32.

%#..#$!:#$)*#$2! • 3'+(#*+1+%!.#$!:'U#+$!:-$!#+!m)C*#=!-.!1EE1*1o%!(.1-*#:#+%!&1+$!.1!*#(4#*(4#!&#!3*#$$|#..!#%! #$%!$')*(#!&/#M(.)$-'+!$'(-1.#2! • 6/5C-%#:#+%!&#$!&5E.1(#:#+%$!(1*7'+5$!*#$%#!.#!E'-+%!B1-7.#!&#$!E'.-%-I)#$!E)7.-I)#$=!1.'*$! &-C#*$-%5!&/5I)-E#:#+%!&#$!I)1*%-#*$! #+!$#*C-(#$!#%!1)%*#$!1:5+-%5$!+/#$%! E1$!-&#+%-B- 5#!

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Figure 2 : Les différentes composantes de la motilité (':E'$1+%#$2!

W5C#.'EE#*!)+#!E'.-%-I)#!&#!:'7-.-%5!&)*17.#!#%!-+(.)$-C#!-:E.-I)#!&#!E.)$!)+#!mise en cohérence des

niveaux collectifs et individuels. 61!.-%%5* 1%)*#!&)!&':1-+#!:'+%*#!#+!#BB#%!&#! +':7* #)$#$!

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&5E.1(#:#+%=!&#$!&5$-*$!#%!&#$!E*'R#%$2! Propos d'étape : éléments-clés pour appréhender la mobilité

&1C1+%19#2!61!:'7-.-%5!&)*17.#!#$%!)+#!('+$%*)(%-'+!I)-!-:E.-I)#!de revoir nos cadres de pensées et

les dispositifs d'action tant au niveau individuel qu'au niveau collectif. 12

Voir à ce propos l'ouvrage de Tom Dubois et al. (2021) Pour en finir avec la vitesse. Editions de l'aube, La Tour D'aigues.

13

Voir à ce propos les travaux de thèse de Lewis Siam sur le harcèlement dans les transports publics comme obstacle au

report modal et de Giovanni Vecchio sur les capabilités de mobilité et le sentiment d'insécurité.

14

Par dépendance à l'automobile nous entendons, en référence à la notion définie par Gabriel Dupuy (1999), le préjudice

subi par celles et ceux qui n'ont pas accès à la voiture, ou dont les conditions de mobilité sont fortement contraintes,

notamment en termes de durées et de distances de déplacements. &#!:'7-.-%52!! W5C#.'EE#*!)+#!:'7-.- %5!&)*17.#!#%! -+(.)$-C#!+5(#$$-%#!&'+(!+'+!$#). #:#+%!&#!%*1-%#*!&#$! &)!%*1C1- .!E')*!.#$!&571**1$$#*!&#! .1!%*D$! E)-$$1+%#!-+R'+(%- '+!F!.1!C-%#$ $#!I)/-.$!('+%-#++#+% 15 2! :5+19#$!+1%)*#..#:#+%=! :1-$!591.#:#+%!1)!+-C#1)!&#$!-+$%-%)%-'+$! #%!&#$!1(%#) *$!('..#(%-B$2! 15

Pour approfondir cet aspect, voir l'ouvrage de Tom Dubois, Christophe Gay, Vincent Kaufmann et Sylvie

Landriève (2021) Pour en finir avec la vitesse (éditions de l'Aube, La Tour d'Aigues). "Q!

2. Vers une éducation à la mobilité durable et inclusive ?

"L'éducation est un droit humain fondamental. L'éducation est le meilleur investissement possible pour

garantir un avenir durable qui ne fait pas de laissés-pour-compte (Manuel sur le droit à l'Éducation,

UNESCO, 2020) ".

3'::#!.#!$').-9+1-%!Y#.$'+!H1+&#.1!b!" l'éducation est l'arme la plus puissante qu'on puisse utiliser

pour changer le monde (Nelson Mandela)". !! #%!$#$!:'U#+$2! :'7-.-$#*2!!

2.1. Apprentissage et/ou éducation

NEE*#+%-$$19#!#%!5&)(1 %-'+!$'+%!$')C# +%!5C'I)5$!$1+$!&-$%-+(%- '+!&#!$#+$=!('::#!$/-. $!5%1- #+%! NEE*#+%-$$19#!#%!5&)(1 %-'+!'+%!E')*%1+%!&#$!&5B-+- %-'+$!I)-!$'+%!&-BB5*#+%#$!$#.'+!.#$!.-#)M=!.#$!

2.1.1. L'apprentissage dans un projet de mobilité durable et inclusive : comprendre et agir pour

faire plus et mieux )+!1EE*#+%- =!1!('::#!%w(4#!&J1(I)5 *-*!. #$!$1C'-*TB1-*#!+5(#$$1-*#$! 1)!:5%-#*2!61!&5B-+-%-'+!&#! &#$!$1C'-*$=!#+! %1+%!I)#!E*'(#$$)$! -+%#*+# =!-+%#*1(%-B=!(): ).1%-B!#%!:).%-&-*#(%-'++#.! ;X-#++#1)=>?"" 16 <2}6/1EE*#+%-$$19#!#$%!%')%#B'-$!#$$#+%-#..#:#+%!& 5B-+-!F!E1*%-*! &#$!$1C'-*$!F! C#*$!./#BB -(1(-%5=!1C#(!&#$!*5$).%1%$!'7$#*C17.#$!#%!:#$)* 17.#$=!#+! *5B5*#+(#! F!&#$!'7R#(%-B$! 16

Vienneau R. (2011) Apprentissage et enseignement. Théories et pratiques. Boucherville. Gaëtan Morin, 324 p.

Figure 3 : Triangle pédagogique, relation triadique de l'apprentissage &#$!('+%#+)$!&5(. -+5$!#+!%# *:#$!&#!$1C'-*=!$1C'-*TB1-*#!')!$1C'-*Tc%*#=!1C#(!&#$!-%-+5*1- *#$!

1.'*$!E*'B#$$#)*=! #+$#-9+1+%=!B'*: 1%#)*2!8.!#$%!591.#:#+%=!.#!E.)$! $')C#+%=!(#.)-!I)-!$1-%!B1-*#! #%!

&#$!5:'%-'+$!#%!&)!*#.1%-'++#.2!! $%*)(%)*5$!1)%')*!&#$!1EE*# +1+%$!#%! &#!(#)M!I)-! 1((':E19+#+%!./1EE*# +%-$$19#!#M-$%#+%!&5RF!

./1C'+$!&5B-+-#=!I)-! E.)$!#$%!. '*$I)/#..#!$# !*#C#+&-I)#!&)*17.#! #%!-+(.)$-C#2!NC '-*!$'+!E#*:-$!& #!

1EE*#+1+%$!&1+$!.1!('+$%*)(%- '+!&#! *#E*5$#+%1%-'+$!B 1C'*17.#$!F!.1! :'7-.-%5!#%!&1+$ !.#)*!

%*1+$B'*:1%-'+!#+!5('(-%'U#+$2 17 &/417-.#%5$!F!$#!&5E.1(#*2! $'(-1.#2!!

W1+$!(#!('+%#M%#=!aborder le rapport à la mobilité par l'apprentissage, par la transmission et le savoir

agir, est nécessaire mais non suffisant pour répondre à la construction d'une mobilité durable et

2.1.2. L'éducation : un choix nécessaire pour la mobilité

$y*#:#+%!)+#!E*'E*-5%5!&/)+! $)R#%!19-$$1+%! #%!('+$(-#+%!&#!$#$!1(%-'+$=!&/ )+#!E#*$'++#!$)*! )+!

&#$!$-%)1%-'+$!I)/- .!1!1(I)-$#=!1C# (!$1!(1E1(-%5!F!$#!E*'R #%#*! &1+$!.#!B)%)*!#%! F!$/1&1E%#*!F!$'+!

17

Rien n'empêcherait que ce métier mais plus généralement l'ensemble des métiers liés à l'appropriation des

compétences utiles aux déplacement d'évoluer. Mais cela demanderai t de s modifications profondes dans

l'approche de ces métiers et dans la définition de leurs objectifs.

5%1-#+%!.#$!E.)$!:'7-.#$2!Y')$!E')**-'+$!&-*#!I)#!la mobilité est, à ce titre, ce qui continue à faire

mouvement lorsque le déplacement s'arrête.!6#$!(*-$#$!I)-!-:E1(%#+%!.#$!&5E.1(#:#+%$!+#!*5&)-$#+%!

E#*$E#(%-C#=!#..#!#$%!&1C1+%19#!(#!I)-!E#)%!(1)$#*!.#!:')C#:#+%2!La mobilité est ainsi un principe

I)#!.1!E#*$'++# !('+(#*+5#! E)-$$#!)%-.-$#*!. 1!:'7-.-%5!E')*!*51.-$# *!$#$!E*'R#%$=!*5E'+&*# !F!$#$!

1$E-*1%-'+$!#%!1-+$-!$#!*51.-$#*2!!!!

61!:'7-. -%5!E#)%!$#!('+I)5*-*!:1-$!59 1.#:#+%! $#!E#*&* #=!+'%1::#+%!.'*$I)#!.#$!(1E1(- %5$!

V')*!%')%#$!(#$!*1-$'+$=!la mobilité a besoin de l'éducation pour se construire mais aussi pour

accompagner ses mutations tout au long de la vie, pour rendre acceptable l'idée même de sa perte,

assumer sa vocation à être inclusive pour tous et à chaque moment de l'existence.

2.1.3. Le choix de l'éducation : comprendre, agir et prendre conscience pour faire autrement

et être autrement $#!%*':E#*!&#!E*'R#%!&/5&)(1%-'+2! :'+&#!E*'B#$$-'++#.2! (#!I)-!#$%!7-#+!E')*!.)-!#%!E')*!.1!$'(-5%5!:1-$!&#!donner à chacun les moyens de comprendre un monde complexe pour participer à sa transformation2!6/1:7-%-'+!+/#$%!&'+(!E1$!$-:E.#:#+%!&#! .#$!('++1-$$1+(#$!;K*#-*#=!"QgA 18

B1-*#=!&/1((':E19+#*!#%!&/c%*#2!

*1EE'*%!F!.1!&-*#(%-'+!I)/#..#!-+&-I)#!#%!F!.1!E4-.'$'E4-#!I)-!.1!$')$T%#+&=!E1*(#!I)#!b " il n'y a pas

d'éducation sans philosophie 19 ;H-1.1*#%!"QQ"< »2!0..#!1!#+$)-%#!7#$'-+!&#!B1-*#!$#+$!#+!%#*:#$!&#! $/#+919#!&1+$!.#!E*'(#$$)$!&#!(41+9#:#+%!b!q!C'est par les sens que nous avons du sens et que nous avons accès aux choses 20 (Berque A., 2000) r2!

#+!75+5B- (-#2!6/ 5&)(1%-'+!(étymologie : educere, guider h ors de)!*#.DC#!F!(#!%-%*#!&#!. /1:7-%- '+!

I)#.I)/)+!;G#7').=!"Q^"

21
-+(.)$-'=!#:E*-$'++#:#+% Mialaret, G. (1991). B 1 / Finalités et objectifs de l'éducation. Dans : G. Mialaret, Pédagogie générale (pp. 45-

79). Paris cedex 14, France : Presses Universitaires de France.

20

Berque A., 2000, Ecoumène- Introduction à l´étude des milieux humains, Belin, Paris, 272 p.

21
Reboul O. (1981). La philosophie de l'Education. PARIS : PRESSES UNIVERSITAIRES DE FRANCE. 22

Bandura, A. (2001). Social cognitive theory: an agentic perspective. Annual review of psychology, 52, 1-26.

>A!

Figure 4 : relation entre action, compréhension et prise de conscience lors d'un projet d'éducation à la mobilité durable

Eduquer a plus largement vocation à élever, faire sortir de sa condition, en lien avec la dimension

verticale de la mobilité, là où apprendre cherche avant tout à étendre, en lien avec la dimension

horizontale de la mobilité.

6/5&)(1%-'+!$/1EE)-#!B'+&1:#+%1.#:#+%!$)*!&#)M! E*-+(-E#$!('+(':- %1+%$!;H#-*-#)=!>? ?Q

23
<2!3# $! !!!!!Le principe d'éducabilité=!%')%!.#!:'+&#!E#)%!c%*#!5&)I)5!#%!1EE*#+&*#2!!! !!!!!Le principe de liberté=!+).!+#!E#)%!('+%*1-+&*#!I)-('+I)#!F!1EE*#+&*#2!! 23

Meirieu, P. (2009). Le p ari de l' éducabilité : Les soiré es de l'e npjj. Les Cahi ers Dynami ques, 43, 4-9.

https://doi.org/10.3917/lcd.043.0004

Prendre conscienceComprendreAgir

1R')%#*!I)#!./5&)(1%- '+!71$5#!$)*!.#!E*- +(-E#! &/5&)(17-.-%5!E#*:#%!&/1BB-*:#*!I)# !+).!+/#$%!

24
r=!%')%!#+!5%1+%!1%%1(45!1)M!1)%*#$!

2.2. Education à la mobilité durable et inclusive

.#$!C-#$!1)!$#*C-(#!&)!&5C#.'EE#:#+%!&)*17.#2 !4%%Ebhh|||2)+2'*9h$)$%1-+17.#&#C#.'E:#+%hB*h!2!Y')$! ('++1-$$'+$!E1$!b!q!Sous la conduite d'un guide, l'éducation nous pousse vers l'extérie ur 25
!r2!

&)*17.#!+/'+%!E1$!B'*(5 :# +%!)+!(1*1(%D*#!-+(.)$-B=!l'éducation à la mobilité durable s'inscrit

fondamentalement dans un projet de société inclusive. 24

Nietzche F. 1091. Folio / Essais, Ainsi parlait Zarathoustra et à l'édition Hatier, 2001 du Crépuscule des idoles.

25
Serre M. (1991). Le tiers Instruit. Paris. François Burin, p. 28. >S! V1*.#*!&#!:'7-.-%5! &)*17. #!I)#$%-'++#!&'+(!.#$!$'.)%-'+$!E*'E'$5#$!:1-$!591.#:#+ %=!E.)$! E*'B'+&5:#+%=!./1:5+19#:#+%!&#$!%#**-%'-*#$=!.1!*5E1 *%-%-'+!&#$!#:E.'-$!#%!.1!*#$E'+$1 7-.-%5! *)*1)M!;Z#*+R1!P=!H#*9-#*!N=!>?>? 26

6/5('('+&)-%#=!:1.9*5!$#$!C#*%)$=!+#! *#+&*1!E1*!#M#:E.#!E1$!.1!( '+&)-%#!1)%' :'7-.#!

1)R')*&/4)-2!La mo bilité durable passera donc par des r uptures et des inventions.!W1+$!(#%%#!

./D*#!&#!./1+%4*'E'(D+#=!#%!E#)%Tc%*#!:c:#=!('::#!.#!$').-9+1-%!d#*+1*&!,%-#9.#*!;>?"^<=!_au stade final de l'anthropocène 27
:'&-B-#*!#$%!1-+$-!*51BB-*:5#=!E*D$!&#!g?!1+$! 1E*D$!Y'*7#*%!z-#+#*=!:1- $!1C#(!&#$!:1*9# $!&#! :1+m)C*#$!$-+9).-D*#:#+%!*5&)-%#$!1)R')*&/4)-!b!" nous avons modifié si radicalement notre milieu que nous devons nous modifier nous-mêmes pour vivre à l'échelle de ce nouvel environnement 28
(Wiener N, 1954) »2!!

(#%!19-*2!3#!B1-$1+%=!la mobilité durable et inclusive dépasse le temps de l'individuel et de l'individu

pour s'inscrire dans celui du collectif et de la transformation systémique pour un futur encore &#!:5&-1+(# !;N)9)$%-+!d#*I)#=!>??? 29
<=!1C#(!$#$!-: E.-(1%-'+$!$)*!. 1!&5B-+-%-'+!&)!*1EE'*%!#+%*#!

./4'::#!#%!$'+!:-.-#)2!W1+$!(#%%#!E#*$E#(%-C#=!au-delà de la transformation de soi, l'éducation à la

26

Gérard HERNJA, Alain MERGIER. La mobilité des jeunes dans les territoires ruraux La construction de la mobilité

des jeunes dans un territoire rural. [Rapport de recherche] Laboratoire de la Mobilité Inclusive. 2020. ffhal-

02962033

27
28

Norbert WIENER, Cybernétique et société (The Human Use of Human Beings), éditions UGE 10/18, Paris, 1954

29

Augustin BERQUE, Écoumène. Introduction à l'étude des milieux humains, Paris, Belin, 2000 (poche 2008)

>g!

mobilité durable vise la transformation du rapport de l'homme à son envir onnement et à la

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